提车差不多一个月了，本在犹豫要不要发发用车心得，奈何懒为过，一直拖到现在。
首先，回忆一下，我人生中的第一部车，是广本的缤智。当时选择SUV的时候，在几台车中选择（那时候缤智还没上），我记得是别克-昂科拉、本田-杰德、铃木-锋驭，正当在几台车中犹豫的时候，缤智横空出世（当时还差点选择的锋驭，幸好没买呀），随即被他的外形深深吸引！当时买的是1.8L豪华版，买回来后经历了几次小小改（仅外形），现在看，还是那么的帅，回顾一下吧！

不知不觉，缤智从15年陪伴我到21年，整整六个年头，从单身狗，到成家，再到拥有自己的孩子，一路走来，有非常多的回忆！直到今年，老婆突然传来2胎的喜讯，原来的5座，已经不够用了，所以换七座便提上来日程。换车的预算在20W左右，这个在车型上没有作过多的对比，直接选会广本旗下的奥德赛。因为每天上班要跑大概60-70公里的路程，燃油性就是就是首选的第一位，纵观市面上同等价位的MPV车型，混合动力的奥德赛就毅然成为不二之选。那到底是等准备上市的22款（中期改款）奥德赛，还是直接买21款，一开始在心里面还是挣扎了一会儿，但后面众多消息显示，由于现在全球缺芯片，新车不知道要等到什么时候，而且也考虑到旧车置换的损耗和新车没有任何优惠，就果断地选择了21款！我买的是智享版，最后落地29.2W（至于为什么没有买高一个配置，只要因为那些配置对于我来说，没什么用：右侧盲区显示，LED矩阵大灯、后排隐私玻璃、二排脚拖、后排天窗），最后减去置换缤智的价格，自己出21W左右，正好在预算范围内。

奥德赛一落地，就马上入坑，开启了【改装】之路，一下，从几个方面入手（内饰、使用性能、外饰等），介绍一下。

首先--内饰：
1）中央扶手箱 2）后排木地板 3）电动尾门 4）油门、刹车踏板 5）前、中门限位器 6）中控台防爆膜 7）扶手框装饰 8）门板拉手及档位贴饰

改完内饰，就开始在使用性能上做改动了，这里才是坑中中坑，大坑，巨坑！
其次--使用性能：
1）首次隔音 2）远、近光灯泡 3）倒车流氓灯（灯泡） 4）本田专用CARPLAY模块 5）抬头显示 6）一件折叠+升窗 7）行车记录仪 8）音响升级 9）二次隔音 10）地盘装甲（防锈、隔音） 11）玻璃膜 12）BREMBO刹车套件

下一部分，要讲讲外饰了
外饰：1）晴雨挡 2）隐形车衣 3）后贯穿灯 4）车灯膜

最后，还有一些小配件，就不一一列出了

最后，再说说为什么要选奥德赛，请看图

【更新改装日记--2021.11.10】
之前的改装后，使用了一段时间，用车感觉还不错，音响也煲得不错了！然后，心痒痒又想改点什么！突然发现，晚上行车的时候，近光还是很暗（我的是智享版，原车是卤素灯，没透镜，之前换了对LED灯泡），那好吧，既然这样，就改灯吧！正好有个朋友推荐，欧司朗品牌的LED透镜，大灯，那就改呗！现场看了一下效果，觉得没必要上到激光（因为不太常跑长途），所以最后选择了欧司朗的CBI PRO 竞技版系列的透镜LED，价格3980/一对，后面想想，为了效果，直接吧远光灯也改了吧，统一点！下面，大家看看效果！

改完灯没多久，我又挡不住诱惑，进入了下一步的改装---轮毂。
很久以前，就对大五幅情有独钟，所以这次就直接升级到了ADVAN GT 19寸轻量化轮毂。
轮胎配马牌的轮胎！不多说，上图。

【暂时最后一波改装】
自从改为轮毂以后，怎么看怎么别捏，应该是轮毂大了，比例变了别捏，那就必须走最后一步，调低车身。

降低车身，三种方式：1、换短弹簧或筒（价格便宜，用回原厂避震，但不一定可以调到自己理想高度；2、绞牙避震（价格适中，可以高低软硬可调，可操作性强，不过必须找个靠谱的师傅）；3、气动避震（价格高，不过可以一步到位，***格满满）。

由于价格原因，我选择了绞牙避震。而绞牙避震，品牌也有分很多种，我选择的是台湾品牌BC的BR系列，属于走街型的避震。（可能有人问我为什么不用TEIN，因为经过了解后，TEIN会比较软，而且可调性没有BC大，而且价格也比较贵）

不多说，上图

继上一阶段改装完后，过来大概两个月，心里又开始痒痒的，又开始了改装之路。上次换的轮毂看看看着就觉得不太好看了，看来”五福“的款还是适合轿车去用，那就改改吧，这次除了换款，还从铸造换成的锻造，毕竟把安全性又提高了一把！这次轮毂的款式换成了super star，数据如下：19 8.5j et43。改完后，确实顺眼了很多。除了轮毂外，还加了无限款的包围，看起来就更加大气了，不多说，上图。

敬请期待下一次的改装记录！