热门
论坛首发,从美系换到日系!12代卡罗拉烈焰红提车!
1 202 发布于 2019-09-06 21:55:10 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车更多精彩内容戳这里


选购车辆


主观评价


细节吐槽


购车:
没错...家里原来那辆车,是给母亲开的...但是介于自己对车的不满意,给母亲再次换车.  换车的契机也比较意外,正好卡罗拉要上市了,那外观是吸引到了我的。

关于价格:  地区不同仅供参考
车子价格是:  127800
贷款手续费+上牌费:  4000
烈焰红需要加价:2000
保险:5700
购置税:11000
总金额:150500


配置:一开始就很明确的是1.2T精英型,对比下来这个配置性价比是最高的,最低配的中控无法忍。后期改也补救不了。   再高一个配置的豪华型,只是多真皮包裹以及后排出风口,对舒适度影响较小。
全系标配8气囊,TSS,丰田在卡罗拉上能把这些功能装上,确实是非常吸引人


动力:担心过1.2T的动力,不过提车之后就打消顾虑了,首先这个1.2T,中低速并不肉,不过没有太大爆发力,加速比较线性,油门不需要深踩,上80km/h 是很轻松的,80以后加速就没那么明显了。当然了,毕竟1.2T也没什么好说的,家用足矣

驾驶感受:新卡罗拉这代开始是TNGA架构的独立悬架了。  这2天驾驶下来,首先底盘是舒适型取向,很有韧性的,过减速坎等比较干脆,不会硬的不舒服。
刹车是属于点一下就有的.刹车时给人的信心还是很足的
再者我要夸下这台CVT变速箱,真的非常平顺,正常驾驶下基本感受不到变速箱换挡

关于TSS:
开了2天,TSS各功能还是比较方便的,定速巡航就不说了,得说下这个车道保持,车道保持的介入比较柔和,对于驾驶有一定帮助,不过在划线不清楚的路上,功能会受限。  
其他体验后面慢慢在帖子更新

对于此车不满意的几个点
1.后备箱上没有开关,必须要用车钥匙或者主驾驶座椅下方的后备箱按钮,有时候真的很不方便
2.车机系统我觉得一直是日系车的通病,UI界面山寨,触控反应也有一点点延迟
3.隔音方面,其实这台车发动机噪音控制的还是不错的,主要就是轮胎带来的胎噪,我这台是米其林的轮胎,但是噪音确实是大。 以后如果换胎有条件,一定要换个静音的
其他的等想到了再加

对于新卡罗拉 这么一个运动的外观, 白色,红色,以及天青石色,个人都是觉得不错的。  天青石只有双擎有,所以PASS,白色烂大街,反正大部分是我妈开,那么就红色吧(不过烈焰红是要加2000的)

烈焰红比较特别,在光线照射下,是有点带橙色的亮红,但是一但是阴天或者光线不足下,则是暗红,还是挺有意思的

红色配中网的亮黑色饰条,对于这辆外观比较运动的车子来说,真的是如虎添翼



尾部设计比较简单,没什么特别出彩的地方,不如车头犀利

最大的噪音来自于轮胎!这个米其林的轮胎胎噪真的非常明显...影响一定舒适度,建议以后换胎的时候换好一点的

内饰走的是简洁居家的风格,黑色内饰耐脏一点,米色直接PASS

表扬一下这个座椅,虽然是织物的,不过还算舒服。最重要的是,此座椅侧面支撑很好

比起顶配的液晶仪表台,低配的略显朴素,最右侧的信息屏可显示的信息很多

中控功能区域比较简单,各种功能按键简洁明了易上手...没什么太出彩的地方,  对比隔壁  *逸 ,确实有一定差距,这个不可否认

功能比较齐全的车机系统,蓝牙连接后放音乐等比较方便,百度carlifr也还行,接入手机后可以当做导航用
不过缺点也非常日系,  界面略显山寨,而且触控反应会有延迟。


电子手刹好评,谁用谁知道

扶手箱内的空间一般,带一个电源接口。我的一加7pro无法放平,只能放些小物件。
另外请注意:高配的扶手是可以前后移动的,但是精英型的不行

4个车门都是一键升降,好评

本人标准1.75,调整好坐姿之后,后排还有3拳不到的空间,不超1米8,我觉得是足够了..


后备箱空间还可以,比较平整


最后放一张大家吐槽最多的蜡烛灯吧...亮度肯定不如LED, 有需求的以后可以换个LED灯泡,毕竟有透镜了,换起来也方便

上钥匙供认证

  • 提车分享
最后编辑于2019-09-06 22:02:43
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 11
前往
/11页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯