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最全面的ES8解析--致刚开始关注的车友们

1 170 发布于 2017-09-03 22:28:35 只看楼主修改帖子

内容转载自其它网站，也是目前比较全面的关于ES8的消息，献给刚开始关注ES8的车友们。

蔚来 ES8 最新消息汇总：（现场体验车型为接近量产状态）

1、车长 5 米，宽 2 米，轴距 3 米，定位中大型 SUV ；
2、采用 EVE 概念车上的 X 设计，车头和车位都延续概念车的设计风格；
3、七座设计，采用 2-3-2 式的座椅布局；
4、续航能力超过 400 公里；
5、具备 L2-L3 级别的自动驾驶性能；
6、提供“车载人工智能助手”，实现全新的人机交互；
7、具备快充或超充，未来将提供“换电”技术；
8、百公里加速性能超越国内新能源 SUV ；
9、该车将于 2018 年第一季度发售；
10、全车采用铝制材料制造；
11、采用先代工后自建工厂的生产模式，未来产能将超过 20 万辆；
12、“换电项目”正神秘进行，有望 2019 年实现；
13、目前最“豪华”的企业团队，来自全球顶尖的人才团队；
14、承诺上市前所有充电配套设备都会完全准备妥当；
15、具备智慧的互联系统将会推动整个互联网造车行业的发展；

展车为上海车展时展出的ES8

灯光方面，前大灯采用全 LED 光源，两段式的日间行车灯集成了转向灯功能，其下方为一体式远近光灯。两者被镀铬装饰件分隔开，视觉效果很棒。大灯下方类似进气格栅的设计实际上是封死的，再往下则是 LED 雾灯。（从上至下分别是：LED 日间行车灯+转向灯、远近光一体 LED 灯、LED 雾灯。）

ES8 量产版或将配备这样的运动型轮胎。目前特斯拉 MODEL X 标配 19 英寸轮毂，选装（+5万）可获得 22 英寸轮毂，随着产品思路的个人化、定制化发展，相信 ES8 也会提供相当多元化的选装服务，只求价格亲民、亲民再亲民。

在通过个性化的门把手打开蔚来的车门时，最直接的感触就有一种厚实感，相信这点是大部分中国人偏爱的。而整体简洁且富有新颖的内饰设计流露出了一种高级感，其中最抢眼的是一体化“T台”型的中控台，同时高质感的 Nappa 真皮包覆也提升了档次感，不过像这样大面积的包覆除了偏高的成本之外，则能给用户带来更舒适的皮肤接触感。

位于方向盘前方的 8.8 英寸全液晶仪表盘质感很高，除了表面有一层镀膜之外，显示的分辨率也非常之高；而在顶部处还配备了先进的 HUD 平视系统，这能大幅提升行驶中的安全性。位于 HUD 的右边（中控台中间处顶部）有一个造型独特的半球形切面的 LED 显示屏，不过目前是用来显示哪些信息的还不得而知，但这种讨巧的设计应该会受到年轻消费者的偏爱。

在操控按键的左边则是蔚来创新性的个性化电子挡把。整个挡把相比现在普通的来说，尺寸上更加袖珍，也许对于习惯了传统挡把的人来说，总会觉得操作起来不太随意。与此同时，这个挡把在“D”挡和“R”挡的位置上也进行了对调，这与传统挡把的经典设计（R 在上 D 在下）还有所不同，再结合较小的拨片式设计，因此在初次接触时还需要一段时间来适应。