家人们，今儿必须好好跟你们掰扯掰扯我家那台“功勋老车”——2011年8月提的本田CR-V！当年这车火得简直离谱，4S店门口的队伍能从展厅排到马路牙子，我爸一眼就相中了那台四驱2.4L顶配，跟销售一打听提车的事儿，人家直接摊牌：“哥，想要现车？得加点儿，不然真排不上。”那时候是真稀罕这台车，我爸咬着牙就把钱给加了，最后落地花了28万多！ 最让我记挂的就是那座椅加热，那会儿不像现在，好多车都标配这功能，当年有这配置那可是“高级货”！冬天早上一上车，按一下按钮，没一会儿屁股和后背就暖烘烘的。

一晃14年过去了，老伙计早没了当年的光鲜劲儿：车漆被风吹日晒得发乌；轮毂边缘磕磕碰碰，全是岁月磨出来的小坑；方向盘握把被我和我爸盘得锃光瓦亮；仪表盘那塑料壳子也老化发黏。但你猜怎么着？27万公里跑下来，发动机愣是没动过一次大手术！现在踩油门，它照样“嗷嗷”往前窜，劲头跟刚提车那阵儿差不了多少，不得不说，当年***造这发动机，是真有两把刷子。
这两天总算腾出空，给老伙计好好“拾掇”了一番。先开去常去的修车铺做全套保养，师傅打开机盖瞅了瞅，跟我说：“你这老车保养得真不赖，发动机状态比不少十年的车都强！”听这话我心里踏实多了。

回了家就开始收拾内饰，把用了五六年的旧座椅套、脚垫全扒下来，那旧脚垫底下还藏着不少小石子和掉的零食渣，一股脑全扔垃圾桶里。打算挑套新脚垫，得选那种防水防滑的，以后打扫也方便。

现在再拉开车门坐进去，看着亮堂的内饰，闻着淡淡的清洁剂香味，感觉老伙计一下子年轻了好几岁！其实这老车早不是单纯的代步工具了。每次拉开车门，就像跟老伙计打了个招呼，这份十几年的陪伴，沉甸甸的，早成了家里缺不了的一份子。往后的日子，还得靠它继续陪着咱一家子，慢慢跑，慢慢唠！