2016年，兰州到张掖，第一次长途骑行

2017年，张掖到敦煌，第一次一个人长途骑行，日均200公里，经历了终身难忘的120公里无人区

2018年，成都到拉萨，22天，2250公里，10座4000以上高山，2座5000米高山，顺利完成川藏南线

2019年，环青海湖，360公里，三天完成，休闲骑

经历过戈壁滩，经历过无人区，经历过318，经历过青海湖，一般的骑行路线已经很难打动我了。目前对我还有点吸引的路线：
1、环台湾岛；但是因为岛内氛围加上政策，放弃
2、独库公路；国庆节已经关闭，放弃
3、G219，喀什到拉萨，需要30天左右，时间不允许，放弃
4、拉萨到珠峰大本营，继续高原骑行，沿着2018年的路继续往前走

因为工作原因，这次国庆骑行一直没有提上日程。直到9月26日，我联系了我大学同学老白。
正如马斯克所说：如果你要推销一艘游艇，不要说你的游艇有多好，而要告诉他，大海有多美。
仗剑有天涯，一拍即合
2020年，准备出发

骑行装备都是现成的，稍微补充一些就可以了。但是到珠峰大本营需要办理边境通行证，不管是你开车去还是跟团去，都需要。我在户籍所在地政务中心办的，5分钟办好，免费。

9月30日，双流机场，祖国71岁了
2020，不平凡的一年，大到国家，小到个人，因为疫情，都受到了很大的冲击

下面的是自行车，装袋，放气，连修车工具，19.3公斤。机场20公斤免费托运，所以自行车可以跟着上飞机，没有任何问题，如果超重，给钱了事
上面的是驼包，装着我的骑行装备，换洗衣服等，我自己带上飞机

大件托运

机场遇到了保时捷Taycan，说实话，质感比S是要好一些

我特意在飞机上看了一下手机定位，那么神奇，那么高，居然能看到我的位置。同时确定了窗外的是贡嘎神山。2019年,2020年我和两个兄弟分别爬牛背山和华尖山，都没能目睹真颜，今天在飞机上居然看的那么清楚

贡嘎机场，自行车装进大巴车，些许不便，但是还是顺利抵达拉萨
如果没有拉萨情节的，可以直接在机场组装自行车，开始骑行
因为老白没有到过西藏，所以他想看看布达拉宫
早上机票比晚上便宜700多，所以我早上就到了，他因为工作原因，晚上才到

到拉萨，在汽车站，15分钟把自行车组装好，身后的布达拉宫映入眼帘

来到布达拉宫，在2018年拍照的地方，拍下同样的照片，发了个朋友圈，向前走，继续走

中午在一家尼泊尔风味的餐厅吃了顿尼泊尔餐

老白晚上才到，我闲着没事在拉萨到处转

恰巧国庆前夜，遇到升国旗演练，些许兴奋。

中国军人英姿飒爽

西藏和平解放纪念碑

一位大妈在那里说和家人的对话：布达拉宫，像一幅画
我一看，还真是

老白到拉萨已是深夜，简单收拾后，来到布达拉宫

兴奋之情溢于言表

然后就是去撸串

吃肉

第一天，拉萨到岗巴村，90公里，平路为主
10月1日，在布达拉宫门口逗留至9点半，开始这段旅程

老白没有长途骑行经验，也没有来过西藏，很多对我而言已经习以为常的景色，他喜欢驻足拍照，一路走走停停。好在第一天路程不长，平路为主

虽然平路，但是老白一个踉跄，还是摔了一跤，长途骑行第一跤，手掌都摔黑了，但是他似乎更关心他的车有没有摔花，让我有点摸不着头脑

路过曲水县城，简直就是一座空城

半路遇到一位57岁骑友老丁，就上图这位，他去羊湖，后又决定和我们一道去珠峰，最后在浪卡子县后临时有事放弃

下午5点，骑行了90公里，抵达第一天的落脚点岗巴村

这个几乎是一个废弃了的小村庄

找到落脚点后，我们在村庄附近转悠

这里有个幼儿园，老白惊讶的说：双语幼儿园，我开玩笑说，应该是汉语和藏语

随手一张就是大片

这张更是难以复制

当天恰逢中秋，月特别圆，特别明

第二天，岗巴村到浪卡子县，93公里，其中一出村就是25公里的长上坡，翻过垭口后下坡加平路
和我们同住一起的叫老曹，也是到珠峰，后来一路同行。巧的是，我们三个人都是公爵600车型
第二天一早，我们整理行李，老曹胎漏气，直接换了备胎

路边的麻雀

这是我们落脚的地方，50块钱一张床位。他没有在去羊湖的主路上面，而是在上山前的山脚下，有个游客服务中心，直接右转进来500米，右手边

早饭是老板做的饺子，味道其实还可以

吃完早饭，买了点干粮，艰难的行程，开始了

这是一条25公里的长上坡路

弯弯曲曲看不到头

海拔爬升接近1500米

之前讲过，老白没有长途骑行经验，也没有到过西藏，所以骑得慢，而且经常停下来拍照。我比他早了40多分钟到达半山腰，幸而当天天气晴好，不然肯定冷的瑟瑟发抖

期间老白还去问川A牌照的车主要了矿泉水

还有500米左右到达垭口处，我在这里又等了20分钟

脚下的，就是羊卓雍措

海拔4998

五星红旗迎风飘扬

两兄弟合体打卡

美丽羊湖

几公里的短下坡路后是沿湖公路

一路景色都很不错

真的是随手一张都是大片

在这个路口，我们差点走过，应该走左边小路，比右边大路近了应该有3、4公里

1234路牌

晚上8点左右，我们抵达浪卡子县。全天骑行93公里，其中早上的25公里超长上坡真的把我累得够呛，一是因为坡度又长又陡，二是因为我久疏战阵，已经有一年没有骑车了。照片是第二天补拍
可能是离羊湖很近，我们到浪卡子县的时候住宿很难找，之前因老白说住两百多的酒店产生了分歧，因为我的骑行生涯，从来没有住过那么贵的酒店，318上30块的床位很多，50块的包早晚餐。不过后来，住宿费用记录一再被打破
后来的路上，我们慢慢找到了默契，不管是住宿问题，还是骑行速度和拍照，就像我们打球一样，磨合起来很快，毕竟做了快20年兄弟了

浪卡子县海拔4400，是我住过最高的地方，有点气紧，老白反应更大，吃过晚饭后，直接就吐了，吐得一塌糊涂，我都有点担心他的健康问题，周围 又没有卖氧气的。好在老白身体底子不错，挺过去了

第三天，浪卡子县到江孜县，103公里，翻卡若拉山和斯米拉山
早上8点半从浪卡子县出发，出来一小段平路，接下来又是缓坡，很长很长很长的缓坡

右侧有部分居民在打扫清洁，简单说就是在捡道路两旁的垃圾。我和老白一路都没有乱扔过垃圾，全部放在自行车上，带到有垃圾桶的地方才扔

雪山，小冰川

一路的缓坡

速度起不来

中午一点，我们到达卡诺拉山垭口，海拔5039，这里也是卡诺拉冰川景区，因为进景区要给钱，这个大大不符合我们的消费理念，我们在外面拍了几张便下山了

一路下坡，看到了这块1314的牌子，必须停下来涂鸦拍照

长下坡后又一个小上坡，到斯米拉山垭口，海拔4352

这个地方有点像318上的怒江，但是其实是满拉水库

阳光正好，道路金黄

下午7点40，经过103公里骑行，我们抵达江孜县。这里的标志就是这个古堡， 建在一座山上，我们绕了一圈，没有找到上去的入口。曹哥比我们早到江孜县，他帮我们定了三人间，70多一个床位

1904年，江孜县的中国人民抗击英军侵略，奋勇抵抗，《红河谷》里面的故事就发生在这里

江孜县白居寺

第四天
江孜县到日喀则，93公里
平路为主，原本应该是休闲骑行的

因为导航的原因，我和老白，老曹走散。两边的景色像极了2017年的河西走廊，于是想找找感觉

我一口气骑行了71公里，在路牌1410处才休息。涂鸦拍照后，继续前进

道路两旁一派丰收景象

我于下午2:01到达扎什伦布寺。我原本计划的是两点前到达的，可惜了，还是差了1分钟。
早上9:40出发，2:01分抵达，最后全程94公里，配速22.4,KM/H

扎什伦布寺，历代班禅的驻锡地，4座金殿，辩经场，展佛台等，不需要更多的语言来形容

展佛台是日喀则最高建筑，就像布达拉宫，是拉萨最高建筑一样

老白和老曹下午4点过抵达日喀则，趁我在扎什伦布寺的间隙，老白定了280的如家酒店，打破了之前200的住宿费用记录

晚，我们三人到特色餐厅美美享用了一顿。哎，可是酥油茶太提神了，导致我当天晚上失眠，只睡了不到一个小时

第五天，日喀则到拉孜县，全程151公里，攻略上说是平路加起伏了，但是信息是错误的，全程缓坡+逆风，有起，但没有伏，到下午居然还翻了一座4500的措拉山，这些在攻略上都是没有说过的

因为今天路程远，我们7点半就从日喀则出发

老曹的手机拍照，自带定位

老白经过这几日洗礼，不再走走停停，步调已经和我基本一致了

老曹拖在后面，我们一路在前面等他。路程远，如果不等老曹，怕他最后一个人走夜路危险

早上我们骑行了80公里，在路边我睡了宝贵的20分钟

下午6点半，我们三人均抵达措拉山垭口，接下来是12公里下坡和26公里的平路

很难，我和老白一路没有休息，8点15抵达路牌4999处，但是马上就要天黑了

留影后继续前进

我们往前走了1公里，在路碑5000处等老曹，老曹过来天已经全黑

老曹没有手电，我拖在最后照着
此次行程除了上坡和逆风，夜路算是一个小小挑战。我们全程没有遇到下雨下雪，多多少少还是有点遗憾。虽然雨雪天气会增加不小难度，但是经历过才算完整
4.5公里后，我们抵达拉孜县

第六天，拉孜县到白坝乡，83公里。有24.5公里的长上坡，是这次骑行最难的一座山，嘉措拉山，海拔5248，也是我目前翻过最高的垭口
老曹因为工作原因，需要提前回重庆，思前想后，他今天一早搭车到白坝乡，然后从白坝乡开始骑行，第二天返回拉萨回重庆
出门大约5公里，网红打卡地，右转G219，新藏线，到喀什，左转，珠峰

在5022处，我第一次看到了野生岩羊，我最开始不知道是什么品种，后来才知道是岩羊

前后遇到了三群

之后就是无止境的上坡加逆风

几乎绝望

之前是5公里一休息的爬坡经验，现在是两公里就要休息一下

下午3:37，翻上嘉措拉山垭口，海拔5248，真的是累得够呛。
有时候想这个是我骑行生涯最难的一次？不知道，坡的确很难翻，但是我一人在无人区的时候也艰难，全程两百多公里，120公里缓坡加无敌西北风，7:30出发，到敦煌时已经是晚上11点，不难么？318上的业拉山，宗拉山，一个暴风雪，一个泥石流，不难吗？
所以，没有最难

总结：翻过来了，都不难

这个骑马的兄弟，我早上远远的就看到他了，但是一直没有追上，上坡比我快，下坡比我慢

翻过垭口后的下坡途中，远方的一座雪山，惊艳！
拿出地图看方位，不禁发出了一个感叹，是感叹，不是疑问，但是我觉得用疑问更适合：是你吗？

是你，真的是你

一路心情愉快，和路边的孩子打招呼
大人正在河边淘米洗菜

下午7点左右，抵达白坝乡。住宿310，再才打破了骑行路上的住宿记录。后来得知，平时不那么贵的，但是因为国庆节，这边的旅馆集体涨价。其实老是说住宿费高，是因为我之前骑行都是喜欢住骑行驿站，都很便宜
住宿对面的故乡缘川菜，是大邑老乡开的，味道还可以，值得推荐

第七天，白坝乡到珠峰脚下，80公里左右
早上出发没有多远，就到检查站，刷身份证、边防证。没有边防证就不能往前走了

给了一张小纸条，顺利过关

直走樟木口岸，到尼泊尔，左转珠峰

门票一人160，说实话，不算便宜

打卡

再打卡

月亮高高挂

18公里的寂寞弯道

真的路如其名-寂寞

3，我的号码

11，对老白有特殊的意义，就好比3对于我一样

这是老路，印子明显，多年过去，对生态造成的影响仍然没有消除

路遇不知名的鸟，但是似乎更像鸭子，飞不起来的感觉

近距离遇到了岩羊

三只小可爱

下午两点五十七，我们翻上了加吾拉山，翻过去，就能远眺珠峰了

偶遇成都老乡，用无人机给我们拍照

翻过垭口，就是一个景观平台，对面的珠峰群山映入眼帘

怎是一个美字了得

合体

打卡

个人最帅照

珠峰在旁边

老钟，老李，我在栏杆上给你们留了言，希望有一天你们在后面加上你们的名字
就在这个景观平台，我们做了一个决定，搭车。因为后面的路程都是下坡，没有难度，而且，更重要的是老曹提前一天到这里
老曹一再强调珠峰下面是没有班车的，只有搭车，30公里当地人收200块。他没有办法带自行车走，把自行车卖了500。
在这个景观平台，有个导游和我们搭讪聊天，我第一反应就是看他们大巴还有没有空位子
果不其然，有，谈好价格，先到珠峰，再到日喀则，两个人+两台自行车，600，成交。
10分钟拆车，走

后乘车，一路下坡，到换乘点，转景区环保车，120一个人，前往珠峰大本营。
我问环保车导游：如果开特斯拉能不能直接开到大本营，导游说可以；骑车能不能骑到珠峰大本营，导游也说可以。
上图是在干嘛？这个是在排队拍照，哈哈哈哈，其实我是很不愿意这样的，但是，还是没有敌过那四个字：来都来了

感觉老白像黑客帝国里面的演员

这就是排队一小时的成品

我很想给珠峰景区建议一下，这样的纪念碑，就不能多做几个吗？做3、4个，大家就少排很久队，多做几个很难吗？

真的很美，日照金山

日照金山后，珠峰显得非常高冷

我在想，如果这是登山季，能不能在这里看到上面的红点点？

下山后住在这个10人通铺，一个人30，送一桶泡面
这个是我住过最差的通铺了，比上次华尖山的都差
没厕所，没热水，没冷水

第八天，返程
一早起来看日出

很多狗围着老白

这个日出不好看，和黑马河的完全没有可比性，没有等日出出来，我们就走了

回程路上，遇到5000的路牌。其实这个地方已经不是5000了，318的路碑全部换过了，应该在离拉孜4公里我们等老曹的地方

还是那四个字

来都来了

回到日喀则，我们住在了旅行团下榻的酒店，200的四星，含早饭。老白和旅行团的人去扎什伦布寺，因为我已经去过了，所以在外面闲逛

在扎什伦布寺外的小吃店，凉皮5块，饼三块，凉皮好吃，饼一般

旅行社的人之前把多余的行李放在日喀则，轻装上阵到珠峰大本营，所以，到日喀则后，他们的行李就要上车，这样就没有我们放自行车的地方，只有自己去日喀则汽车站坐车去拉萨

我实在是不想再组装后又拆卸自行车了，只有1.6公里，有一个三轮车要40块钱，我觉得真的太坑了，果断放弃。在拦出租车未果的情况下，我找酒店借了一台三轮车，把两台自行车弄到了日喀则客运站，没有花一分钱，为我自己的机智点赞

大巴，日喀则到拉萨，一小时一班，坐满就走。票价90，自行车不要钱，但是自行车一定早早的进去，把车放好，不然等其他人把行李放了后，自行车没有地方放。如果是早上八点，也有日喀则到拉萨贡嘎机场的一班车，票价不详

下午4点左右，抵达318和贡嘎机场交叉点，我们下大巴，组装车，经机场高速（说是机场高速，根本就没有收费站）5点左右抵达贡嘎机场，又拆车，上飞机，回成都。
至此，行程结束

珠峰，当然美，当然值得一去。结合经验，其实行程可以再压缩
如没有拉萨情节，可以到在下午3点前抵达贡嘎机场后，直接出发，骑行40公里到岗巴村，这算第一天
第二天，岗巴村到浪卡子县
第三天，浪卡子县到江孜县
第四天，江孜县到日喀则
第五天，日喀则到拉孜县
第六天，拉孜县到白坝乡
第七天，白坝乡到珠峰环保车换乘点，看日照金山
第八天，搭车回日喀则机场。注意，是日喀则机场，不是拉萨贡嘎机场。
这个时候你就最好问问旅游大巴，我们的 价格是300，换乘环保车的地方有很多旅行社的车。不过那个地方住宿环境太差，可以再往回走10几公里，住扎西宗乡。我们没有住过，攻略上说那个地方有住宿的。至于搭车费用，肯定视不同的师傅、导游而不同。到日喀则，可以组装车自己骑去机场，也可以打车，反正到了日喀则就很方便了
还有就是可以在环保车换乘点找自驾游的车主，给点油费，不过难度肯定大，自驾的车主往往东西都很多，看你能不能碰上，可以的话就很棒，让车主把你和自行车带回定日县，那边住宿就很方便，而且定日县有到日喀则的班车，第二天到日喀则机场，妥妥的
5天年假，前后周末，9天，还可以拿一天在拉萨逗留，妥妥的