自己动手丰衣足食、省吃俭用,清洗节气门和氧传感器
1 35 发布于 2014-07-26 16:20:52 只看楼主 热门标准
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车子买来有3年了,什么都没清洗过,从去年底开始觉得车子油耗变大,今年就更为明显了,原先跑高速油耗6点几个左右,后来增加到7点几个,最近一次最离谱,竟然达到8.2,比单位的凯美瑞2.0油耗还高!油费节节攀升,钱包很受伤啊。

换了缸线和火花塞没用,油耗还是那么高。排除油品等各种原因,通过上网查询油耗高的故障原因,觉得应该是前氧传感器的问题,于是今天上午和老爸一起把前、后两个氧传感器清洗了,顺便清洗了节气门。

现在开始上图:


前、后两个氧传感器分别在三元催化器的前面和后面,坛子里的车友说前氧传感器影响油耗,后氧传感器是检测尾气的,也就是说后氧传感器作用不大,就是检测尾气有没有超标而已。用22号梅花扳手或者活动扳手可以把氧传感器扭下来,不过得费很大劲,因为氧传感器就接在排气管上,长期高温使氧传感器黏得很紧。



先把前氧传感器的电源插头拆掉,因为电源插头卡住梅花扳手套不进去,记得给4根电线编号,免得插错。



开始拆前氧传感器,难拆死了,梅花扳手套进去后没有活动空间,只能一点点慢慢扭。后氧传感器把手伸进去就能拆,根本不需要把车升起来。



拆下来的前氧传感器,上面一层褐色的锈,坛子里的车友说是铅中毒造成传感器失效,所以油耗增大。



前、后氧传感器对比,前传感器的积垢明显比后传感器的多得多。有的车友说两个传感器不一样,前传感器比后传感器大,可是我的怎么都一样啊?是不是A5的才不一样,旗云3的都是一样的。





洁厕精,坛子里的车友说用这个洗。



把氧传感器放到洁厕精中泡10几分钟除垢。



洗干净后的前后氧传感器,是不是比原来干净很多了?洁厕精泡过后要用水再清洗一遍,用布抹干,再用电吹风吹干。



仔细端详氧传感器,竟然发现“japan”字样,尼玛的,奇瑞不是国产的吗,怎么会有日本产的零件啊?



把氧传感器装回去,也是个痛苦个过程啊,梅花扳手卡在中间很难扭,花了10多分钟才把前氧传感器上紧。



拆节气门,过程就不细说了,坛子里很多车友都有作业贴。



3年的车子,节气门是不是很脏?没有专用的清洗剂,我就用纸巾来抹干净。


抹干净后的节气门。


用纸巾抹也能这么干净,不过千万要注意别用坚硬物弄到活动叶片,否则容易造成活动叶片贴合不紧、漏气,那样车子的怠速就不稳定,油耗也会变大。坛子很多车友说清洗节气门后车子怠速不稳,估计就是伤到活动叶片了。


体会:人家都说,开奇瑞的开着开着就学会了修车,这点不可否认,不过一些简单的维护自己动手就好,去4S给人家帮你洗节气门就要200多大洋,还有前后传感器呢?没300大洋搞不定把?自己动手就省了几百块钱,何乐不为?至于油耗是否恢复正常,得开一段时间后才知道,到时候再给大家汇报清洗后的效果。如果油耗还是大,那只能换前氧传感器了,某宝上的价格是150左右。最后再说一点,旗云3的氧传感器竟然是日本制造的,这算是爆炸性新闻不?


车子使用了一段时间,给车友们汇报最近油耗情况:

最近一次百公里油耗7.5个,40%市区道路,60%高速路。

高速我一般都开110左右,1.5排量的车,速度上100后发动机转速就超过3000转了,想省油也省不了多少,7.5个油算是很正常了。

看来清洗氧传感器的效果十分明显,感觉车子油耗大的车友们不妨试试,毕竟是很简单的技术活,只要有合适工具就行了,自己动动手无形中就省了很多油费,何乐不为呢?

最后编辑于2014-08-11 21:16:43
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