“去想去的地方，做想做的事，见想见的人，看想看的风景。”这句耳熟能详的话语无数次徘徊在脑中，是我考虑购车的一个最主要因素。最终选择VV5的主要因素，一是由于外观设计，造型亮眼，完全符合现代社会的审美潮流，前脸以及大灯造型饱满漂亮，车身侧面线条优雅简洁富有运动感，车尾圆润饱满，是我喜欢的风格。二是配置丰富，做工细腻，各种主流配置应有尽有，包括很多跨级别的配置，例如自适应巡航控制系统，坡道辅助安全系统，流媒体后视镜等等，同样的价格能拥有更多的配置，当然我选择越多越好。内饰做工细腻，特别是仪表板的缝线处，采用时下流行的红色双缝线，凸现了车辆的动感与时尚，并且缝线针脚连续，排列紧凑，细节出见真功夫！还有一点是WEY是一个新创品牌，不会满大街都是，个人喜欢特立独行。

  打铁还需自身硬，小五配置2.0t涡轮增压发动机，匹配七档双离合变速器，起步平稳，动力方面性能强劲，特别是快到两千转速左右，涡轮增压器开始强力介入，会有很强大推背感觉，湿式双离合变速箱换挡平顺，没有异响噪音。共有三种驾驶模式，normal，sport，eco。一般都使用normal，没用过eco，sport模式明显感觉起步段加速更猛。油耗方面，标配92号汽油，这点很好。高速工况很省油，经过我的技算大约在八升到九升百公里，市区工况，我们小城市比较拥堵，平均在十到十一个百公里。油耗方面和个人驾驶及路况关系很大。

  周末自驾游会走一些山路以及颠簸路段，这种情况比较考验车辆的性能，也体现出车辆配置的优越性，陡坡缓降，上坡辅助是标配的功能。而且小五具有车身稳定控制系统以及牵引力控制系统，能够提高车辆的纵向和横向稳定性，保障车辆按照驾驶员的意志行驶。还有ABS防抱死刹车系统，该功能在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，避免滑动摩擦，更好的控制车辆行驶方向，加强安全性。底盘系统前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，属于中等级别SUV的主流配置，调校柔软，过凹凸路面很舒适，没有明显的颠簸感，总体而言适合家用。