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喜悦之情溢于言表，岁末之际喜提比亚迪秦ProEV，要完美更新脚垫
始皇奋六世之余烈，终于大一统。此，秦Pro来啦！
小篆字体出于秦，也因此，小篆的秦是最耐看的。
秦始皇统一中国后(前221年)，推行"书同文，车同轨"，统一度量衡的政策，由丞相李斯负责，在秦国原来使用的大篆籀文的基础上，进行简化，取消其他的六国文字，创制了统一文字的汉字书写形式。统一度量衡，书同文车同轨。
这就有了比亚迪王朝车型中统一应用的小篆体标识。
从2012年的初代秦面世，到2018年的秦Pro上市，历时七年时间，科技、续航和设计的发展真是令人叹为观止。
小篆字体出于秦，也因此，小篆的秦是最耐看的。
秦始皇统一中国后(前221年)，推行"书同文，车同轨"，统一度量衡的政策，由丞相李斯负责，在秦国原来使用的大篆籀文的基础上，进行简化，取消其他的六国文字，创制了统一文字的汉字书写形式。统一度量衡，书同文车同轨。
这就有了比亚迪王朝车型中统一应用的小篆体标识。
从2012年的初代秦面世，到2018年的秦Pro上市，历时七年时间，科技、续航和设计的发展真是令人叹为观止。
饱满的大嘴设计，小篆字体的秦，很自然想到秦的旗帜一样，随风飘摇，一统天下。
沃尔夫冈艾格和师傅的设计分歧大到一定程度，2013年从奥迪到了比亚迪，为比亚迪的旗舰车型们带入了国际化，顶级的设计理念。
这么多年，对国产车的信心提升，以及新能源车的发展趋势，买一辆新能源玩具车的心气越来越高涨。身边车友会的朋友交流中也产生了一些新的认识。可能，从今年早些时候的车展就埋下了一颗种子吧。
这么多年，对国产车的信心提升，以及新能源车的发展趋势，买一辆新能源玩具车的心气越来越高涨。身边车友会的朋友交流中也产生了一些新的认识。可能，从今年早些时候的车展就埋下了一颗种子吧。
提车纪念时刻，圈内好友特来助威，来，让感动常在。
其实，奋六年之修炼的这代秦Pro车型可选的比较多了。
全新一代秦Pro推出了燃油版、双模DM版以及纯电动的版本，一共13款车型。其中燃油版拥有6款车型，DM版拥有4款车型，EV版拥有3款车型。除了这13款车型，还有五款开发者版本，分别是DM开发者版本入门型和专业型。EV500开发者版本入门、专业和自动驾驶型。
全新一代秦Pro推出了燃油版、双模DM版以及纯电动的版本，一共13款车型。其中燃油版拥有6款车型，DM版拥有4款车型，EV版拥有3款车型。除了这13款车型，还有五款开发者版本，分别是DM开发者版本入门型和专业型。EV500开发者版本入门、专业和自动驾驶型。
EV500，车型，续航里程420km，好像可以出一趟远门了。
怒提的EV500顶配车型，可以说是起了个大早大早大早。提车的喜悦，提车的激动。
可能是由于三元锂电池组的产量的问题，库存车并不多。提车的时候看到库存有一些，不知道为什么好多车友反映提不到车……
可能是由于三元锂电池组的产量的问题，库存车并不多。提车的时候看到库存有一些，不知道为什么好多车友反映提不到车……
简单分享一下车子的情况。
中控台大pad和液晶仪表盘简单简洁，大pad根据需要会自动转动。
木质工艺好评好评好评！
木质工艺好评好评好评！
仪表盘很比亚迪，前台后台一套电脑系统吧。
Build Your Dream，说到做到。中控大pad，云cloud系统。中控12.8英寸。
中央扶手箱很大，功能性和操作性都不错。
从这个方向看，能看得出中央扶手箱，中控台的大小，也标明了此车的级别。
绅士风度，轮毂的设计也很比亚迪，前代车型出现过。
Dragon Face（龙颜）设计语言，这设计，很艾格？嗯，很艾格！
时下主流的溜背设计在秦Pro身上得到极佳展现，从B柱开始下压的曲线伸展至车尾。轿跑，就是这个设计思路，所以说比亚迪秦Pro是一辆中级车。
led灯的普及，可以使得新能源车续航能力再上一个小台阶。
秦Pro在车身尺寸上也进一步增大，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm
详细的车的测评，请车友关注我的1000km口碑，以及用车测评。车刚刚提回来，先分享到这。
4S店送的脚垫贴合度很好，味道稍有点
旧貌换新颜
拆
换好的脚垫
各种角度
原车地胶一样
第一次打版错误，这个后面的不合适要换
换上脚垫免费洗车一年，可见这脚垫可贵了
驾驶位
完美
副驾驶
最后编辑于2018-12-26 14:05:36
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楼主是哪里的？我也定了EV版，到现在还没消息
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HMH028 2018/12/01 19:48:08 发表在 主楼
始皇奋六世之余烈，终于大一统。此，秦Pro来啦！小篆字体出于秦，也因此，小篆的秦是最耐看的。秦始皇统一中国后(前221年)，推行"书同文，车同轨"，统一度量衡的政策，由丞相李斯负责，在秦国原来使用的大篆籀文的基础上，进行简化，取消其他的六国文字，创制了统一文字的汉字书写形式。统一度量衡，书同文车同轨。这就有了比亚迪王朝车型中统一应用的小篆体标识。从2012年的初代秦面世，到2018年的秦Pro上市，历时七年时间，科技、续航和设计的发展真是令人叹为观止。饱满的大嘴设计，小篆字体的秦，很自然想到秦的旗帜一样，随风飘摇，一统天下。沃尔夫冈艾格和师傅的设计分歧大到一定程度，2013...
这大嘴太霸气了！嘴大吃四方呀
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