以下内容直接是从新出行网站扒过来的,有些第一次曝光的干货。原文字数太多,我就干掉了一些
原文链接:http://www.xchuxing.com/article-47676-1.html
在 8 月 15 日的小鹏品牌日上,我们再次见到了小鹏 G3 ,并且首次进入车内,进行了深入体验。提前说明:这台车目前还属于工程车状态,与最终的量产状态可能有所不同。
外观采用仿生学设计,鲨鱼前脸时尚而帅气
驾驶体验:可以选在舒适、运动、经济三种驾驶模式,能量回收登记有低、中、高三个级别的调节,方向盘的转向力度也有轻柔、标准、运动三种调节。
车辆设置:根据个人喜好来设置车辆的状态,比较特别的是可以自定义仪表菜单内容,还能设置低速模拟音,另外还有限速提醒,最高的设置是120 。
辅助驾驶:有多项辅助驾驶功能的开关,量产版的小鹏G3上应该会配备这些功能,例如车道偏离预警、盲区监测、下坡辅助、ESP电子稳定系统、自动驻车、紧急刹车报警等。
在智能化硬件方面,小鹏 G3 已经达到了自动驾驶的 L2.5 的水平,相当于目前我们开的特斯拉 Model S 以及 Model X 上面的那套自动变线、自动超车功能。另外,小鹏 G3 还配备了双目前向摄像头、双目侧向摄像头,四个环视摄像头,三个毫米波雷达,12 个超声波传感器和两个舱内智能摄像头。而 OTA 云升级服务,支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用,并实现通过专属 APP 远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。