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选购车辆
主观评价
细节吐槽
购车:
没错...家里原来那辆车,是给母亲开的...但是介于自己对车的不满意,给母亲再次换车. 换车的契机也比较意外,正好卡罗拉要上市了,那外观是吸引到了我的。
关于价格: 地区不同仅供参考
车子价格是: 127800
贷款手续费+上牌费: 4000
烈焰红需要加价:2000
保险:5700
购置税:11000
总金额:150500
配置:一开始就很明确的是1.2T精英型,对比下来这个配置性价比是最高的,最低配的中控无法忍。后期改也补救不了。 再高一个配置的豪华型,只是多真皮包裹以及后排出风口,对舒适度影响较小。
全系标配8气囊,TSS,丰田在卡罗拉上能把这些功能装上,确实是非常吸引人
动力:担心过1.2T的动力,不过提车之后就打消顾虑了,首先这个1.2T,中低速并不肉,不过没有太大爆发力,加速比较线性,油门不需要深踩,上80km/h 是很轻松的,80以后加速就没那么明显了。当然了,毕竟1.2T也没什么好说的,家用足矣
驾驶感受:新卡罗拉这代开始是TNGA架构的独立悬架了。 这2天驾驶下来,首先底盘是舒适型取向,很有韧性的,过减速坎等比较干脆,不会硬的不舒服。
刹车是属于点一下就有的.刹车时给人的信心还是很足的
再者我要夸下这台CVT变速箱,真的非常平顺,正常驾驶下基本感受不到变速箱换挡
关于TSS:
开了2天,TSS各功能还是比较方便的,定速巡航就不说了,得说下这个车道保持,车道保持的介入比较柔和,对于驾驶有一定帮助,不过在划线不清楚的路上,功能会受限。
其他体验后面慢慢在帖子更新
对于此车不满意的几个点
1.后备箱上没有开关,必须要用车钥匙或者主驾驶座椅下方的后备箱按钮,有时候真的很不方便
2.车机系统我觉得一直是日系车的通病,UI界面山寨,触控反应也有一点点延迟
3.隔音方面,其实这台车发动机噪音控制的还是不错的,主要就是轮胎带来的胎噪,我这台是米其林的轮胎,但是噪音确实是大。 以后如果换胎有条件,一定要换个静音的
其他的等想到了再加