大家好，我是来自汽车之家青少年论坛的慎行（修身慎行,恐辱先也），一个活跃在汽车之家的一无是处的对汽车知识一知半解的人
在我们这个年纪的男孩来说，大部分人都热爱汽车，男人与生俱来的控制欲，这么大个家伙任你支配，在宽阔的马路上狂飙，肾上腺素会分泌增加，领略不一样的刺激
但是个人对汽车的热爱，远远逊于同龄人。自幼家贫，所以在汽车方面了解的也比较少，童年回忆只坐过几次汽车，唯一一次上车玩耍还是定居在西安的二大爷家的二蛋。
所以从小爱玩刀枪棍棒的我并没有玩过几次汽车模型，在我看来，模型远不如玩具枪来的痛快。拥有第一辆汽车模型时候也是近二十岁了，这是一份来自青少年论坛的礼物，感谢青少年论坛

二战结束以后，随着美国国力逐渐恢复，汽车产业发展也得到了迅速提高。在二十世纪六十年代，汽车在美国人生活中的地位已经远远超出了代步工具的范畴，一种名为Drag Racing（1/4英里或1/8英里直线加速赛，通常只允许两辆赛车参赛）的汽车比赛在当地日趋流行起来。在这一背景下，拥有强大马力，硬朗外观的美国肌肉车应运而生。

肌肉感十足的引擎盖，硕大的矩形进气栅栏，如今的道奇挑战者也延续了这一家族特征，让我好奇的是，这车没大灯吗

肌肉依然强悍

ChargerR/T标志依旧那么耀眼
R/T
Road and Track 的缩写

这证明道奇车在公路上和赛道上拥有同样优秀的表现

与生俱来的气质

线条运动感十足，这一块车漆好评

大气的尾灯，不愧为电影里的恶棍专用座驾

装备的克莱斯勒426Hemi发动机，
狂躁的大排量发动机
桀骜不驯

HEMI最早出现在1948年
当时开发了一款用于捷豹汽车的6缸HEMI
在随后的1951年
美国克莱斯勒公司发布了180马力的V8HEMI引擎
排量5.4升(331立方英寸)
因此被命名为331 HEMI
虽然180马力现在看来不算什么
可在当时这是一个难以触及的动力巅峰
也由此开辟了HEMI的传奇时代

厚实的车门，能防弹吗

后视镜细节好评

简简单单的内饰
令人怀旧的方向盘
方向盘可上下调节
能够联动车轮

各种细节还原很到位，
离合器，刹车，油门
一应俱全

这个档把姿势很独特

早期的汽车没有头枕吗

后排空间依旧宽阔

请照亮我前行

正当美国肌肉车在当时人们的生活中大放异彩的时候，却好景不长，七十年代的石油危机以及美国政府推出的燃料经济法规，使具有极高油耗缺点的美国肌肉车昙花一现，逐渐退出了美国汽车的历史舞台。

日暮西山的肌肉车，肌肉时代就此消亡

进入21世纪后，为了顺应强烈的怀旧风潮，美国汽车巨头们开始酝酿肌肉车的复活计划。

2008年，克莱斯勒又复活了消失了30多年的道奇挑战者(Dodge Challenger)，它的设计灵感正是来自于经典的1970款道奇挑战者。同样的腰线、同样的四圆头灯让人们不得不记起它30年前的祖先来。

而如今，肌肉车的神话仍将被续写……