对于离合器噪声,可根据听到噪声的时间(接合时,分离时,或是一直有)进行判断。如果离合器一直有噪声或接合时有,则应检查离合器操纵杆系,看它是否能充分自由移动。一个较好的经验方法是留出2~5mm的间隙,否则会由于分离轴承与离合器分离爪摩擦而产生噪声。回位弹簧力弱或折断,操纵杆系受限或发卡等,都妨碍分离轴承回位。如果变速器挂空挡,仍存在,多半是变速器中的输入轴轴承的问题,输入轴前轴承松动也可能产生相似的声音。损坏的分离轴承可以在整个踏板行程范围引起噪声。当踏板全踏下时,会听到很大的噪声。如果在离合器分离时无噪声出现,噪声可能和离合器有关,因为当离合器分离时输入轴停止旋转,变速器的轴、齿轮和轴承也停止旋转。如果离合器分离后开始出现噪声,由于仅在发动机和飞轮旋转而变速器输入轴不转时,输入轴前轴承才工作,所以很可能与输入轴前轴承有关。
离合器片和离合器压盘磨损严重或离合器分离轴承坏了,质保期内有问题可以去4S店申请免费排查处理解决,过了质保期找个靠谱修理厂排查解决,以免影响你的正常用车!
出现这样的情况 没啥好办法 打黄油只能解决一时半刻的问题 并不能根治 想要跟着的话 必须要更换离合器的主缸总成 如果在质保范围之内 是可以免费更换的 如果出了质保的话 离合器主缸总成价格要在一千六百多块钱 然后还有刹车油以及工时费的价格
如果是公里数多了的话是建议你直接换了这个变速箱油,还有离合器三件套可以直接检查一下,该换就换了。
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