提车6个多月了，至今行驶7000公里不到，家庭用车，每个月平均800-1000公里也算是不少的了吧，提车也是第一个月的时间外出跑的有点多，冬季，人也变得懒惰了，车也在家里闲置了起来，冬季用车比春夏季用车的时候更麻烦，因为冬季用车天气冷，早上需要稍微的热一下车，很多车友在论坛内问过，冬季到底需要不需要热车，我的回答是：需要，但是不能原地热车时间过长，时间过长容易产生发动机积碳，再者就是不经济环保，烧的可是我们自己的银子啊。

到了春季以后天气变暖了，热车时间就不需要那么长时间了，我认为春季，夏季，秋季的热车就是需要让车原地怠速1分钟就可以，热车都是因为，车辆长时间停滞，发动机机油沉淀，齿轮上没机油润滑，要是高转速行驶肯定伤车，所以需要启动后原地怠速运转一会，让润滑油充分的润滑到齿轮上。


热车时间尽量控制1分钟以内，也就是平时我们说的60秒，我现在所在城市的早上的温度大约在15°以上，早上车辆启动后，我热车时间都在30秒以内，在水温没达到正常标准的时候，不要急加速，要缓步行驶，因为水温，发动机都没达到最佳运行状态，很多新车主都在纠结，到底需要不需要原地热车呢。

前两天车友问我，踏板多少钱?  有没有必要装？

其实对于我们这种小型SUV 来说，踏板的主要作用已经失去了，根本就踩不了几次，加装踏板也就是看起来更加运动风格一些，加上红色的车身，红色的卡钳，加上一个踏板，看起来更加完美了。

我谈一下X3 的油耗，和A柱遮挡视线的问题，希望别人帖子里也能谈谈自己对这个车的一些意见和看法，这样更容易得到厂家的重视，希望在以后改进的过程中能多考虑下这两点问题。


油耗：这个老生常谈的问题，我就不过多的说了，但是发布的5.6L/百公里油耗，我不知道是怎么做到的，秋天提车不开空调，8.0L/百公里左右，现在到了冬季，平均油耗在9L左右，也可能一直在拥挤的道路上行驶，最近跑的不少，上一次加油算了一下市区油耗居然达到了7L，略有下降，这可能是因为天气越来越热了。

A柱：A柱遮挡视线这个问题，主要是设计问题，设计这块我也不是很懂，但是我百度了一下，A柱的大小与车辆大小也有很大关系，车辆越小，A柱的倾斜角度越大，因为风的阻力的原因，再者A柱也是我们车辆的主要承重部件，对我们安全性有着至关重要的作用。

解决A柱盲区的普遍做法就是加一个三角窗，我们的远景X3上已经有这个改进了，但是还是很多人不满意，这就需要厂家在以后设计上多加考虑一下了，说实话，我现在每次行驶到路口的时候，都会减速，小心通过，并且在车里左摇右晃着脑袋，不知道的人，还以为我车上播放什么能嗨起来的音乐了呢……

希望A柱这个问题真的能得到厂家的重视，因为有了车辆行驶，不止需要保护我们驾驶者的道路安全，也需要保护交通参与者的行车安全，我们的车辆全部都改进了，我们的家人也得到了保障，利润不是最重要的，给我们提供便利的同时，保障安全才是最重要的。

这些日子总是控制不住内心的想法，想把车内的隔音做一下，更换一套品质更好一点的音响，说实话X3 如果再在隔音上面下点功夫那就更好了。

X3的扶手箱我还是感觉过短了一些，驾驶的时候，右手扶着方向盘，手肘放在这个扶手箱怎么都不是很舒服，可能有些车友说我这是手短……

但是里面的储物空间还是不小的，平时我都放一些零钱，钱包，驾驶证，行驶证这类的物品。

6个多月了，再过俩月又要保养了，说真的，X3这款车，虽然不能说它有多完美，配置齐全，价格还算是能接受，虽然说现在有一些小的方面的问题，但我认为还算是值得的，

储物箱内部空间还算是可以，平时放些文件类的足够用了。

X3 这款车，很多设计元素都比较新颖，这也是我们年轻一代看好的原因，相比提车的这些车主，中年以上的年龄偏少一些，我看大多数的还是90后的年轻人，在我这个年纪，有点装嫩喽。

副驾储物箱的空间还算是比较不错。

最近天气越来越热了，想出门拍照的欲望也越来越多了，有时间再来分享，享受有车以后给生活带来的更多乐趣吧。