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【2021广州车展】难得周末双休，快来搭上车展末班车

1 187 发布于 2021-12-01 21:26:30 只看楼主修改帖子

国庆节回来换了个新工作，职位和薪资方面都有了些许提升，美中不足的就是工作地点离家远了点，让原本并不打算买车的我，对车子从未有过这么迫切的需求。正好听刚从广州车展游览回来的同事说，广汽丰田有一款新上市的紧凑型SUV，外观和配置都不错叫锋兰达，价位在13.5-17.5万元，我当时就萌生了去看一看实车的想法，难得上周双休，刚好赶上广州车展的最后两天，时不我待，赶紧出发去瞧一瞧锋兰达的真容！

我到的时候大屏幕正在展现新款汉兰达的宣传视频，好家伙，那叫一个帅气！不过碍于价格的原因，我只能抱着欣赏的眼光来看待它了，毕竟这次来车展的主要目的，是想看一看兰达家族的小弟——锋兰达，展台上右侧的那辆金色SUV便是锋兰达了，我看到有很多媒体在直播介绍这台车子，看来这锋兰达的热度着实不小啊！

由于我有些轻微社恐，总觉得出现在别人直播镜头里我会尴尬死，只好等在那些人走了后，我才好意思上前仔细端详锋兰达的全貌。

正面看去前脸的大尺寸进气格栅加入黑色网状元素进行装饰，外面边框一圈被枪灰色装饰条包裹，看上去特别的时尚帅气，配合粗壮的前保险杠形成了硬朗的视觉效果，像极了体型小一号的威兰达，不愧是“兰达”家族的SUV成员！

车身侧面有外扩的黑色轮眉，上方有黑色的行李架，加上大灯的造型犀利且修长，与引擎盖上的肌肉线条营造出了一副偏硬派的SUV风格，在外观上确实是我们这一代年轻人的菜！

听展台的工作人员介绍，锋兰达前脸的这枚丰田标识内集成了毫米波雷达，搭配前风挡上的摄像头，可以让完成主动刹车和自适应巡航等更功能的操作，看来锋兰达在辅助驾驶这方面确实是有备而来的。

侧面看去轮毂的大小应该在18英寸左右，高亮的轮毂细节处理让其看起来精致了不少，我发现锋兰达车身一周都有护板包边处理，想必应该是为了防止剐蹭对车身漆面和钣金造成损伤，这样在车子四周受损修复时只需更换护板就够了，会节省一大笔费用。

来到锋兰达的车内，这内饰和我平时坐的网约车雷凌极为相似，太有丰田的味道了！内饰的用料倒是挺不错的，皮质的方向盘和座椅触感很棒，尤其是座椅的包裹性非常好，就是坐垫坐起来稍有点短，要往里边坐一点才能让大腿得到完美的承托感，舒适性上总体瑕不掩瑜吧。

多功能方向盘上的按键很多，看下来应该包括接打蓝牙电话、一键激活语音助手、调节音频音量和自适应巡航等辅助驾驶功能的控制按键。让我比较意外的是这台锋兰达的仪表盘居然是全液晶的，可惜车展不给车子通电，没有见识到仪表盘界面的设计到底如何，着实让我很是期待啊！

锋兰达内饰的中控大屏黑边确实太宽了，侧面看去蛮厚的，很有上世纪家用大彩电的风格，不愧是你啊丰田，用心做车，用脚做中控，不过联想到它13-17万多点的售价，我还是可以释怀的！

动力我问了一下，是2.0L自吸发动机加CVT的组合，也算是城市通勤用车中最受欢迎的黄金动力搭配之一了，官方说这台车的百公里油耗只有5.8升，估计实际使用上还要预留出1-2升的油耗提升空间，我觉得作为以良好SUV来说，这油耗成绩在我的接受范围之内。

中央扶手的大小比较迷你，但人体工学的设计十分不错，坐在主驾驶位上，手肘很随意的就能搭在上面，距离刚刚好。

后排空间的大小足够家用，坐3个成年人会略有些拥挤，不过我用车的话满载的情况是少之又少，偶尔约上三两好友出去游玩就是我的极限了！

配置方面，SUV该有的实用性配置锋兰达已经很齐全了，尤其是感应式电动尾门，在搬一些东西时，可以很方便的打开后备箱。

锋兰达在主动安全配置方面应该是同级别中的尖子生了，TSS智行安全套件中，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，是准L2级智能驾驶辅助系统的水平，被动方面锋兰达也是出自TNGA平台，有着高刚性的GOA车身，顶配版的气囊数量达到了9个，想必这车的安全系数会有很大保障。