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【十五周年】与汽车之家结缘,开启快乐的有车生活
1 116 发布于 2020-03-22 09:04:09 只看楼主 热门标准
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车友们好,我是汽车之家用户:糯米小飯團。
在汽车之家十五周年之际,发表此帖,以作纪念。

汽车之家的诞生,顺应时代的发展


华夏五千年文明的历史,曾有过辉煌,曾有过屈辱。
进入二十一世纪,中国的发展驶入了复兴之路的快车道,尤其是这十五年,中国的发展全世界有目共睹。08年奥运会,至今仍是历史上最成功的一届奥运会。
2005年,中国首条高铁开工建设,我们用了15年完成了世界第一的壮举。
移动支付如今是中国最普遍的一种消费模式,令无数歪果仁眼红不已。
被称为基建狂魔的中国更是有数不清的超级工程傲视全球。
还有各种高尖端的军事武器的创造及服役,更加有效的保护我们的国防安全。
作为一个中国人,我们不禁感慨:此时无悔入华夏,来世还做中国人。
汽车之家就是在这个大时代的背景下创立诞生的,它和这个时代一样发展迅速。


看车,买车,用车,上汽车之家


汽车之家的宣传语:看车,买车,用车,上汽车之家。我的看车,买车,用车经历也很依赖它。
2005年的时候,那时候我的座驾还是自行车,平均每年至少有一台自行车会离家出走,这一点让我十分郁闷,以至于后来弄了一台非常破的家伙,可以说除了车铃不响,其他哪都响。听惯了它的异响,其他所谓的异响那都不叫事。说来也怪,这台破自行车竟然跟我最久,直到现在。
我人生当中的第一辆汽车是在2008年初买的哈飞中意面包车。排量:1.0L,中置后驱五档手动变速箱,最大马力48Ps,最大座位数8个。论动力,论配置,论颜值,论安全跟现在的座驾都不在一个层面上,但当时在我这里依然很得宠,带着家人出去玩,日常代步,更多的时候用它拉货。作为练手用的第一台车,我没有太高的要求,能开就行。2011年初,带朋友一起回老家过年,整个高速仅超了一台QQ,而被超的次数已经数不过来了,无情的打击让我决定,我得换车了。也是从那时候起,我开始接触汽车之家。说实话,当时可供选择的车型感觉很多,其实局限性还是很大的。那时候的国产造车技术还未十分成熟,合资品牌称霸天下。对于汽车的各种参数数据,配置信息,性能指标,养护成本等等都是两眼一抹黑。也是因为通过汽车之家,才让我发现曾经困惑我的东西变得如此简单明了。
通过车型的对比,配置对比,价格对比等比较后,我迎来了人生中的第二辆汽车,大众朗逸。排量2.0L,前置前驱六档手自一体变速箱,最大马力120Ps,四门五座紧凑型轿车。而这台朗逸也陪伴了我七年的时光。现如今的大众我不甚了解,但当时我的朗逸真的相当不错。起步快,加速也快,开起来非常的稳,钣金非常厚实,曾发生过3次刮擦事故,两胜一负,输的那次还是大货车。至于颜值,大众嘛,样子当然很大众了,没那么惊艳,但也不丑。车内空间是个短板,自己跟老婆两个人还行,后排坐人就有点挤,长时间坐车,后排的人很不舒服,尤其是儿子出生之后,老婆带着儿子坐在后面,总是孩子得劲,大人遭罪。另外因业务的关系,我经常跑农村,轿车低矮的底盘经常被刮,当时我那个心疼啊。看来,我又得换车了,SUV应该是新的选择。时间转移到2017年,根据以往的习惯,看车,买车,用车找汽车之家,这一次我不再是个看客,我注册了汽车之家的账号,正式成为汽车之家用户中的一员,也从那时候起,汽车之家真正走进了我的生活。
2018年年初,经过我的精挑细选,买到了我人生中第三辆汽车WEY VV7。WEY VV7 使用2.0T涡轮增压发动机,前置前驱七速湿式双离合变速箱,最大马力234Ps,四门五座中型SUV,百公里加速不足9秒,颜值,配置,空间,舒适,动力,安全也是我这几台车中最好的。
不仅是我的选车经验,包括给身边的朋友选车,也要先去汽车之家进行第一手资料的调研,把我的成功模式推荐给大家,人生要学会分享不是

当初练手用的面包车,当初30万的像素根本没有留下任何清晰一点的影像资料,欠奉了。
这是我之前的那台大众朗逸,操控,动力,油耗等等方面还是不错的,但空间太小了,配置上可圈可点。而且不适应高低不平的道路。

这一台就是我现在的座驾,WEY VV7。论颜值,轮动力,论空间,论配置,论安全都完全秒杀之前的座驾,它让我看到了国产汽车的进步。

20寸的轮毂,18cm的最小离地间隙,绝大多数路面都不在话下。

有你,有我,有车,有他,有汽车之家


自从把我的VV7带回家,所有坐过它的亲戚,朋友,同事等均对这台车给予了很高的评价。回想起我的选车经历,从发现,到关注,再到对比试乘试驾,最后决定买它,汽车之家给我提供的帮助是最大的,于是我决定不再做一个看客,我要把我的经历,我的故事分享给所有人。在那之后不久,我的第一篇帖子发表在了汽车之家VV7论坛上,并且被版主禾城阿呆设置为精华帖,以示鼓励。这个精华即是鼓励,也是动力,鞭策我尽心尽力发表每一篇帖子,我也从最初的新手司机,熬成了秋名山车神

我的汽车之家个人主页页面,汽车之家俨然成为我生活中的一部分,即使再忙也要抽空去看看。

我的第一篇作业帖,曾经被好多人冠以标题党的帽子,这的有么?

这是我最近一篇入围精选日报的帖子,我的帖子得到了编辑的认可,我会继续努力。

这是我第一次在家家众测里薅到的羊毛——野外烧烤炉,凭借它已经跟好友们多次撸串了。

在汽车之家上获得的各种荣誉是我人生的一笔财富,那么通过汽车之家所结识到的车友则是我人生中的另一笔财富,以车会友也应该是汽车之家的一种特色。

前面的那个是我,后面的那个胖子应该很多论坛大神都知道,我的铁杆好友之一,明哥oOO

我俩曾经是车友,现在做儿女亲家。他姑爷三岁半,我儿媳妇两岁多一点

四个老头,没一个瘦的。

包括只露半张脸的小薇,照片里所有人都是汽车之家的发帖大户。

大家混熟了,一个个的原形毕露,吃没个吃相。


每一次的相聚都是幸福的时光,每一次的相聚我都会把它记录在汽车之家论坛。

上汽车之家,开启快乐的有车生活


如今无论是在电脑端还是手机端,每天浏览汽车之家已经成为我生活中不可缺少的一件事,参与话题直播,参加论坛活动,去家家众测申请试用,每天乐此不疲。更重要的是,自从开始在汽车之家论坛发帖以来,我的摄影水平,图片处理水平,制作视频水平都有大幅提高,甚至有时候还拿出在汽车之家获得的奖品或积分换购的车品出去嘚瑟一下,满足我小小的虚荣心。
还有一件是我非常喜欢做的事情,那就是在汽车之家上面秀爱车,估计不仅是我,很多人都一样。

与爱车合个影,快乐的有车生活又一次拔锚起航。

这张照片饱受争议,很多损友说我这是在指认现场像吗?

不过,WEY的LOGO我真的很喜欢,简单大气。

问:VV7车高1.65米,那么我的身高是多少?请车友们开始解题


颜值,颜值,还是颜值,比颜值,VV7就没怕过谁。


VV7的外观非常符合大多数人审美标准,无论从哪个角度看山去,都是那么无懈可击。

外表帅气,还霸气侧漏,四根粗壮的排气管,不知有多少人为之倾心。


北方初春的脚步一如既往的迟缓,南方已经花团锦簇,北方仍旧是冰天雪地。

拉开感应把手,一窥内部究竟。


两侧蓝色的倒车镜过滤强光的效果还真不错。

内饰的构造也完全对得起豪华的标准。

在我的印象中,从WEY开始,平底式的方向盘开始普遍流行于汽车界。


其实我是一个外表勤奋,内心慵懒的俗人,我也喜欢享受舒适宁静的生活,VV7的智能化程度与我的内心想法不谋而合,许多操作完全自动进行,还有些操作通过语音就可以控制,开车变动如此简单。

拍照片,拍视频,我的设备稍显业余,重在参与,我也在努力做得更好。

WEY的流媒体后视镜设计我很喜欢,这应该是佛经里“纳须弥山入芥子“的现实版。

通过小小的摄像头,把图像无限放大。



全景天窗如今在汽车界也很流行,可以远望的视野总是给人舒畅的心情。

后排宽敞自由的空间,这是我选择VV7最重要的原因之一。

记录美景,记录车也成为我游走在汽车之家论坛里的常态,我乐此不疲。

小七的后备箱里全都是记录美景,靓车的装备。

白色的雪,白色的SUV,浑然一体的美景呈献给所有南方的车友。

深村时节好,应为去年丰。画地一片银白,期盼瑞雪兆丰年。

国产汽车的发展,不仅外观更加帅气,在车灯设计的造诣上也不输于合资品牌。

威猛不?
霸气不?

融入了家族元素的车灯设计,远远的看去便可区分,更何况如此有特点。


今年春浅腊侵年,冰雪破春妍。

受新冠疫情的影响,本来苋有人在的地方更加人迹罕至。此时此地,有我,有车,有雪,有鸟鸣,有风声。


东篱把酒黄昏后,有暗香盈袖。莫道不销魂,帘卷西风,人比黄花瘦。
夕阳的美景也让我很憧憬,把酒黄昏后,人比黄花瘦。

与汽车之家结缘,我才发现,有车的生活如此的丰富多彩,这也让我产生了一种相见恨晚的感觉。

有汽车之家的相伴,有车的生活不再迷茫,你可以在家了解天下车事;
有汽车之家的相伴,有车的生活不再孤独,你可以去结识众多的车友;
有汽车之家的相伴,有车的生活不再惆怅,你可以分享关于车的故事;
有汽车之家的相伴,有车的生活不再单调,玩转家家众测羊毛尽情薅;
最后祝福汽车之家十五周年,Happy Brithday!

  • 用车感受
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