谁能告诉我，为什么雪铁龙的车先悬都那么长？那么长！
把她带回家，打扮一下化个美妆，然后去交警部门登记（合法改装），也不知能否喜贺喜糖。
底盘扎实，外观不错，其它一般。
[ 本帖最后由 abcd789005 于 2015-09-04 09:41:10
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hello 各位家人，编辑妹子我来和大家打招呼了
现在我正在成都国际会展中心，马上要为大家奉上东风雪铁龙C5 1.8T的上市直播啦，大家有没有很期待呢
直播现场 全是媒体啊，我已经来的算很早了，可是……没有座位了不过，没有关系，我打站票，哈哈，幸亏有你，小粉
现在我正在成都国际会展中心，马上要为大家奉上东风雪铁龙C5 1.8T的上市直播啦，大家有没有很期待呢
直播现场 全是媒体啊，我已经来的算很早了，可是……没有座位了不过，没有关系，我打站票，哈哈，幸亏有你，小粉
性价比不错，配置厚道，外观仁者见仁，底盘确实很赞，自吸油耗太高，另外就有一些小毛病。
ASDFGHJKL1369 2015-9-3 15:37:56 发表在 ASDFGHJKL1369
还是自吸的省心呀，本来就是一个代步工具，结果都要去最求赛车式的动力，不T就不能中国行。哎！
高见
完全没有了老款法系的美，丑的一13，为什么？特别是后面那一条亮条，丑爆了，甚至恶心。
C4世嘉也在9月2号的时候首发亮相，现在展台上就有一辆呢
ASDFGHJKL1369 2015/09/03 16:41:43 发表在 24楼
呵呵，说的对，T这东西不过是汽车发展史上的一个歧路，在环保政策，税收，厂家最大利益化等因素下（成本下降了，日后的维修保养费用增加了），所以T是必行之路。其实T早在N年前就诞生了，要说这是什么高新科技，全属欺人。简单稳定的自吸家用车就能满足我们日常代步，为什么非得加个T呢？在成本紧缩的这个年代，不减质减量，就已很不错了，还给你下大手笔大成本，可能吗？所以厂商卯足劲来神话了T,来掩盖背后的真相。真希望大家能理性购车，让厂商来符合我们的胃口，而不是让厂商牵着我们走。
有道理，羊毛出在羊身上
据说是10:00准时开始，现在倒计时吧，我都有点着急了呢
1、508测试了一年，终于舍得给C5换上了，但是换上了又能咋地，大家都在追求2.0的路上，1.8始终不伦不类的；
2、有这闲工夫，不如改改尾灯，玻璃喷水嘴，搞好宣传，
3、好好研发2.0T，3.0自吸其实挺美好的；
最后我想说，欧版的悬挂、柴油发动机能国产，那是极其美妙的
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