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【内外兼修 操控到位】EX260试驾回来说下感受
1 46 发布于 2017-11-22 13:48:33 只看楼主 热门标准
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小时候学“日月如梭光阴似箭”,完全体会不到那种心境,当时只觉得一节课怎么这么长......现在进入社会,慢慢对这句话开始感触起来,一年又一年滑不溜手的就过去了,眼看2017年也到了尾巴上。二十大几的人没一辆属于自己的车有点惭愧,加上天性爱玩也渴盼着有辆车能带我周末出去短途浪浪,因此翻箱倒柜的找出了快要长霉的驾照,打算在年内入手人生第一辆车。

预算不多,落地二十万左右,鉴于汽油车上牌上路异常艰难,而且新能源汽车无排放,利于抗霾,所以这次我打算入手一辆电动车。

在网上做了不少功课,对EX260这种外形阳刚大气的SUV情有独钟,第一个就去看了它,顺便也来跟大家说说我的感受。

由表及里,先360度看看车子的外观。

在SUV越来越主流的今天,EX260的外观确实符合主流的审美之道。不论是车子的轮廓还是细节之处的线条,都十足硬朗,个性分明。

这个角度看,车子离地间隙的表现还不错,虽说不打算开出去越野,但是跨一下马路牙子的基本功力还是要有啦。

电动车无排放,排气管直接省了。在雾霾越来越严重的今天,蓝标绝对是种光荣!

红色的刹车卡钳很帅气,现在不少年轻人买个车都喜欢自己喷卡钳,EX260直接到位,正宗是有型有款的潮男一枚!

雾灯大灯设计得比较紧密,块头都很大,相当醒目。

圆形的大灯,眼神很犀利。

后视镜后面的灯极有设计感,上下两条平行线。

尾灯体积也大,相对车体而言有点外突,点亮的效果应该更出众。

后备厢边沿抬高了,起到一个阻止内部物品滑落的作用。因为本身车子并不是很高,加高的这部分并不造成抬举困难症发作。

门板底部带俩小灯,晚上照亮牌照,方便熟人打招呼。

后备厢的容积很大,有将近五百升的容积,而且座椅放倒提供四六放倒,十分灵活。

接下来拉开车门看看空间,车门要点赞一个,有皮质的包裹,也有钢琴烤漆的面板,配上车门的迎宾踏板,小有高端感。

红黑双色的搭配是个经典,运动感很强。车子空间表现不错,173的我坐在前排身体活动自如,并且有一点,这个车用的是六位一体的安全气囊,正面侧面都有安全保障。安全方面还算不错。

后车门也没怠慢,同样考究的材质。

车子看着不大,但是内部空间优化很好,后排我也能坐,只是没有到舒服翘二郎腿的程度。

小空间方面,扶手这个储物格挺深,可以放点纸巾证件之类的。

车门设计了放矿泉水的位置,实用得很。

副驾驶手套箱,放说明书和CD吧,挺大的。

再看看内饰,第一眼觉得这个车科技感很强,中控的立式屏幕和硕大的液晶仪表很抢镜!EX260配置挺潮的,年轻人喜欢的功能大多都有,比如手机互联、GPS导航、远程车辆控制、蓝牙连接和USB接口,在这个方面,EX260差不多是跟豪车接轨了。

颜色搭配、细节设计都很不错,特别碳纤维是当下的热点。

天窗很舒服啊!采光也好换气也好,都能派上用场。

看了这么久,也是时候开始我的试驾之旅了。方向盘手感不错,圈子大小也合适。

旋钮式的档位,有点不习惯,不过***满满。

金属色的电门和刹车踏板,看起来很酷。

灯控开关在左手边,用的滚动式按钮,很方便操控。

点火之后仪表盘开始显示车辆信息,大仪表盘看起来很清晰。

试一试操作中控屏幕,显示都是很直观的,反应也快,跟用手机的难度差不多,会用手机的人就能自学成才搞定这个屏幕。

主菜单,跟手机里的图标差不多。

可以对各个项目进行设置,操作简单。

能用手机蓝牙联上直接听手机里自己收藏的音乐。

安卓和苹果的系统都能兼容,不歧视用国产手机的人,哈哈好。

起步上路。

慢慢提速,手机该收起了,照片至此结束。

最后说一下试驾的感受,EX260动力响应很及时,属于说来就来的那种,强度在自己可以控制的范围,起步很舒适,但是也不是那种特别强大,点油门车子就起蹿的风格。刹车反应很灵敏,制动力量让人有信心。行驶中室内安静,悬挂偏软,感觉底盘的调校偏向于舒适性多点。总的来说EX260非常好开,稳、准。

车子工况续航250公里的样子,问过销售,她说这车用的是高性能三元锂电池,有个低温电池预热的功能,即使冬天续航也不会受太大影响,一般市内走走停停的情况都能弄到两百公里以上。对于这个续航能力我觉得比较满意。

再结合空间和安全性的表现,我对这个车着实有点动心,按我的计划,还打算去看看传祺GE3和长安CS15EV,回头再做最后的决定。

最后编辑于2017-11-22 16:52:39
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