新阳光过手的体验 papago200行车记录仪使用分享
1.1万 66 发表于2014-06-30 13:42:07 只看楼主 精华标准
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2014.6.30 我最喜欢的歌手21年忌日 纪念作业《papagogs200过手体验》







    从把阳光车带回家的那刻起,就直鼓捣行车记录仪,各种品牌型号鼓捣大堆,最后终于锁定papago记录仪,成为它的忠实用户,因为经常帮同事购买,所以本人过手的行车记录仪也算少数,另外作为老主顾店家也会给予更给力的优惠,这次同事想购买papago100那种挂在后视镜的那种,过最后在我的怂恿下他选择最新型号的gs200,作为他的记录仪购买安装委托人,在签收货物后自然要先鼓捣验证番,于是便有这次跟大家分享的gs200。

    首先说下选择理由,同事因为在风挡装etc,所以想使用粘贴在风挡的记录仪,这货又喜欢大视野倒车记录仪,那么剩下的也只有是吸盘后视镜挂载的,于是综合考虑他决定挂载在后视镜的那种。

    咱们长话说,开始作业,当你看到这个作业时,记录仪已经装到他的车所以本次作业以回顾的形式编写,因为本人过手的记录仪较可能会提到其他型号的记录仪做对比参照,大可必惊讶,咱们直接图。

   邮包是从海邮寄过来的,开包后邮寄包装撇,直接正点图



下边开始对主要对象进行特写拍照 拍摄水平有限请见谅 呵呵

    图里我提到gs300,没错它的外形是得过奖的,原来papago的记录仪都是电视外形,后来改 其gs300算是经典时尚的典范,当然外形只过是gs300的卖点之,那个消除倒影的偏光镜设计才是特点。--我的gs300入手到72时就被娘家人掳走,因为xyz买新车,当时ld给我两个选择  1、送给xyz  2、被迫送给xyz。





图我提到gs100,gs100是papago在早期推出的挂载在倒车镜的记录仪,过当时做的体积较大,过gs100现在据说性价比

下图是后视镜挂架部分,主要用作主机车内后视镜连接工具





下图是拉开滑盖的主机特写


下图是 主机+挂架














下图是雪茄头的供电电源线,是usb接头的



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下图是安装平台,东风日产阳光,第批车,质量刚刚的阳光车操心,但是我却自讨没趣的操份心,论坛老鸟都懂我的意思吧。红砖墙方就是某id们昼夜所思的蓝色的房顶






我提到我的gs710,高整合度记录仪接电瓶接体机,容易接结果连接线却坏于是折腾N久

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下图开始正式安装行车记录仪gs200






















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开出去溜达圈,出发

溜达圈回来后,接驳电脑,看看还能发现什么




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    调出记录仪画面,照几张带有代表性的截图看看,因为汽车之家网站传图片浏览为700×466所以只能做100%效果裁切图片下角为1920×1080的缩略图,我们看见的图像为真实影像截取

    papago在影像方面向来让人放心,从图片看出gs200的画面颜色比较自然,而且1080p的分辨率已经完全满足我们记录的需要(其实720p的就够),画面锐度较高想必这个曝光速度有定的关系。无论是正面闯红灯的自行车还是侧面的公交站美女都能的记录下来,当然想看清脸....还是等4k吧。呵呵

    写到这里说的个问题,gs200使用142度的大广角镜头,结果处就是两侧a柱边缘都装进来,坏处就是画面有鱼眼现象想必亲们都发现高楼大厦“弯腰”吧,这没招,谁让咱们非盯人家大广角,这样才有真广角的感觉...


写到这里分享的作业就ok,说说我个人的观点

    gs200的滑盖理念是它最大的设计特点,收起滑盖后,整个主机可以的隐藏在后视镜背面,驾驶员视线无遮挡感,当需要预览图像时,拉下滑盖即可,这种设计非常巧妙的解决“隐藏”“观看”的冲突。可见papago设计者在研发时的独具匠心另外这款gs200行车记录仪,属于后视镜挂载类型,这种记录仪的特点就是在风挡遇到意外碎掉的情况下仍可记录(概率事件也是要考虑的),而且它的整体拆卸更方便,至少用费劲去抠那3m胶条,当然也可避免情急之下生拉硬拽,拉坏前档贴膜。行车记录仪现在无非就是两个最佳安装位置,个是倒车镜后方,个是倒车镜后方的风挡,两个安装方式各有特点,自然也就应同消费者的喜像我这位同事,人家就要挂在后视镜的这种,偏喜欢俺那种粘在风挡的

    安装后坐在驾驶位调整后视镜后,基本视觉也就是卡夹的存在,收起滑盖后的主机被后视镜彻底挡住,驾驶员基本可以无视它的存在,而且操作滑盖的时候有时尚的感觉,虽然这款记录仪被的隐藏在倒车镜后方,但是这并代表它的相貌可以调,恰恰相反,它延续选美获奖者gs300的相貌,可以说它属于papago系列里绝对的“帅哥美女”它绝对可以自豪的面对,风挡正面的观看者,当然过于“风骚”是要被砸风挡的

    智能的软件系统可以的对菜单进行操作,整个设置简单易懂,手度高,新增加的录像时长选项更是对其他品牌产品功能的致敬,个人感觉以前的papago记录仪少有选择时长的菜单,这是设计者去其糟粕、取其精华以进步应对消费者的口味

    至于录像画面其它功能例如限速提示等功能,这些都是papago的标配,作为台湾记录仪线生产商,这些最基本的功能指标早已成熟,画面流畅,丢帧,丢文件等等这些尽可放心,我们要的就是这些吗?

    当然gs200从设计角度也有定的使用者局限性例如它是安装在后视镜的,那么旦驾驶员调整后视镜,那么记录仪的角度也要重新调整,这样就决定,gs200比较适合始终由位驾驶员长期使用的车子,对于频繁更换驾驶员的公车则大合适

    这款记录仪带有停车监控功能,也就是说它内置锂电池,这可是看良心的东西,作为大厂应该给予相信,gs200在工作时发热量并大,当然有个点要说明这款记录仪的镜头广角142度,从画面截图看,两侧明显有鱼眼现象,但是似乎这已经是可避免的光学现象,谁让我们稀罕大广角

   以往行车记录仪都在攻克影像技术型化,考虑到芯片整合,集成电路发热,镜头等因素,记录仪切都像前者妥协,但是随着型动态成像技术的日趋成熟,行车记录仪这种玩意也在侧重的向人性化,元化发展,以争夺残酷的市场份额随着人们行车观点的改变越来越的人使用记录仪,所以作为线生产商断研发符合车主需求的产品也是正确的当然作为线品牌本人还是希望它的价格能更亲民虽然汽车之家的汽车商城papago已经战略合作久但是真希望价格能更些(虽已让利旦仍有空间),这种共赢理念也是种战略。拥有是暂的,作业是分享的,东西真心错,分享作业到此结束。

    

ps:作业结束,分享结束,有机会还大家分享玩具

最后编辑于2014-07-01 12:00:41
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