光阴似箭、日月如梭；不经意间入手新KX5差不多三个月了，换KX5前旧车是手动档雪佛兰创酷，自从在变形金刚电影中初识创酷，被它萌萌的前脸、圆嘟嘟的外形所迷恋，虽然车已出售，但一直对它那份喜欢依然未减，路上看到小创酷，还是会忍不住多看它几眼下面美图奉上

买创酷前没有试驾，而是直接下订，现在回想那时是多么的草率与无知而且最不该买手动档版创酷，肠子都悔青了
个中原因，听我慢慢道来...........

说说雪佛兰创酷的缺点（换车的主要原因）
一、 6速手动变速箱，真不是一般的垃圾，曾一度怀疑自己是否买到有问题的创酷，每次保养去4S店的反应变速换档异响、离合器重，4S店检测试驾后，直接回复，这车就这样，一切正常
创酷手动变速箱一、二档之间换档生涩，发动机仓内换档哐当声很大，比国产手动变速箱还要垃圾；创酷是涡轮增压发动机，手动换档油门得控制好，踩深了，换档顿挫严重，一窜窜的，当发动机转速超过1700转，动力随叫随叫，三、四档提速也快，不堵车情况下，驾驶感觉还不错；开手动档创酷，最害怕堵车，笨重的离合器踏板，换档时那烦人哐当声，想砸车的冲动都有。
创酷14年上市，历经两年市场洗礼，16年-17年新出的车依旧未对手动变速箱进行升级改造 ，仍然哐声依旧，也难怪销量一直不咋的
2.离合器踏板沉，而且离合踏板不能调整高度，去4S店解释：创酷采用液压离合器，离合不能调
堵车时，开手动档创酷才是痛苦的开始，踩离合踩到你怀疑人生，去年春节一趟长途归来,说踩离合踩到脚抽筋，一点也不为过；从那时起，下定决心换掉它……..
于是乎有了下面选车篇>>>>>>>>

得益于如今各手机汽车APP应用日益完善与便利，网络看车比实体店看车更方便、主要节约时间，上班、看车两误 ，有疑问还能与车友互动
空闲之余，海选自己喜欢的车型
此次换车硬性要求：
一、首选合资品牌（主要是为了省事，不想被小毛病搞得焦头烂额）；
二、必须自动档（主要是路况太堵了）
三、二是空间不能太小，紧凑型标准级别SUV(轿车通过性差，就不考虑)；
四、三是价格，裸车15W-17W之间，全部下地20W以内；
五、排放标准必须是国六（你懂的）
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花了近乎半年时间浏览于各大汽车网站，从品牌A到Z一遍遍过滤了一次又一次；关注过的车型有：福特领界、CRV、RAV4、4008、科雷傲、途安、途岳、CX5、翼虎、魏派、欧蓝德、柯迪亚克、天逸C5、探界者、途胜等紧凑型SUV.
由于今年闹的沸沸扬扬国六排放标准即将实行，一直犹豫要不要此时换车，国五车型优惠幅度很大，很有诱惑力；紧凑型、中型SUV裸车18-19W的动不动多有1-3W的降幅，甚至更多，这是诱惑我换车的节奏；纠结再三，最终锁定三个目标 4008、CRV 、KX5
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初识新KX5是无意间在汽车之家手机APP首页推广文章中，抱着看一看态度进去浏览下，当看到新一代KX5实车图片后，瞬间被它独特的外表给吸引住，太辣眼睛了再一瞅价格与配置，简直就是合资车中的价格夫，直接在汽车之家上向附近4S店发送了试乘试驾信息，选了个周未，直奔4S店。。。
起亚迫于咱们国家提倡节能减排的压力，生产大排量车型不能得到国家政策补贴，相反还需多缴纳相关费用，生产小排量车型政府有补贴政策（问销售人员告诉我的小道消息），今年主推车型均为1.6T版本，并没有主推2.0排量的车型，所以4S店并没有2.0排量的现车，试驾车型、展台上KX5的全部都是1.6T发动机+干式双离合版本，需要2.0L排量的需要先预定，这就是很多喜欢2.0排量的车友，看不到 2.0实车的原因
试驾车型为1.6T豪华版，绕着4S店跑了一圈，大约5KM左右，初步体验很不错，对整车配置（海选是曾在汽车之家上仔细了解过KX5每项配置）、驾驶感受都很满意，1.6T动力也充沛，深踩油门，提速给力，换档顿挫感并不明显，并没有传说中的顿挫
去年途胜1.6T发动机机油乳化、变速箱顿挫等诸多问题，让我对1.6T发动机表示担忧；虽然在新款KX5车型上厂家有做过升级处理，但或多或少还是有所顾忌，如真要买KX5，也必须买成熟耐操的2.0L+6AT组合
试驾完新KX5后竟然鬼使神差的产生了要买KX5的念头
问销售帅哥，KX5最近可有优惠活动没，被告知新车上市，没有折扣，不过有1万元油卡赠送，可以折现，并没提及厂家赠送的5年10次的免费保养活动与保险折扣优惠信息
销售帅哥估计也看出了我有想买KX5的心思，就告诉我，新车刚上市，具体价格还没定下来，5月18日东莞厚街会展中心有个车展，他们会去参展，到时展会上告诉我KX5真实的价格，给了我一张入场券，说是凭此券可享受当天展会订车万元油卡折扣，刚开始说不要钱，后来又说交100元的保证金，二话没说直接给了，约定5 月18日去展会看车下订
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后来才知道那是4S店玩的套路。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

掐着手指熬了一个星期，终于等到5月18日那天，一大早就直奔车展现场，计划重点看起亚KX5
但事与愿违，满怀热情而去，却失望而归，起亚展台并没有新KX5，就连之前跟我对接的销售帅哥也没去，打电话给他，说让我联系展台啥*姓经理，唉。。。。
找到起亚展会*姓经理，说明自己的来意，他拽拽的样子，有一搭没一搭的告诉我：“展会订车并没有什么优惠，官网价格是多少就是多少？”就连昨天说的万元油卡也只字未提
当时火爆脾气蹭蹭就上来了，再次拨通之前那个销售帅哥的电话，直接噼里啪拉给他一顿猛吊，拿我寻开心来了，MMP
听完我一顿奚落，电话那头的销售倒心平气和跟我讲：“他有事没去未提前告诉我，是他不对，对此表示抱歉！让我再去店里，直接给我报价”
想想算了！还没开始交易就闹得这么不愉快，要是交了订金，那以后可有我好受的，直接让他退我100RMB，不想跟他扯了
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唉。。。。失望之余，转头去了本田展台直奔CRV，之前一直是在网上看过N次CRV，并未近距离看过实车(路上跑的倒不少），很多人反应CRV装配工艺差接缝大，隔音不好，这次面对实车仔细验证一下，果不其然，后备箱左右缝隙宽窄不一，一边大拇指可以放进去，一边小拇指可以放进去四门接缝间隙也是大小不一
展台上的CRV是两驱舒适版，坐入车内大致感受了一下，空间不错，后排凸起不高，座椅是织绒，全景天窗，面子配置还不错，唯一不喜欢的就是仪表盘太单调、换档挡把位置有点不适应
CRV质量就不用怀疑了，满大街都是；直接问现场销售，有没有国六车型?有多大的优惠？
销售含糊其词说大概1W左右的折扣，送价值万元左右的购车礼品，具体价格到店再详谈，互加了微信后，离开本田展台，径直去标志展台

刚到标志展台，一眼就看到了白白净净的4008位于展台中央，人还未到车旁，一边的销售妹妹热情迎了上来，一直陪我看车、聊车、介绍车辆相关配置、价格优势、优惠信息等等；比起本田、起亚展台销售，标志销售妹妹服务态度最给力
法系车在用料方面一向都是诚意十足；标志4008外观在三车中属于成熟稳重型，比较符合中年人士的胃口；4008中控部分设计非常前卫，科技感爆棚，算是三车中的中控最炫的一辆车这也是把它列入购车意向的主要原因
耐不住销售妹妹游说，互留了电话号码，并约定下午去她店里试乘试驾

离开标志展台，由于有了基本的购车意向，其他车型也就没啥心思去看了，走马观花的晃悠了一圈，准备驾车去标志4S店试驾。。。。
回到车上，接到公司电话，下午有客户来公司参观，需要回公司一趟打电话给4S店销售把试驾时间改为第二周的周六或周日
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从车展归来后，又开始在汽车之家上把三款车所有配置参数，一项项的进行了对比、刷选，甚是纠结，三辆车各有各的优缺点，很难取舍......
要保值，买本田CRV 
要安全，买标志4008 
要颜值，买起亚KX5
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论配置，标志4008   No.1
论配置，起亚KX5    No.2
论配置，本田CRV    No.3

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论价格，起亚KX5   No.1
论价格，标志4008  No.2
论价格，本田CRV   No.3
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CRV的月销量破万足以证明它是一辆不折不扣的好车，久经市场考验，已得到了很多消费者的认可，对于颜值控的我来讲，除了对中控设计，装配工艺、配置不太满意外，其他都满意，尤其外观早已俘虏了我的心
跟本田销售多次电话微信聊价砍价，始终只有万元左右的优惠，而且只是针对国五车型 ，国六车型还没上市 ，在售的都是国五车型
综合考虑下，决定舍弃CRV
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放弃CRV后，待选车型只剩下起亚KX5与标志4008，目标逐渐转向了标志4008尝先版，一边在标志4008论坛潜水，看车主口碑、提车价格、使用感受等，一边与销售妹妹谈车、聊价格
周末前一天跟销售约好，第二天一早过去看车试驾。。。
由于离汽车城有点远，加上周末堵车，中午12点多方到4S店，见面寒暄一阵，直接看现车聊价格，本来打算试驾的，当天标志4S店人也多，店面场地有点小，试驾车出不来，也就放弃了.
再者销售妹妹告诉我标志4008目前也只有国五现车，促销的都是国五标准，国六车工厂还没有计划排产销售妹纸建议：如果铁定买国六4008，让我再等等；加上手头还有创酷可以开，想想也只能这样了，那就再等等吧！
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告别标志销售妹妹，开车又去了旁边起亚4S店继续观摩俺中意的新KX5，之前在汽车之家上有向他们咨询过KX5，进店后直接打电话找联系过的销售员，他告诉我正在接待客户，要稍等一下，行吧！等就等呗！
一眼看到了展厅中的新KX5径直走向它，真是越看越喜欢。
等了10分钟左右，销售员还是没法脱身，于是安排了另一个同事先给我报价，从销售员口中得知KX5由于新车上市，裸车没有任何折扣，不过送100W第三者保险费（折现2300RMB），5年10次全国免费保养服务。
销售员建议我入手1.6T版本，说2.0L厂家很少排产，主要生产1.6T车型，2.0的预定后才能排产，交期暂定一个月左右；任他说的天花乱坠，我依旧不为所动，坚持订购2.0L+6AT版本，就算等我也愿意，一个月就一个月，谁让我喜欢它，也不想纠结下去了
销售员问我需要订什么颜色?在他们4S店与起亚厂商内部微信群中准备下订，厂商回复：有两辆白色2.0L车型准备装车，问我对颜色有苛刻要求没？还能说啥？白色就白色，有现车就不用再等一个月了
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最终选择购买新KX5的原因，大致总结为下述四点：
一、外观
二、配置
三、价格(合资车中的价格屠夫)
四、国六排放（比较纠结的排放标准）
若三车都是国六排放标准，估计最终选择标志4008的可能性最大
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奉上几张新KX5多角度拍摄照片，非专业拍摄者，图片仅供欣赏贴子用，不具备任何参考价值

目前爱车已行驶里程3560KM，KX5整体表现还算满意！每个品牌或多或少都有点小问题，可以理解，毕竟车无完车，新KX5自然也不例外
吐槽一下新KX5的缺点：
一、刹车踏板设计不合理，刹车踏板偏高，缓慢路况行车,右脚有点吃不消
二、深踩油门起步、发动机嘶吼着转数达到3000转，车速却提不上来，变速箱换挡逻辑响应迟钝，起步时只能缓踩油门，循序渐进的跑
三、雾灯未标配、雾灯未标配、雾灯未标配，重要的事说三遍
四、12.5寸中控大屏，在2.0L车型上应用功能太单一，实用性大打折扣、虚有其表
五、虽然标配6喇叭，可音响效果太一般，尤其是低音效果
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新购一辆车，定义一种新生活，期待起亚新KX5能在后续使用中多带给我一些欣喜，少一些操心，就足矣