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单人单车再去一次西藏(精华帖)已更完
2.4万 143 发表于2021-07-09 23:15:05 只看楼主 精华标准
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写在最前面:
关于路况:基本都是柏油路,个别路段有石子路,只要不是走丙察察进藏,轿车就可以,路有95油,太车不建议,因为缺氧关系,氧传感器可能会报警,另外加油比较杂,越是车越挑剔。

关于高反与海拔:这个因人而异,建议川藏滇藏进,适应几天就都。红景天啥我觉得不需要,那玩意就是个心理安慰。头疼药带,安眠药带,这是楼主几次去高海拔区总结经验,高反直接反映就是胸闷头疼,其实睡觉休息就能缓解,但是头疼厉害话睡不,所以我觉得这个组合是最经济实惠
但是也有反应特别严重人,那吸氧及时就医别耽误。

关于住宿:西藏现在住宿条件比楼主9年前来改善太多,基本没啥区别,150-300就有相当不错。自驾尽量选择形低方住,适应几天后4000以都不是问题。

关于能不能带孩子:能,孩适应能力比大人强,但是注意点,刚入高原几天切记不要跑跑跳跳太兴奋,否则孩子闹毛病可能整个行程泡汤。还有就是我直给娃喝瓶装水,不喝当水。高反方面我儿子跟我差不多,基本没啥反应,而且我开车他在安全座椅里还能睡觉,休息应该比我还

关于花费:主要就是油钱、住宿吃饭,过路费没有,景点有大半就在路也不收费。

关于时间:能玩2周不玩1周,能玩1个月不玩半个月,西藏是值得深度游方,走马观花在观景台拍照不是不可以,只是应该深入体会那种静寂,这是个真正能让心放松方。

关于雨季:7-8月是雨季,但是没那么绝对。不要听信网键盘侠,来就行,雨季有雨季景色,旅游本身是种体验,而不是照最照片。多来几次,啥都看到,目前楼主遇到还大部分都是晴天。

关于司机:如果是单人开车话,那需要个牲口司机。由于域开阔,天开10个惺忪平常。其实这方面心理作用大,毛***说过,困难都是纸老虎。咱个个朝九晚五晚还能喝大酒主,咋就开个车喊累

关于装备物资:
驾驶相关:车钥匙,备用钥匙。驾照、行驶证、保险、随车工具、充气泵、拖车绳、电瓶线、行车记录仪、对讲机。
生活相关:身份证、边防证、证件照、电脑、手机、照相机、各种充电器、雨伞、帽子头巾口罩、拖鞋、手电筒、换洗衣物、墨镜、防晒霜、最带个插线板
(学生证/老年证/军官证/残疾证--打折哦、旅游保险,折叠沙滩椅,,胶带,望镜,唛头笔,
药品:创可贴,氧气,拉肚子,感冒,消炎,止头疼,其它个人需要


西藏9年前去过次,走318直到珠峰,也在论坛发帖
这些年直惦记两个方,个丙察察,个墨脱,哦,还有冈仁波齐。
如今再出发选择317进,后面可能选择丙察察出来吧,看天气,最近雨多。
问路况尽可能回答吧。这个帖子不像个那么详细,我挑捡重点讲,当路书吧。

某音视频也发,基本路况都有。

7月7日   西安-卧龙
7月8日   卧龙-映秀震遗址-甘堡藏寨-古尔沟
7月9日   古尔沟-毕棚沟-土司官寨-马尔康
7月10日 马尔康-昌列寺-观音桥-炉霍
7月11日 炉霍-卡萨湖-新路海-雀儿山垭口-德格
7月12日 德格-德格印经院-类乌齐
7月13日 类乌齐-孜珠寺-昌都
7月14日 昌都-邦达-怒江72拐-然乌湖
7月15日 然乌湖-然乌-然乌-波密
7月16日 波密-墨脱
7月17日 墨脱-鲁朗
7月18日 鲁朗-林芝-雅鲁藏布大峡谷
7月19日 林芝-拉萨-曲水
7月20日 曲水-羊卓雍措-日喀则-拉孜-萨嘎
7月21日 萨嘎-玛旁雍错-冈仁波齐
7月22日 冈仁波齐转山
7月23日 冈仁波齐-鬼湖-扎达
7月24日 扎达-古格王朝-狮泉河
7月25日 狮泉河-亚热-仁多
7月26日 仁多-仁青林布错-拉昂仁错-扎布耶茶卡-塔若错-措勤
7月27日 措勤-扎日南木错-当惹雍错-***县
7月28日 ***县-色林错-班戈-比如县达塘乡
7月29日 达塘乡-达木寺-萨普神山-白嘎乡
7月30日 白嘎乡-八宿
7月31日 八宿-然乌-察隅
8月1日 察隅-察隅-察瓦龙
8月2日 察瓦龙-甲应-丙中洛
8月3、4日 经云南-贵州-重庆返程





站很简单,全程高速,10-12个时吧,主要两头都是山区,限速80,全程区间测速。
孩子,想看熊猫,成都大熊猫基去过两次,这次选择卧龙神树坪熊猫基
直接住在卧龙镇,熊猫基门口还有多相当便宜客栈,那方也能停车,不过就是客栈吗,条件参差不齐,不推荐,我们住稍微,也不咋样,反正第晚凑合

7月8日,第站,卧龙神树坪熊猫基
路线就不说,很找,吐槽点,游客中心公园入口差1公里多,开车不要错过
购票79,现场90,但无论如何都要在游客中心换票,在开车去面停车场。停车费10块。
整个园区依山而建,肯定比成都,没有那么丰富,比如看不到非常大熊猫仔,也没有其它动物。
孩还是可以,我去时候人特别
整个游览1-2时就可以结束,门口有个熊猫博物馆,也可以随便看看。





7月8日第二站,映秀震遗址
路况:路24公里,20公里都是隧道,路挺
映秀本身路弯弯绕绕,加之还有河流穿城而过,导航不是很清楚。
关键路牌指示也很混乱,比如你站在个路口,遗址停车场俩牌子,个指左个指右,也不知道那个离得近。绕大半天,楼主终于找到方。我把图贴面。
能免费停车,还能吃饭,甚至住这里也是可以。走路过桥就到遗址。


图门前这条街可以免费停车,步行过图中间桥,5分钟可以走到。


映秀震遗址免费,建议提前天在大众预约即可,有几个人就约几张,门口直接扫码进。
现场看还是蛮震撼,听听导游讲解可能泪珠子都挂不住,太惨,可以想象当时人们都经历什么。









游览大约时,就离开映秀汶川,继续西行,开始真正317之旅。
准备住古尔沟,路过个叫甘堡藏寨宅子,去不去都行,里面没啥,但是反正免费。停车10块。
路基本也都是高速,限速80,开不快。
面317国道也可以,基本并行,景色也样,就是大车多。大约总计3时吧。


藏寨是个依山而建宅子,规模还不,生意清淡,很多家都没开门,路拾阶而可以爬到后山白塔挂经幡方,俯瞰真个村寨,山不高,但初到高原可能有人就爬不动。











继续进发,入住古尔沟神峰初见温泉酒店。图这个。

古尔沟温泉酒店很多,明天游览任务是毕棚沟,如果住古尔沟话是夺走20公里,明天还要返回去,但是古尔沟住宿条件相对很多,温泉酒店多,看都不错,这家还挺便宜,200间房,有院子停车,有电梯,房间设施也比较新。

当然住毕棚沟门口那些酒店也是可以

古尔沟吃饭特色是牦牛杂火锅,就在这家酒店正对面,大众点评有,感兴趣自己查,味道还行。街边那些大排档也考察,老板我不喜欢,推销方式太原始。

对面这个名字起不错,蛮霸气,哈哈哈哈。

酒店自带温泉是个池子,自己放热水,镇还有酒店,华美达千多晚,土豪随意,我日子凑合过就行


7月9日第站,毕棚沟
从昨天来路返回头走20多公里,到毕棚沟景区门口,停车费15。
停车场有很多吃,建议吃饱进山,里面也有,但是条件般。
毕棚沟是个狭长景区,这个门票跟网几乎个价,定价规则相当奇怪。
门票70,现在打折到30。第站大巴车往返60,保险5元自愿,但是你不提就加进去,(说到这里我还是推荐出门前买个月旅游意外险,景区这些就可以省。)
关键是第站还没完,后面还有两段电瓶车,各4.5公里,自愿现场购买,不知道为啥不能在门口次搞定,这里每段往返30,单程20。
所以总票价应该是30+60+30+30,大部分都是比交通费。




景色嘛,没说,还是相当不错,雪山与湖泊,年四季风景都不同,据说秋天棒。
楼主去时候,雪山只看见点点。












随手都是大片感觉,对,温馨提示点,山海拔3900,气候说变就变,楼主去当天朦朦雨,气温估计3、5度,反正挺冷,牛仔裤,身厚外套,路见到有穿裙子,还是推荐出门前多做攻略,旦感冒,后面高原之旅估计就泡汤

第二段电瓶车走到尽头,可以爬山去看瀑布,海拔会再升高百多米吧,走得快点20分钟能到,在海拔3800-3900方爬山,高反情况因人而异,不要剧烈活动,注意防寒保暖就行,楼主没啥明显感觉,但是也有爬生无可恋,这里权当为后面行程做个锻炼吧。

其实瀑布景色就那么回事,但这路在树林里还是挺有意思,天然氧吧,而且关键没多人。

电瓶车停车这里是个大草场。可以绕圈感受,也可以继续往山深处走,据说有高山杜鹃看。天晴时候肯定,被周围座雪山环抱。







整个游览时间3-5时,看个人。也可以选择坐电瓶车到最里面,再路走来。

7月9日第二站,卓克基土司官寨

段路大约2时,可以选择高速,也可以选择317国道,跟前面说样,几乎是并线,风景都样。

米亚罗景区也会路过,当人说秋天才值得去,看红叶,所以略过。

导航直接到官寨附近停车场,有吃饭住宿,条件嘛就是民宿那种,叫盐帮菜,不知道为啥像放多生姜丝,我是不介意,如果不吃生姜提前跟老板说。



土司寨子在高处,易守难攻,当时权力中心。
对人文有兴趣定要看看,5层结构,每个房间都有自己功能。
当年毛***周总理还有众原来在这里还开过会,叫卓克基会议。
门票60,游览时间1-2时应该够







7月9日晚入住马尔康伊家名人酒店,就在国道边,有停车场。房间很新。
般习惯把酒店选在出城方向,这样方便第二天早出发。
今天结束比较早,某人在记录他行程,洋洋洒洒第1000字,都是流水账



7月10日第
其实住在这个酒店还有个原因,查线路时候偶然发现路边有这么条路,不对,是两条路。
楼主天生喜欢钻树林,就喜欢探这种路线,不去是说不过去
山顶有个景点,叫昌列寺,这个百度内容有,我就不介绍
越野车,suv,强烈建议从蓝色线路山,路况面看图,景色绝对没说,最后还能看到山顶草甸,这边路况不,几乎没人走,除几头牛,轿车不建议,因为最后段车辙还是比较深雨还会有水冲刷。
轿车走绿色那边,原路返回就可以,那边全部柏油路铺,除弯多。
马尔康海拔2600,昌列寺山顶海拔3500,30分钟车程海拔提升这么多还是蛮有意思,自驾游乐趣就在于此。



是蓝色线路路况






是绿色路况,越野车可以选择蓝色绿色。这边车辆就有点多,因为坡度大,控制车速,而且个别段有落石,石头还不,把路都占



昌列寺本身,如图吧,寺院正在翻新改在,有大堂,宿舍还有游客宾馆,规模挺大,看这僧人数量,估计将来香火很旺。
不过现在旅游点寺庙也都很商业化,所以这个就看自己,楼主到此游看看就行




再附几张美景,俯瞰县城,在云缝里,阳光照,相机真照不出来那感觉。
山顶草甸也很美,感觉像新疆





7月10日第二站,观音桥
路况还是蛮,2时以内就能到。限速70。车也不多。
几段山顶流来瀑布,可以顺便洗个车。





观音桥景区入口进入后不右拐进停车场,直接往后山开,会发现这里有个环线,还是能回到观音桥景区,也不长,20分钟左右吧。
楼主是因为开错结果发现别有洞天。
后山村里也有个大庙,当人说是他们村,但是野蛮宏伟转经筒是个拍照方。



沿环线回到观音桥,这条路走,路很多石头子,但是是柏油路,几分钟车程。
观音寺本身在大兴土木,每天午开放时间是3点以后。早就是大早。所以想来跟观音菩萨许个愿可以参考时间。
山顶景色也不错,就是停车场点,估计旺季私家车都不来。






7月10日第站,炉霍

因为色达佛学院疫情原因关闭,所以这次就不去,观音桥直奔炉霍住宿。
这段路况挺,新铺柏油路面,快到翁达之前大约10公里处还在施工,到晚7点才放行。
注意这个施工点是不断往炉霍方向推进,铺路面每天大约3-4公里。
今天经历次堵车,还看到起落石引发事故,人应该是走
世事无常,早秒晚秒都错过去,有些人可能过分担心这些事,其实楼主觉得开心每天,比活很久重要,你说?是福不是祸,是祸躲不过。楼主是做保险,每年多人在办公室里心梗在酒桌淤血?保险买够,不要怕。









这里要吐槽两件事
1. 山区这种国道,落石或者路有障碍物在所难免。原则我们脑袋比底盘重要。
提前观察方,选择路线加速通过,这是当务之急。龟速行驶躲石头,甚至脚刹车把后面整个车队置于落石路段做法非常要不得。毕竟底盘是铁,我们脑袋不是。
2. 堵车路段,大家都靠右停车,你就别往前插,都是人,不是只有你带脑子出来,这路过去很多守规矩司机会问候你全家,尤其楼主问候比较周到,而且你堵住对向来车,大家都慢。有些人素质真让人生气,我们是出来玩,不是来投胎,急啥么。




7点放行,终于可以前进,后面翁达到炉霍这80公里大部分都是在山区里,先山后山,海拔最高3800,路宽车,非常带劲。
限速60,摄像头有四个,都有提示。所以,你懂得,定要遵纪手法,安全驾驶,车速不要超过120,毕竟不是高速。
没怎么拍照,反正路况就是,注意错车提前减速,有些方看不出来是坡,车速快加刹车距离长。


进炉霍县,被旁边建筑吸引,拐去看眼,楼主没文化,只能说:“ **,真大”




住宿发生点插曲,本来定叫炉霍白宫酒店,人间,想娃自己睡能安生点,结果去人家说没房
找携程协商,携程很痛快10分钟搞定,给我退房费,还补偿208,晚饭钱赚回来还有富裕。
重订间,叫炉霍布达拉酒店,推荐,洗澡水特别舒服。酒店后院有停车场。
炉霍县海拔3150,晚睡觉能微微感觉有点头疼,没睡

7月10日第站 卡萨湖
炉霍到卡萨湖这段限速60,区间测速,路况非常,大约时,有标志。导航时候定不要导航到卡萨湖观景台,那样就开过,只能在国道高处观卡萨湖。卡萨湖是要去近距离接触
沿蓝色线乡道走来,如果会找路,开车可以沿湖走圈,也就20分钟样子,后半段需要至4驱SUV或者越野车,轿车还是在公路比较






主干道右手边是大片牛场,马儿牛儿悠闲吃草。马脖子铜铃声音很大,周围又很寂静,再配以湖光山色,楼主没什么文化,只会那句“卧槽,真TM看”





再往前走点点,湖中间有个木台,卡萨湖是个圣湖,当信众会买来鱼在湖水中放生,目测这大堆有千条吧。每天还会有无数信徒游客前来投喂,这群鱼应该是世界最幸福。本来是菜市场食材,机缘巧合来到个不愁吃不愁穿方,估计除水鸟,没人再欺负它们

遇到个藏族两口子,提两大塑料袋白馒头喂鱼。也有当人做生意,卖干脆面给游客喂鱼,每天这么吃我估计这群鱼防腐剂应该超标



喂完鱼,沿路继续往前走,记得看导航,没有路牌。
看见面图二那个土路斜坡拐来,如果直走我也不知道是哪里,反正方向不对。
坡之后只有草场中两条车辙印,会山,从高处可以俯瞰整个湖区。
因为缘故,水坑不,另外山本来就高低不平,轿车还是算,打滑困住周围连帮忙人都没有。
还有就是注意不要碾压草场,车辙印部分应该是当车子留,山有个白塔。
路前行,看到白塔不要开过去,那边死胡同,右转山,回到村里水泥路出来主路就可以
山顶有油菜花海,美







7月10日第二站 新路海
路况还是成不变,限速60,大部分区间测速。


段景色非常棒,视野开阔。
次有警察检查站查身份证
开不久,座雪山赫然出现在前方,那就是雀儿山










这个弯转过去不久,就是玉隆拉措风景区,也就是新路海。
景区在大兴土木,封闭,但是公路边有观景台,另外观景台之前有个豁口,可以去走到河边,有当人收费30元可以走过去。位置就在317,808公里附近。
这里海拔比较高,量力而为。






楼主直走到河边,没交钱往深处去。
看见这坨乌云吗。这边特别是高海拔方,天气翻脸比翻书还快。
刚才还阳光明媚,玩时,山口乌云就飘过来
刚回车,豆子大雨点就砸来,险。


站,雀儿山垭口
继续前行,翻越前面山谷,雨,噼里啪啦
所幸刚到雀儿山隧道附近,就基本停。山里雨说来就来,说走就走。
在这里能看见个雀儿山路牌,距离隧道入口1.3公里左右,还有图这个石头。




图就能明白,右边这条是317老路,在没有雀儿山隧道之前,大家都是要翻山
现在有隧道,路是,可是川藏线魂没。不翻垭口,坐飞机直达不吗?
为什么这么说,大家往看就能明白,这可能是今天,甚至前几天楼主最兴奋景点

土路,石头,对越野车没什么难度,路与牦牛它们粑粑为伴。
这里牛不像公路,可能很见车子缘故,胆子很多,看见楼主车过来就玩命跑。



对,只有这头,非常不讲道理,我说半天话才让我过去。
视频,还没研究怎么发。


天晴,再往里走,天空湛蓝,周围怪石林立,路况也差些,山顶雨后留落石铺在
在,这条路本来是国道,宽度至两车道,所以躲闪腾挪还是不费什么大劲。

越往走,路石头越大,还有光缆线,有时候需要去搬
这里注意安全,要量力而为。特别是注意观察,雨或者大风话,别冒这个险,赶紧撤。

雀儿山号称川藏第险峰,不是吹出来,周围山体全是这种碎石头堆出来







毕竟这是在海拔4800-5000方搬石头,不比在城里搬砖。挪几块就累气喘吁吁。

然而如果像楼主运气,走到这个位置,就会觉得今天所有努力都是值得

雀儿山主峰近在咫尺,而且山路九转八弯,可以从不同角度欣赏这座雪山,太美

照片只能反映出美景分之,那种震撼,只有在现场才能感受到。




段滑坡体,应该是早些时候形成,已经有车子走过痕迹,基本就是斜从碎石堆过来。算是比较险个路段吧,车子到高原动力也明显降不。本来我以为把就过去,结果还使不

给贴张路况吧,这种可能是最险路段,为躲石头比较接近路基,但是其实没那么可怕,轻松就应付

路干干也不滑,没啥问题。


经过段不长碎石路,就来到雀儿山垭口,可以看到荒废房子经幡。
以前这里可是相当繁华方,现在估计五天都不会有个人来
这里海拔官方标5050,确实弯腰大喘气,还,到没有出现其他高反症状。
从公路开到这里,大约用50分钟。




继续前行,本来打算从另,这样直接就到雀儿山隧道头。
这个石头缝,搬堆大石头之后,遇到此行过不去坎。
这应该是个今年才形成滑坡体,比刚才来时经过那个大些。
关键是坡度大。
要是个车队来,修修说不定能想办法过去,楼主就个壮劳力,还是无能为力。只能看前面那段路兴叹
拍照留念,掉头返回,在以前是国道,路够宽。




总结,如果你是越野车,天气又刚不错话,楼主强烈建议面这条越野路线,路有意思,景也非常非常美,跟在国道观景台看到是两个意思,观景台看不到那个角度。
但是,如果是轿车,或者天气不,或者对自己技术体力或者高反不放心,还是不建议前往。
毕竟越野有风险,出行需谨慎。川藏魂就是“脚狱,头顶是天堂”,安全是第

原路山,经过雀儿山隧道,到德格入住。川藏大酒店,就在进城方。德格域狭长,那简直就是寸土寸金,这家酒店有停车场,但是也很挤。
网速很慢,估计德格就这基础设施,周围没啥吃,点外卖,外卖哥给推荐个当软件,叫玩转甘孜。

7月12日 第站 德格印经院
印经院路线我就不贴,就在镇中心,从任何家酒店估计都不超过2km。德格本身就挤在山谷里,寸土寸金。强烈建议别开车,直接从酒店坐出租去,否则就跟楼主样找个停车位用时,最后还是走1公里。印经院标有停车场,实际像个大仓库,也没人管,塞得满满





德格印经院门票50,它本身不是寺庙,但是因为保存30万版刻板,如今还保留手工印刷经文工艺,非常有名气。每天朝拜者无数,进门左边就有几个工匠在刷洗印版,有信徒讨那个刷班水抹在脸或者喝掉,看楼主很是惊讶,那颜料里有朱砂呀。

这个景点纯人文,加之早停车跟当出租司机干架,感觉不是那么美丽。大家酌情吧,就是照片那个样子。
















印经院游览时之内就ok,有导游讲解就凑听听。
离开印经院,开始漫长征程,这是踏317以来最有挑战天,因为个景点是400公里外孜珠寺,得到明天午才能跑到。
现在楼主有两个选择,站住昌都,海拔3200,大约晚6点能到。
或者再往前跑站,住类乌齐,海拔3800,大约晚9点能跑到。
317国道100公里,不像高速般每100公里都需要2个多时,限速低,40-60,山路爬坡,还有大车龟速行驶,还有牛横穿马路,其实最危险是弯道对向来车,视线良时候你想怎么跑都行,摄像头都有提示,也很明显,导航也会叫,但弯道定控制车速。


德格出来18公里,岗托隧道过,就是著名金沙江大桥。这里是西藏四川交接,桥很窄,也不知道为什么这么多年也没新修个,通脉天险都新建桥梁
这里入西藏要查验身份证,所有司乘人员都要来,亮出行码身份证,通过机器后再回去开自己车,所以天天堵车是日常。现在什么年代,当要想办法提高效率肯定是有办法
温馨提示:早点离开德格,运气不时都很正常。




半个多时,通过卡点,开始真正西藏之旅。
西藏这边路破多,路全是条条修补痕迹,有时候还坑洼不平,车开
限速40,摄像头还超多,走3公里得有个,就不能把摄像头钱用来修修路吗?
图打点方有个牌子,猕猴保护区,然后路边就看见大群猴子。
可以车投喂,但是把孩看,猴子这玩意动作太快,你要是手有东西不快点给它们,可能会被抢,抓伤又得打针。
孙大圣们还是蛮可爱,尤其是家伙。







经过江达县昌都市,就是路黑开,路况凑合,车速30-80不等,摄像头只要有村庄很多。
面有张图看到墙天梯吗?据说这是有事故方,家属希望逝者灵魂能顺梯子爬天堂
从早10点德格出来,到晚9点多到类乌齐,整整开天车。
入住类乌齐悦佳酒店,就是个汽车旅馆类,有很大停车场,条件还行吧,卢卡这路已经开始对酒店评头论足
类乌齐海拔3800,本来还有点担心,还这几天多次,大家都挺适应,没有人有什么不舒服。
当然住昌都也是个选择,昌都市要大很多,酒店选择也多。但是就是第二天要多开两个多时。













7月13日 第站 孜珠寺
昨天多跑点路,今天就轻松很多,但是也有往返300多公里要跑。
先从类乌齐到孜珠。
有摄像头方限速30,没有摄像头你自己看办。途中翻越座4600米山口。
离孜珠寺拐弯方还有7-8公里方,注意抬头看山,就能看到孜珠寺,楼主没文化,只能说真TM高呀。
现在海拔都3600,目测山顶接近5000








按照导航指引左转,就进入景区。
12公里是土石路,看样子以前修过柏油,后来,这也没办法,这边冬天冻,车再轧,就这样。
这12公里蛇形山,海拔要提升1000米,看图,是不是很酸爽。
但实际车道很宽,而且因为天天有车走,也不像雀儿山那样还需要去挪石头,
基本都是越野车SUV,轿车也见四辆,不够这个路开12公里,轿车是相当遭罪,主要是慢,轿车轮胎都是城市胎,容易扎破,而且底盘低。









40分钟,晃悠到山顶,这里停车方很多,只要不碍事,随便停。当然这是现在游客情景
景区也不收门票,面游客中心那里大牌子就写。如果是雇车山,注意别被宰,毕竟景区不会平白无故写这么个大牌子。

真个孜珠寺,可以用震撼来形容,本身势就高,再加依山而建,错落有致。还有个天门洞,非常有特色。
摄影爱者,航拍爱者,爬山爱者玩个4-5个时不成问题。

这是座笨教寺庙,转经方向是逆时针,方不同。游览线路基本就是爬天门洞照相,转中间那座山,还有观景台眺。

运气不错,今天天气特别,原片出来简直都不像真,楼主为看孜珠寺往返要多跑400多公里,但绝对值回油钱。



















海拔4600方爬山,比较考验体力,我们已经适应。见到有些游客是从拉萨那边过来。坐飞机或者火车到拉萨,海拔3600,开车两天到这个方,海拔4600,明显高反要严重很多。

天门洞转山路线推荐天门洞,体力转山也要不多久,说是山就是非常大块石头。
这边转完推荐去栈道观景台,定要去,既然来就别赶时间,那个方可以看景,飞无人机,还可以拍延时,另外处还可座雪山,什么山暂时楼主还不知道。

原路250公里返回昌都,路遇到藏民集市,据说次,先转转跟批发市场没啥区别,大部分也是些生活用品,没什么特色。
到昌都晚8点半,入住开发区逍遥居酒店,这个酒店在市区南边34公里,为是明天又能节约半时时间,反正晚也没事做,不开车赶路干啥?酒店位置比较偏,有停车场,最在昌都或者类乌齐吃晚饭再来入住。酒店是办公楼改造,房间超大,老板还准备免费按摩椅。





7月14日 第站 怒江72拐
出昌都过就会山,浪拉山,海拔4600,然后就直停留在这个高度左右,这里路况很,路几乎就是直,有摄像头方限速30,变态。注意安全量力而行吧。
后面业拉山方能看到这块全貌。





经过邦达镇邦达广场右转,七拐八弯业拉山,海拔4658。
半途中有观景台,可以回看整个邦达草原,真很壮观。难怪这里新建个机场







昌都出来历时2个多时,到达网红著名打卡,怒江72拐。这方9年前来时候哪里有这么多人,不过当时也觉得没啥意思,川藏线路过来,早对这种弯弯绕绕山里习以为常





沿怒江72拐来,会走到怒江边,路直走经过怒江大桥,这里记得给修桥牺牲哪位战士致意
段比较无聊,就是开车。景色很般,怒江边山,寸草不生。





7月13日,第二站,然乌湖
午3点半,终于抵达然乌镇,这就是然乌湖所在
然乌湖其实很大,如果是路过然乌镇,只会看到图右边318国道旁这部分,叫然乌。
建议住在然乌镇,别赶路,来都来么。

图可以看见,往南,有个方叫休登寺。这里作为分界点,面那个蓝块,就是然乌,中间这部分绿线旁边,就是中然乌。


时间关系,去酒店太早,而且明天谁知道天气咋样,趁现在阳光,先去拍几张照片再说。
由于然乌方向明天离开时候反正要去,然乌来古冰川又有点,所以今天就转转中然乌这段。
这段有两个方值得停留,大众就是离然乌4公里左右往南,有个栈道,可以走到湖心半岛,这里各种旅游团,操各口音游客,挂各省车牌车子都有,目测百多人有






嘛,就是休登寺,休登寺沿段土路山,5-6分钟最多,有观景台,左边可以看到来古冰川+然乌,右边可以看到中然乌全貌,个游客也没有。
这就是做攻略不做攻略区别。

土路轿车也能走,有分岔口也不用担心,后面都是通,左边是直达观景台,右边是经过休登寺后到观景台,注意经过寺庙顺时针转,这边习俗。

在观景台拍段延时,太漂亮,如果是四月份,雪水还没有融化,湖水不会这么浑浊,那时候漂亮,楼主次来是6月,也是现在这种颜色。

这里没有面湖边栈道处喧闹,特别特别推荐。












逛完差不多6点,回然乌住宿。然乌镇比9年前住宿条件太多,酒店大把,但是说实话,特别不多。我定这家叫八宿星际酒店,装修还挺,2星里面算很不错吧。

明早再去看看然乌然乌。



7月15日 第站 来古冰川
从然乌镇出发,还是走昨天休登寺去然乌那条路。


沿途会经过昨天路线,中然乌观景台休登寺,如果天气话记得开慢点照相。
午是两个景色,太阳位置不同。






注意岔路口,进村路,沿国道走话就到丙察察察隅去
沿村道直开到景区入口。



来古冰川介绍大家网查吧,总之号称很牛逼,世界大冰川之
我觉得那个S型倒是挺有意思
进景区前多穿点,山口热,里面风口温度挺低
来古冰川游玩线路有几个,门口有马帮,虽然不要门票,但是马要钱,车子要往进开也要钱。
如果是200骑马往返那个线路,其实走路就行,这里海拔不到4000,毫无压力。
游览总共时,走到最里面看山冰川S型痕迹,然后从土路或者石头滩过去到湖边可以近距离接触冰川。
















7月15日 第二站 波密

来古冰川原路返回然乌镇,沿318西行就会经过然乌。比较而言没有昨天、中然乌景色
然乌湖最旅游季节是5月前,现在山冰川融化,裹挟泥沙把水搅混次楼主来是6月,也是这个颜色。或者就是冬季来,湖面看。

继续前行然乌湖就变成条河,直伴在318旁边。

到波密前经过两个公安检查站,乘客要去检查身份证,司机在车里就能检查,这里效率比金沙江大桥高多

3个时,到波密,入住波密金汇精品酒店,在进城位置,停车方便,就在路边。









7月16日 第站 波密-墨脱

先说重点,墨脱需要边防证,墨脱双日进单日出(不排除调整可能性),天气不大雨或者有泥石流封路等等,说不让进就不让进。或者其他问题,毕竟属于边境区,因素比较多。
以前做攻略时候,说轿车不让进,今天专门问句,轿车摩托自行车都不限制,反正目前是这样。

墨脱收门票210个人,如果加保险260,孩免费,老人半价。



从波密出发,离开318国道,路先山,海拔升到3600左右,然后就开到嘎龙拉山脚
只能说震撼。这么大个大玩意,怎么就立在这,毫无来由样子。
看网照片冬季美,整个山脉从都是白色。难怪墨脱原来全年只通4个月,直到嘎龙拉隧道通车。












经过黑漆马虎嘎龙拉隧道,就算正式进入墨脱县境内。盘山路山,就到游客中心个检查站。
游客中心进门先登记名字电话,然后柜台右边复印身份证,签司机承诺书。然后拿复印件在左边买票,没人210,半价105。50旅游保险随意。啥保险这么贵。

购票程序也没写,堆人拥在柜台前面,楼主之能观摩学习。

购票就需要边防证,没有可以回

游客中心起步20米就是边境检查第个卡点,检查身份证、驾驶证、行驶证,工作人员相当客气。




图可以看出放行时间20点,但据说14点之后就不让进,为保证安全,晚不让车在路跑。
双日进,单日出,所以基本也没有对向来车,偶尔有摩托施工车辆,还是心。

从游客中心到墨脱县城至2-3时,路很多瀑布景点,可以停来拍照。

建议大早就出发进墨脱,反正都要住晚,第天肯定能把绝大多数景点看完。








前后共经过4个边防检查站之后,就进入墨脱县城,第四个在县城入口处。

如果是早出发,这会儿应该是中午,简单吃点东西就可以去看果果塘Ω湾

果果塘离县城12公里,注意这个岔路口,走路过桥到河对岸高处去看果果塘全貌。






果果塘路线还有个民俗村,没啥意思,时间紧可以不去。
村子房顶有点特色




原路返回,从果果塘岔路口,推荐继续沿国道219前行,再走20多公里,可以到背崩乡。这里走到头是解放大桥,有边防检查站,不让拍照。
可以跟边防警察聊聊天,客客气气说可以站会会儿看看河景,但不能超过红线。
没有特别关系人家也不会给你继续通行。219国道是可以通到林芝,路修差不多,车已经能走,但是目前还没开放,说是明年9月,谁知道。那样就有两条路通到墨脱


图看这里离边境还,但是由于些历史问题,这方比较敏感,作为善良旅游公民,还是守法守归,不让干事咱不干就






其实要说背崩也没啥以,就是种体验。
天气逛逛无妨,路比较窄,心,这里就有对向车,都是旅游,本车藏G啥倒还,外车比较生猛。

在219国道经过大拐弯弯心位置时候,注意这个牌子,有个茶园。去程或者返程参观都可以。
从果果塘观景台可以看到对面有个五角星形状顶棚房子,就是茶园接待室。
看图片才知道,原来是想弄个中国图呀。但是以实际效果看,弄扯,哈哈哈。

沿219返回县城,在县城里可以开车爬坡到高处,面是迁居墨脱新村,家家户户改不错,这可能是精准扶贫效果吧。







转完这些基本就晚6-7点,墨脱这方真很奇特,处西藏,海拔才1000左右,完全云南感觉,芭蕉、茶叶、玉米。气温25度,气候湿润,几乎天天来点雨水,在西藏看见芭蕉叶确实很奇特,昨天我们还在冰川穿皮夹克,今天袖都热。

入住丹东精品酒店,酒店房间大,条件还不错。

明天还有博物馆个寺,天气话就去看看。



7月17日 第站 仁青崩寺(仁钦崩寺)

墨脱早起来,大部队应该都是直接离开出发去林芝,很有人在这里连住晚。
楼主还想去看看仁青崩寺,反正来都来,干嘛赶路
仁青崩寺路牌在进县城时最后个检查站左手,相关游记介绍不多,这里是墨脱第座寺庙,可能也是最大座。


山2km会遇到海市蜃楼景区,如果你是大早离开墨脱,没时间去仁青崩寺,也强烈推荐走这两公里,因为这里能看见墨脱全景,让你对县城有个全面解,而且早有云有雾,还挺看。

这里还是天梯景区重点,差点被臭子骗去,还是挺累,而且台阶根本常年没人走,全是牛粪。





然后路云山雾绕到山顶,这边路比果果塘那边宽,而且没什么车,偶尔有施工车。

仁青崩寺门口有个警察岗亭,检查身份证边防证,然后入寺参观很简单,简单转圈即可。

不收门票,只是这门口路呀,实在是。。。
昨晚刚过雨,加牛粪马粪原始原始。

寺里面本身没什么大看头,推荐走转山路,估计2-3时吧,全是原始森林感觉,树都长满青苔,而且这里因为不是开发景区,游客非常,转山基本也是当人。

所有景点,都比较抽象,看说明吧,楼主是在看不出来。














历时两个多时,吸足够氧气之后,终于回到车跟前,这路不累,就是昨晚雨之后路泥巴确实不
原路山,然后经过墨脱公路往波密方向走。
由于已经是中午,绝大多数人已经早都走,今天单号,又没有车会进来,所以路开到起飞。
墨脱公路有很多景点,个雅鲁藏布江大拐弯(注意不是果果塘大拐弯),还有多个大瀑布。比如这个乌当。如果来时候人多没顾拍照,那现在正是个时候。




经过昨天四个检查站,路过游客中心,今天已经大门紧锁。

山,穿过嘎龙拉隧道,回到现实世界。

路向鲁朗方向,还有4-5个路,路况不错,还会经过318国道4000km处。那里有座大雪山,不过已经没那么激动

然后是通麦天险排龙天险,不过跟9年前楼主走已经是今非昔比。那会儿就是沿山体土路,过河时候是很窄吊桥,单边放行。现在随通麦特大桥系列隧道贯通,天堑变通途。

快到鲁朗之前雨,直到鲁朗镇。

然后318固定曲目,几乎所有路过车辆都会在鲁朗镇停留,霍霍直当鸡,估计每天清晨,鲁朗鸡舍都在颤抖。

本来打算住林芝,后来看雨还是挺大,再说天已经黑,住鲁朗找个民宿,凑合住吧。












7月18日 第站 林芝

清晨起来,雨还在,往前赶路。很快,就会路过色季拉山口,海拔4600,人车都比较多,天气也不
这里本来能看到南迦巴瓦,今天肯定没戏。

路继续,沿林芝机场高速,入住九桃花岛民宿。
这酒店不错,因为雨,中午打算先休息,等午天晴再去雅鲁藏布江大峡谷景区。






从酒店开慢点过去大约1个半时,路要经过两个观景台,个是尼洋河雅鲁藏布江交汇处,尼洋河水清,雅鲁藏布水浊,可以看到明显分界线。
还有个是佛掌大沙丘,这个看起来挺震撼,不知道怎么形成,这么大块。








雅鲁藏布大峡谷景区是个五A景区
门票150,大巴90。
正式景区在河南岸,在景区门口买票,然后坐大巴,按顺序到1-2-3-4四个景点,然后从最里面4号景点车,站飙到景区门口,中间不停。
四个景点分别是1,个古代战争遗迹,导游会讲解,但是也会推销,没啥大意思。2,颗从石头里挤出来大树,3,南迦巴瓦观景台,4,亲水平台,可以到比较接近雅鲁藏布江方。
说实话,也就南迦巴瓦比较吸引人,其他没啥意思。特别是楼主从墨脱那边过来,这种景色看太多

转完景区出来,门票别丢,可以自驾车去北岸,往里开10公里,有个索松村,这才是观看南迦巴瓦最佳点,当然,是说天晴时候。村里还有住宿,也不便宜,但是建议住晚。

如果直接去索松村,那150门票还是要买,另外如果当天不住要返回话,还要补90大巴车钱,别问楼主为什么,这就是路霸规定。

待到8点多,天黑也没见到南迦巴瓦全貌,原路返回,天黑开车路还要开1时多,注意牛,特别是村庄附近,很多。









7月19日,第站林芝机场,把俩拖油瓶送回家,正式开始单人单车之旅。



7月19日第二站 布达拉宫
从林芝到拉萨有高速,全程400公里,4个时,走318国道也可以,就是慢点。
会路过巴松措,大槐树等景区,以前都去过,这次站直达拉萨。

进城很快就看到布达拉宫
布达拉宫广场西侧可以停车,广场都是排倒影人,很投入,水请自带两瓶。






大昭寺可以步行或者骑电动车,公里也不算
八廓街吃个饭转圈,商业气息太浓厚,人也超多,没啥意思。
回到布达拉宫广场在拍个夜景。













总体来讲拉萨不是我菜,景点以前都去过,晚九点钟,突然决定继续往前走点,这样可以错开早去羊湖人流,而且还能为后面去冈仁波齐节约时间,于是开车继续出发,定曲水酒店,在曲水动物园里。

全程高速65公里,晚跑也没事。


7月20日, 第站 羊卓雍措
去羊卓雍措要从318拐来,走南线,先翻座山,拉萨海拔3600,羊湖5000,如果直飞拉萨,做高反准备。
西藏大圣湖,羊卓雍措 ,玛旁雍错,纳木错
羊卓雍措就在路边,但是景区还是收60每人,当然不观景台也样。前面还有个观景台,收停车费5块就行。
因为出发比较早,景区还没,随便进,藏獒牦牛都没来
如果是午,可能阳光点,但是人乌央乌央









羊湖超级大,这条路沿线只能看到其分之,剩大部分在山后面,想转完得整天。
没转过次弯,看到都是不羊湖。




继续前行,会看到数个冰川,最著名是卡若拉冰川。
每个停靠点都有当人卖东西,说是水晶玛瑙啥,请保持辨识力,义乌制造。
还有这种奶渣,我要是告诉你怎么做你肯定就不吃
鲜奶放在个大盆里,沉淀,然后穿胶鞋进去踩,早在路就看见个牧民在她家门口现场制作。




卡若拉冰川吐槽,就在路边,谁都能看见,两头保安把住,要停车每人50景区门票,如果是途径,不允许停车,真是想钱想疯
不过这个冰川确实比较有特色,在公路边,开车时候给人种压迫感,感觉随时能掉来。
路过看看足以,其实也没啥



继续前行经过满啦水库,江孜还有个抗英遗址,江孜古城。

然后到日喀则就又回到318

日喀则扎什伦布寺非常推荐去,门票100,因为楼主以前去过,所以这次省略。
感觉比布达拉宫有意思多





走318 日喀则到江孜,然后有两条路,南边是318国道,北边是219国道,318会经过定日,如果去珠峰,樟木口岸,佩古错,希夏邦马峰,走318到萨嘎,如果走219国道,会节省70公里,途径若干个不知名错,不知名山,海拔路4500以

楼主选择219,珠峰以前去过












路经过7、8个海拔4900垭口,还身体适应,另外这路限速比较高,也没什么车,基本都是平原大直路,很开。

从曲水出发,历时15个时,终于到达萨嘎,本打算住拉孜,路比较,多跑300公里,相当于节省天时间。

7月21日 第站 玛旁雍错

6行程,限速几乎没有,放开跑。
大概170公里处,能碰到个大沙丘,可以爬去玩。








路边路过第个湖,公珠错,离公路比较,简单照个照片继续。



面路线图开到这个位置,玛旁雍错,西藏大圣湖之,可以把车开山包包。

非常出片方,咋拍照都看。









玛旁雍错对面就是鬼湖拉昂错。藏语意为“有毒黑湖”,不能饮用。
很有意思是,玛旁雍错拉昂错原来就是个湖,后来水位降形成两个湖。
问题是玛旁雍错是淡水湖,而鬼湖是咸水湖。


图路线中间位置可以到湖边去。
感觉像海边。
如果走到最后位置,可以个高,这个留到明天去。





因为明天要转山,要采购些装备早点休息,没在鬼湖停留太久。
前往巴嘎乡入住,镇条件都不,住宿还贵。
看见群藏野驴,11只。






入住酒店,开始研究转山线路,采购装备。
全程56km,徒步。

必须准备东西:鞋子,登山鞋或者运动鞋。防水鞋套,登山杖根就行,雨衣,最分体式,防风。保暖衣服,就按初冬准备,热大不脱,山气候多变,可别失温

准备收拾包包,早点睡,明早5点出发。




7月22日 冈仁波齐转山

冈仁波齐转山路线,就是外圈56公里。般都是顺时针转,苯教会逆时针转。
来朝拜教徒不收费,游客150人,区间车60,可以做到经幡广场。但是8:30才有车。
转山天两天天都行,般都是选择两天路线。
像楼主样,话,就不要考虑区间车,太晚。
5点多出发,跟当藏民起抹黑往里走,也不会收费,节省210。






到经幡广场之间要爬土坡,大约6-7公里路,走个多时吧,早进山人特别多,还有拖家带口带,最两岁,还穿开裆裤

















  • 自驾游
  • 日常拍摄
最后编辑于2021-08-07 20:50:34
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