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【西安长安车友会】夏天将临近，给CS35车加装个四通阀
西安的天气，冬天一过就是夏天，回想起2017年的夏天，接连十多天的40℃以上的酷暑天气，让西安变成了名符其实的火炉。咱小三的空调虽还算给力，但坐在车里仍然觉着出风口凉风的温度有些偏高，有空间可以提升降温效果。于是浏览论坛，探究原理，搜索解决办法，而车友们提出的在通往暖风水箱前的管路上加装四通阀是个简便可行的方案。其原理是：在发动机舱内通往暖风水箱的水管连接处加个四通阀，通过冬、夏模式人工转换，控制通往暖风水箱冷却水的循环路径。夏天使用空调时，拧至夏天模式，进行外循环，阻断冷却液进入暖风水箱；冬天使用暖风时，就把四通阀转换成冬天模式，让冷却液进入暖风水箱散发热气，以而达到暖风效果。
四通阀：冬、夏模式冷却液循环路径
于是，在XX网上购买了一个四通阀，再购买1米橡胶管（内径19mm），固定四通阀体的支架还没来得及加工，就仓促上车进行加装作业了。不多说，上图分享。
在XX网上购买的全铜四通阀，看着棒棒哒。。。。。
四通阀：冬天模式，手柄拧至“冬”位置
四通阀：夏天模式，手柄拧至“夏”位置
购买的管箍
买四通阀赠送的管箍
打开发动机引擎盖（注意：要在凉车状态下施工作业，避免烫伤），取下发动机顶保护盖，在机舱壁上找到通往暖风水箱的进、出水管，取掉管箍，拨出水管。将原车暖风进、出水管分别连接到四通阀右侧的两接口上，再截取两段橡胶管，分别将四通阀左侧两接口与暖风水箱接口连通，用管箍固定结实。再将四通阀体安置固定好，加装四通阀作业基本完成，把发动机顶保护盖扣装好，OK！
在机舱壁上找到暖风水箱进、出水管，图示：已将一水管拨出，
将拨出的原车暖风水管连接上四通阀右侧接口，用管箍锁紧
截取两节橡胶管，连接上机舱壁上的暖风水箱接口
再将橡胶管的另一端连接上四通阀体左侧的接口
连接好了
扣上发动机顶保护盖，将四通阀体固定好（因固定四通阀体的支架还没来得及加工，故暂时用绳子临时固定下来）。
从车辆左侧顺发动机舱壁看
从车辆右侧顺发动机舱壁看
四通阀加装连接好后，扣好发动机顶保护盖。将四通阀拧到“冬天模式”的“冬”位置，启动发动机预热，等待水温上升达到节温器开启，将暖风水箱及循环管路都充满冷却液以后，检查冷却液小水箱液面高度，按要求添加冷却液，至标准液位。
添加冷却液（建议添加原发动机中同品牌的冷却液）
检查冷却液水位，因拨出暖风水管，致使冷却液流失，液位降至最底位了
添加冷却液
将冷却液添加至最上液面位置。。。。。。。Ok。。。。。。
当夏天使用空调时，将四通阀拧至“夏天模式”的“夏”位置。
后记：这几天西安的最高气温在24℃左右，改装效果待气温升高后再体验，应该会有惊喜的。。。。。。最后上个靓照
后记：这几天西安的最高气温在24℃左右，改装效果待气温升高后再体验，应该会有惊喜的。。。。。。最后上个靓照
蓝天白云下的CS35
最后编辑于2018-04-18 13:05:20
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不错 不错 期待最终的效果 35空调到夏天是有点不太给力 麻烦把四通阀X宝链接给一个 谢谢楼主！
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游客
