au9346 2018/12/12 20:24:21 发表在 板凳

太给力了！楼主这个简直是腾势500吹起反击的号角第一声！冬天不再畏惧寒冷，到最冷的地方去！加油！DENZA！

小楼一夜听春雨雨 2018/12/12 21:43:04 发表在 4楼

大冬天的不开空调车内2度，高速上跑60，还吹啥号角啊，麻烦测一个开暖风25度高速跑110的续航谢谢

小楼一夜听春雨雨 2018/12/12 21:43:04 发表在 4楼

大冬天的不开空调车内2度，高速上跑60，还吹啥号角啊，麻烦测一个开暖风25度高速跑110的续航谢谢

小楼一夜听春雨雨 2018/12/12 21:43:04 发表在 4楼

大冬天的不开空调车内2度，高速上跑60，还吹啥号角啊，麻烦测一个开暖风25度高速跑110的续航谢谢

EVbang 2018/12/12 22:31:37 发表在 6楼

把家人高高兴兴带出去，平平安安带回来是我的责任！

au9346 2018/12/12 23:38:50 发表在 8楼

人家买了腾势500 是用来好好开车的，条件艰苦，科技发展不成熟，这个阶段都是想着怎么样保护电池，而不是拿新能源车的短板去跟燃油车去比，您说对吗，既然选择了电动汽车，那就看中的他的便捷，还有节约，楼主这样是给一些愿意驾驶同样新能源出行的车主一个示例，如果真的选择舒适出行，完全可以选择驾驶燃油车辆。但是如果通过这样的驾驶能够达到常人不敢做到的效果，这未尝不是一种生活的乐趣，哈哈

小楼一夜听春雨雨 2018/12/13 04:22:06 发表在 10楼

车买来就是开的，大冬天跑高速特斯拉也跑不动，怎么就不能跑跑正常用车的续航呢，老拿特定情景续航来说事也不利电车发展啊，更何况本身这么测续航就是意识到自己的短板，使劲往油车续航上靠，有意思么，汽车取代马车也还有个过程呢，谁也没说能一蹴而就啊，就正常用，看看性能到底如何，总得讲个实事求是吧。

EVbang 2018/12/13 09:59:55 发表在 12楼

目前的条件，将开油车的习惯带到电动车可能会有些不习惯，只有顺着电动车的脾气秉性来，他才能带你走的更远！

小楼一夜听春雨雨 2018/12/13 11:54:59 发表在 13楼

不会啊，只有不断提出更高要求电动车才会走的更远，如果只要求汽车跟马车跑的一样快汽车也不会取代马车吧，更何况舒适度的要求也并不过分，要我说现在的发展方向就有问题，堆电池已经到了瓶颈，电池密度继续提高也很难，应该在快速充电方面突破，就算续航只能跑300公里，如果五分钟能充满电也是可以接受的。

au9346 2018/12/13 23:23:25 发表在 16楼

我相信电动车行业也会像手机行业一样，比如16年Iphone 7还是呼风唤雨引领潮流，18年底连 IPhone X都已经快过时了，腾势也好其他品牌新能源车也好，总要迭代发展的，那么现在阶段的先行者值得鼓励啊，驾驶习惯的改变是因为当前世界科学发展瓶颈以及外界不可抗力导致的改变，那就要牺牲你的速度追求，此外，取暖需求完全可以根据乘客多少而进行调整，首先在车里可以通过楼主的一些保暖措施还有车子本身自带的座椅加热还有另外加装的一些点烟口取电的加热设备来实现取暖问题，在延长驾驶距离的前提下，还保证了自己的健康、安全，这个不是值得倡导和鼓励的吗？作为车主，我们考虑的是如何把车子利用到最大价值。而不是用自己的...

小楼一夜听春雨雨 2018/12/14 05:53:37 发表在 17楼

那就错了，改变的应该是产品本身，而用户习惯只可能往高改而不可能往低改，就如苹果当年为何能打败诺基亚摩托罗拉，触摸屏和操作系统起到关键作用，而现在华为的崛起，快充和双卡也是法宝一样，谁也没说电车要像火箭一样快，高速上按最高限速跑要求一点都不过分，正如油车跑高速省油堵车费油，电车高速是短板，但总得正视吧，得想办法改进吧，总想让用户凑合用早晚还会被淘汰，更何况电车在汽车发展史上不是第一次被淘汰，现在还有氢能源在后面追，可以说留给电车的时间不多了，有问题不怕，鸵鸟心态就不可取了。

小楼一夜听春雨雨 2018/12/14 07:12:20 发表在 18楼

那就错了，改变的应该是产品本身，而用户习惯只可能往高改而不可能往低改，就如苹果当年为何能打败诺基亚摩托罗拉，触摸屏和操作系统起到关键作用，而现在华为的崛起，快充和双卡也是法宝一样，谁也没说电车要像火箭一样快，高速上按最高限速跑要求一点都不过分，正如油车跑高速省油堵车费油，电车高速是短板，但总得正视吧，得想办法改进吧，总想让用户凑合用早晚还会被淘汰，更何况电车在汽车发展史上不是第一次被淘汰，现在还有氢能源在后面追，可以说留给电车的时间不多了，有问题不怕，鸵鸟心态就不可取了。