详细见发帖：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6d4b27b9bb1b95cb/90892518-1.html#pvareaid=6845241

<购车契机>
说实话，一开始也没有这么快就想换掉X3。20d，i7的系统及新码表盘，（就是少了天窗，话说日本车不太配备天窗，可能是文化？这样欧美车就变成需要选配天窗而不是标配）。柴油车，动力不错，关键是省油，省环境税，机动车税也低。东京乃至全日本的城市都是这种狭窄街道为主，用车及停车显得特别困难。。。
因为在上海开惯了520i，当初想买X5的，就怕自己对车幅把握不好会容易碰擦，所以选择了X3，经过1年半对日本街道的熟悉，以及右舵的控制，感觉不仅X5，更高尺寸的SAV也应该能够把握住吧。^_^
另外，柴油车，抖动及噪音还是影响舒适度的。
去年，注册了法人（本人咨询顾问出身，做了一段时间的free lance，因为考虑到节税的范围较广才选择法人），又了解到以法人名义买车可以抵费用从而节税。X3 作为家用完全没有问题，但是带上客户去打球的话，后备箱2个高尔夫球包是很难放下的，如果是带2名客户，就很尴尬了。。
日元暴跌。是个大的换车原因，刷国内的信用卡购车感觉挺划算，目前汇率是5前后（1000万日元的话合50万人民币）。
总结：商务考虑换大SAV，提升舒适度，节税 这3点，就开始了看车计划。

<选车>
iX 40i ：价格1000万日元左右
AMG GLE 53 ：价格1400万日元左右
Volvo XC90 T8：价格1000万日元左右
X7 40d：价格1200万日元左右
X7 M50i：价格1600万日元左右（按今天的汇率折合人民币79.68万 哇哇哇）

新能源：最先试驾iX。NG原因是，日本哪怕首都东京，充电桩并不普及（和上海比较），iX的续航是400km不到，如果到静冈县打一次球回东京，全程空调的话，销售说会有风险。不是所有的高尔夫球场都有快充的。。。
混合能源：Volvo T8应该性价比最高，但是再换还是2.0t的发动机感觉没啥实质意义，如果能上3.0t的话我可能就心动了。虽然没有试驾过，但还是PASS了
AMG GLE 53：试驾并和销售谈到交车计划了，但是因为芯片交货问题，没有拿到确切的时间。如果没有确定轿车时间则会影响节税，因为日本的政策是“作为业务使用车辆时才能做费用”，定金什么的统统不算。。。本来车作为固定资产需要6年时间折旧，NG（车是好车）
X7：日本销售的X7就2型号，汽油的就M50i，另外是柴油的40d，因为对柴油车无感了，所以最终决定了M50i

啰嗦了挺多，先上图。