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2017-01-13 11:15:44 IP
nervousxiao 2017/01/10 11:29:39 发表在 16楼
那不可能的，相对于老款146起步降这么多，那变成疯田了，能125那就是诚意满满了，毕竟雷克萨斯在国内的拥趸还是很多的，就看丰田怎么看待中国D级车市场了
参考lx570的定价，还是及有可能 -
2017-01-13 12:30:52 IP做的太运动了，不够厚重，注定没前途。在中国，大型车如果不沾点官气、老板气，没有卖的好的
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2017-01-14 14:06:18 IP外观太马自达了
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2017-01-14 01:35:02 IP为什么没全景天窗啊，要不然完美了！！！！
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2017-01-12 17:03:20 IP全景天窗缺失和不支持carplay是短板
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2017-01-16 16:13:57 IP
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2017-01-16 20:24:08 IP没全景天窗？
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2017-01-16 22:37:06 IP
nervousxiao 2017/01/11 17:47:24 发表在 70楼
难，雷克萨斯中国的态度一直都模棱两可，要是能压到130以内的起步价，那就不是吊打了，能虐死一片
LS做美国市场就够了,日本人不会太愿意把自身旗舰产品自贬身价的! -
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2017-01-17 10:34:56 IP大家仔细看新LS的内饰 前门两个扶手和中控档把这块 都是悬浮式的设计 简直惊艳到爆
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2017-01-16 16:32:41 IP
D级车用这种造型显得有些轻浮、不稳重，这个造型如果用在ES或GS可能会更好一些。
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2017-01-17 01:53:21 IP
nervousxiao 2017/01/17 01:05:35 发表在 97楼
身价怎么定，要看市场的反应，雅科仕 辉腾 LS都是大陆市场上的典型。抬还是贬，要看有没有人买
豪华轿车一向是BBA天下,2线品牌只有在自己国家和美国有点生存空间,雅科仕, LS都是厂家用心制作,用料配置都给买家最好的,所以厂家情愿用诚意去打动美国消费者也不愿意用贱价在中国競争! -
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