第一次见高尔夫6，一眼就看上了，眼缘啊。喜欢高尔夫，是因为它被誉为一汽大众的神车，我也喜欢GOLF GTI，但是价格太高了，承受不住，GTI被称为小钢炮，性能上是肯定强许多的。从买高尔夫6到现在，有8年多了，因为上班骑的是摩托车和单车，所以我的高尔夫6还是挺新的，我自己的想法呢，就是一直开下去，两年一检查到一年一检，甚至于一年两检，哪怕最后变成家具，“既已相遇何忍别离，愿年年岁岁永相守”！

我这辆高尔夫六是1.6的乞丐版，当时江湖笑称乞中乞，别看是乞丐版，配置在当时相当可以。后悬多连杆独立悬挂，底盘很扎实，开起来路感很好，这么多年来，油耗维护在5个左右，最低3.8个。 尽管高6看着小，但是里面空间不错，中控平且靠前，车顶高，我座位放到最低，头顶空间非常好，左右也不拥挤。而且小高装货能力非常强大，后排座位放倒之后，可以拉很多东西，超越一些SUV，曾经有改过床车的计划，还没实施。家里的车虽然不止高尔夫6一台，但却是我最钟爱的，旅游往往开它出去的时间最多。

喜欢她，就要对她好，只有平时注重维护保养才能让她在路上畅通无阻，本着自己动手丰衣足食的原则（其实是去4S的维护费用真的好贵好贵），下面我谈谈对高尔夫6的基本保养及方法，互相交流，互相学习。

工具来讲，最常用的镙丝刀之类的我就不讲了，要想自己动手肯定是必备的，我只讲下一些平时用得少的。

抽油机换油，升高机油温度，让机油内杂质悬浮于机油内，利用抽油机的负压原理，把机油吸出到废机油瓶里，效果好过普通常见的重力放油方式，最省心的是不用拆放油孔镙丝。

于此，机油更换完毕，空气滤和空调滤是没有技术性有活，拧开镙丝换下就行了。

高尔夫6说明书上明确指出，6万公里是要检查（更换）变速箱油的，网上很多资料都说手动档的车型不用换，其实与车子来说，最严谨的还是说明书。由于是MT车型，直接用重力放油了，基本有残留的。重力放出旧变速箱油，再用专用工具压入新变速箱油就成。

高尔夫6没有变速箱油指示标识，所以，我们只能按说明书的量加入1.8L左右，换后新车的感觉出来了（人家本来就不老好不？）。

说明书上要求每2-3万公里换一次刹车油，现在6万多公里数了，是严重超标了，不要和我说不用换啊，会害死人的。刹车油在管道里是接近真空的，利用抽油机的负压吸出油，在刹车油壶端补充新油（避免空气进入），出油端的机油来新油了就停止机器，封出油端，四个轮依次按由近及远的原则进行。

冷却夜说是更换，不如说是完美补充，因为非厂家的外界条件是无法全面更换的。原理：重力换液，循环补充。

汽油滤说明书上没有强制更换，考虑到高尔夫6曾两次进藏，沿途油品差异大，还是换了吧。原理：直接原厂件替换，损失部分汽油。

说明书规定，每3万公里（检查）更换火花塞，现在6万公里左右了还没换，就是非常危险的事了，万一出问题了，就是大修动力的事了。

以上就是我对高尔夫6的日常维护，您有什么高见呢？麻烦留言互动。高尔夫对于大众来说不是最贵的车，却是最贴心的车，高6之后，再无大众！谢谢大家支持！