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【爱车作业大征集】2019款225i 运动版提车及用车初感受
1 83 发布于 2019-12-03 21:51:54 只看楼主 热门标准
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      汽车几乎已经成为每个家庭必备的生活工具,市场各式品牌款式每年都有推陈出新。所谓“旧的不去新的不来”,2019年正好是上一个家用轿车日产TIIDA的购车10周年,旧车任劳任怨,遮风挡雨,从来没有出过岔子。这次LD提出要更换座驾,出于代步要求出发,选中了这款性价比较高的BMW2系硬顶双门轿跑车。


一、回顾篇


2012年的“五一”节,在骐达论坛组织的车友活动,十几台车,30多个车友及其家属。

车友和部分车友家属大集体合影留念,满满的温馨和幸福~
时光不复返……记忆却犹存!

二、提车篇


十年过去了,旧貌变新颜。此次在宝马4s约谈订购了2系运动款。2楼休息室布局干净整齐

休息室一侧备有茶室 

午餐四小菜一汤 味道不错,就是时间晚了有点凉了

一早去沪南路车管所上牌

9点营业,八点半上牌车辆已经拍了很长的队伍了

几个通道一起工作,还算快,一会就轮到了我的车

验车拍完照,一边休息,顺便拍几个照片

侧影再来一个造型

换个角度再来一个

下午直接到4s贴膜,等车牌来了就可以装上了,休息期间聪聪给带了外卖咖啡点心

选的深色BMW原厂玻璃膜

原厂玻璃膜还有质保卡

车牌加身,完美!

三、细节篇


先看看发动机舱,布局紧凑合理,2.0T的发动机,270Nm扭矩,够用

驾驶舱布局,座椅前段可以调节,对于大长腿而言可以减缓疲劳。排挡杆右侧的功能旋钮可以操作显示屏各个功能

汽车铭牌:2019年8月 德国莱比锡工厂制造

车顶4个车顶行李架安装位,有盖板,设计周到合理

驾驶室下面的左右氛围灯

后挡风玻璃内侧的左右后置扬声器和儿童座椅固定拉环

主、副驾座椅下隐藏的低音炮,小功率扬声器加低音炮可以在较小的汽车空间营造较好的声场效果

前后轮胎,18英寸轮毂。后驱车设计后胎245mm宽,合理。普利司通轮胎产地:波兰。

前胎225/40 R18,后胎245/35 R18

驾驶员位置下面靠门一侧的发动机舱开关,连续拉2次即可打开机舱盖

B柱位置的设计,带挂钩,内藏安全气囊

副驾驶电动座椅,迎宾踏板

设计左侧双出排气管

后备箱盖板下隐藏的免维护蓄电池

后排座椅的安全带扣和儿童座椅固定拉钩

小天窗足够了 ,遮阳板前端带格栅透气孔,全关闭遮阳板不影响透气,设计科学

试着坐了下后排,膝部空间不紧凑,比想象中好很多

只是后部车体低矮,后排只适合乘坐170cm以下的女性和儿童

再看看主驾的座椅,带记忆功能的调节按钮,可以存储2位常用车驾驶员的座椅位置

后排出风口,上面的扶手箱可以根据实际需要前后滑动调节

四、使用篇


4s送的车用光触媒清洁套装

三件套,回去就用起来,新车味道还是挺大的,每次用车前后最好多透气

车载自带简单音响调节系统,可以调节左右前后声场,高低音等

遥控器使用小窍门:长按锁车键可以开关门锁、天窗、车窗和后视镜

前后带倒车雷达,可以观察和探测前后的障碍物和车距

安装的隐藏式行车记录仪,可以通过手机APP来拍摄录制

胎压监测显示装置 

抽空办了ETC,方便出行使用。二代ETC使用记账卡***信用卡扣款。

仪表盘显示的各类数据,通过左侧转向灯标杆顶端的按钮操作

公司回家路上 市区的道路从早堵到晚

下班通常都天黑了 

清晨准备出发 

公司停车场

五、驾驶感受


      车子用了1个多月,总体感觉比较满意,宝马车一向以操控著称,对于喜欢玩车的朋友们,是个不错选择。这款2.0T B48B20A低功率发动机,可以基本满足一般的驾驶需求,起步加速小有推背感,0-100可以跑到7秒左右,加上车体小巧玲珑,操控得心应手。虽然是防爆偏硬的扁胎,因为避震设计到位,对不平路面过滤良好,没有不舒适的感觉,而且隔音效果很好。另外,刹车一点就有,比较灵敏,底盘和车架整体扎实稳重。



  • 提车作业
最后编辑于2020-02-24 21:43:11
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