丰收的喜悦6 2015/08/13 21:50:49 发表在 102楼

遥遥无期的瑾年 2015/08/13 21:57:49 发表在 112楼

宝马也没用双叉臂。不是为了省成本那么简单。麦佛逊路感好很多

小路虎和小马丁 2015/08/13 21:51:07 发表在 103楼

现在MACAN和小总裁也是很多，其实100万以下的车要多么小众都不太可能，除非是那些太另类的

鱼乐无限1 2015/08/13 21:51:08 发表在 104楼

极光怎么有点象陆风X7呢

哈哈谁知道 2015/08/13 21:07:44 发表在 78楼

楼主你的牌照是亮点 就我2b喂

小路虎和小马丁 2015/08/13 21:47:02 发表在 97楼

得了得了，2.0的MACAN就一台升级版Q5，陆丰和众泰分分钟秒杀这两台车。

遥遥无期的瑾年 2015-8-12 19:35:50 发表在 沙发

后记..极光在这两年中也算省心.原装轮胎马牌的很静音,但是也很不耐磨.跑到2.8万的时候换了宽胎,换下来一看已经磨损的差不多了.但是没有爆过胎.只有右后轮补过两次,其他一个都没补过.,,换胎的小哥说右后轮比较容易扎钉子.因为一般马路上的垃圾都在右边..右前轮把钉子滚起来,右后轮上去就中招..好像也有点道理..
要说不足的地方..当然是我个人意见..感觉极光配个3.0T的心脏就好了..虽然我不飙车.从没拿过一张罚单..但是我喜欢轻轻一点就能超车的感觉..极光轻点则不走..踩重点转速瞬间到4000以上.撕心裂肺的咆哮着飞上去了..而且4缸车的声音真心不好听啊...很喜欢宝马的N55发动机..3.0T..低扭充足,,轻点油门就能超车了.如果让我晚买一年.我肯...

puccixiang 2015/08/13 22:01:21 发表在 122楼

不是的啊。宝马除了三系不是。基本五系开始。都是双叉臂啊。最顶级的车全是双叉臂啊 劳斯莱斯 宾利都是的。结构来说双叉臂肯定好的。

太湖马帮 2015/08/13 21:57:50 发表在 113楼

后悬架和北京现代伊兰特后悬架一模一样的，看小强实验室就知道了

puccixiang 2015/08/13 22:03:25 发表在 128楼

对啊。即使升级版也不差啊 至少比极光强多了。哈哈。陆丰和众泰能灭这俩车 那灭极光就连气都不喘的啊

遥遥无期的瑾年 2015/08/13 22:04:02 发表在 130楼

因为3系需要路感啊，主打操控！5系7系都需要舒适

夜羽730 2015/08/13 21:55:04 发表在 108楼

兄弟宁波哪里？房子那么大，绝对土豪级别的

小路虎和小马丁 2015/08/13 22:06:14 发表在 132楼

那是，灭极光如同呼吸，灭MACAN如同眨眼，还好我买的是X7

万水千山1525 2015/08/13 22:03:40 发表在 129楼

老车主，帮你顶起

遥遥无期的瑾年 2015/08/13 22:01:28 发表在 123楼

比极光少多啦。macan出来比卡宴回头率高多了。

puccixiang 2015/08/13 22:06:19 发表在 133楼

哎 不了解了。我选车就看发动机底盘 变速箱 我觉得开起来五系还是比三系扎实多了。而且麦弗逊结构太简单。就下面一个连杆 感觉不放心。我是不怎么喜欢 觉得车的底盘很重要。扎实的感觉最主要

小路虎和小马丁 2015/08/13 22:07:43 发表在 137楼

嘿嘿嘿，MACAN那3.6的才真牛逼，特别是屁股那排气简直碉堡了！不过小卡宴怎么也得上个3.0的才值我觉得