nc35 2018/01/21 16:49:56 发表在 399楼
这个好像不太好换呀,和橡胶是连在一起的
Lv_Song 2016/03/08 16:38:47 发表在 17楼
好啊,贵啊,我肯定知道飞度好咯,价格比雨燕贵很多。就是11款的飞度,现在都要5万+哦,13款的雨燕才4万+了。
北京浪人 2016/03/08 16:13:22 发表在 主楼
开始准备拆车卸下一根开始卸弹簧拆减震减震内部的活塞吧这是切割后加工减震的口顺序有点乱,这是切减震口卸减震里面的出油口和垫片还是减震里面卸螺丝这是出油口,管减震出油量,就是关系减震的软硬度。稍微砸一点点,让出油量大一点。准备焊接焊接焊好向里面加油做好一个这是拆后面的减震卸轮胎切割减震这种会改装的人不多,这哥们也是继承他爸了。改完以后过坎什么的不颠了。软乎乎的了。过大坑,忽悠忽悠的。过减速带也不那么颠的厉害了。没敢调的太软怕坐人多下沉的厉害。
颮尨套 2018/02/21 15:34:10 发表在 403楼
我可以负责任的告诉你们,焊接是最容易出问题的,先不说改的效果怎么样,如果能把焊接这个步骤做好,这样子的改装是成功的百份之百,安全大于舒适度,我以前亲历试过越野摩托焊接减震问题,飞跃不到二米落地后轮直接抱死,就是焊接点受力不从心直接断焊,伤不起
11094110 2016/03/08 16:27:06 发表在 5楼
这重新做了个新减震啊~~用原车减震尸体改的~~真高手~~有没有那种软硬可以随时调整的减震??
nuojiya920 2018/07/01 20:37:30 发表在 411楼
额,有没有联系方式哎
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