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帕杰罗劲畅DIY升级车灯!改装作业 请大神们多多指点
1 1 发布于 2017-09-19 14:02:17 只看楼主 热门标准
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选择劲畅是因为它有出色的越野性能,而且还有相当诱惑力的市场优惠,如果购车需求70%以上考虑越野性能及通过能力的话,那它绝对具有超高性价比。不足25万的裸车价格,想要面面俱到那是痴心妄想,劲畅在配置上有很多不尽人意的地方,比如灯光。
劲畅采用远近光分体设计,近光配置透镜,分别采用近光H11、远光HB3、雾灯H11的卤素灯泡,夜间效果实在不敢恭维。所以照明项目就成了改装的第一步。
开始上网找资料,发现这车的改装作业特别少,改氙灯和LED的有一部分,不过我没看到有特别成功的案例。源于保有量不大,所以国内替换型氙灯的升级方案并不多。本着经济、低调的考虑出发,决定进行保守升级方案。
开始在JD和某宝上找灯,基本锁定性价比较高的两个品牌欧司朗和飞利浦,又仔细对比了下,欧司朗价格略低,参数看不出明显区别,果断出手。接下来就是DIY升级过程。

原厂大灯长得没毛病,近光标配透镜,远近光采用分体设计。

北京指标还没腾出来,就把灯先给买了。等不及上牌那天了,反正是免检车型,碰碰运气。

欧司朗近光灯泡有两种,夜行者和酷蓝,后者色温太高,灯光发蓝,所以选择了色温相对偏黄一些的夜行者。

包装后面有四个选项,他们分别是BRIGHTNESS(亮度)、DISTANCE(距离)、LIGHT COLOR(色温)、LIFETIME(寿命),可以看到,夜行者在亮度和色温上,都较普通灯泡有明显提升,而使用寿命上,略低于原厂灯泡。

夜行者H11近光,灯泡有蓝色镀膜,我猜是为了起到平衡色温的作用。灯泡这东西平时接触不着,所以也没法评论做工好坏,反正看着还可以,没有粗糙的痕迹。

远光和雾灯我打算改用雾行者系列,2600K黄金光,具有超强的穿透力。普及个小知识,K数越低,色温越偏黄,雨雪雾天气条件下,穿透力会越强。K数越高,色温偏蓝,穿透力下降。一般汽车的色温在3300K左右,普通的改装大灯从2600K到6000K比较普遍。

同样几组数据,雾行者在亮度、距离和色温方面都有大幅度提高,使用寿命依然是弱项。

夜行者灯泡为黄色镀膜,颜色很均匀。

购买前一定确认好车辆使用的灯泡规格,一般说明书上都有写。

给灯泡脱衣服,这么看起来更有质感。

升级所用工具很简单,一个扁铲,一瓶汽水儿(防口渴),一个螺丝刀,外加手机自带的手电功能,基本有点动手能力的人都能轻松搞定。

原厂近光效果。

原厂远近光同时打开的效果。

远近光升级特别简单,劲畅大灯后面有足够距离,下手很方便。逆时针旋转需要更换的灯泡就可以取下灯座,然后把插头拔下来,换上新的灯泡就可以了。因为是一个人操作,所以操作过程无法拍摄,只能口述。

换下来的原厂灯泡(右侧)与欧司朗夜行者(左侧)对比。

原厂是55W的飞利浦灯泡。


照片里右侧的大灯是改装后的效果。

接下来更换雾灯,稍微有点小麻烦。首先要用扁铲撬开一个边儿,最好罩一块布,以免损伤车漆,可能要用点力。拆装方法是在说明书里看到的。

拆下黑色塑料罩的样子,之后用螺丝刀松掉3颗起到固定作用的螺丝。

大灯就掉下来了。

拔掉插头,雾灯就彻底与车分离了。 

雾灯是法雷奥的,中国产,有三菱认证LOGO。

之后按照拆灯的反步骤把灯装回去,在灯泡的映衬下很帅气。

原厂灯泡与雾行者对比。

原厂灯泡是国产喜万年品牌,地道的中国货。

改装雾灯和原厂雾灯效果,相信我不说,大家也能看出来哪边是改过的。

先更换一侧进行对比,左边(图右)大灯明显亮度更高。

原厂近光效果,色温偏黄,亮度不够。

改完左侧近光和原厂做对比。左边色温比右边高,亮度也稍微强点儿。

改完后的近光效果,色温较之前有所提高(比原厂偏白),亮度也有所提升。

原厂远光灯效果,偏暗,亮度不够。

改雾行者和原厂大灯对比。一个很黄一个很白

双大灯改雾行者后效果。色温更黄,穿透力提升。

改雾灯和原厂雾灯对比,右侧的白光是原厂雾灯光源。

近光夜行者+雾灯雾行者效果,很满意,提升明显。

除了亮度有所提升之外,外观效果也是超预期的好。这次经济改装方案总花费700元,虽然提升不如氙灯来的那么明显,但原厂规格灯泡的升级更令人放心。这种改装适合对灯光有一定要求,但又不是非常高的车友。谢谢大家围观我的DIY改灯作业。

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