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黑金刚四驱ST-Line用车分享
1 209 发布于 2020-07-02 11:33:36 只看楼主 热门标准
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买车时,试驾过同为2.0T的汉兰达,感觉动力差点,最后上了动力更好的锐界。个人打心底由衷喜欢神秘黑,所以最终选择了这款虎鲸黑四驱ST-Line。
转眼之间,爱车到手快3个月了,总体表现还不错,尤其是操控和动力,黑金刚给我留下了深刻的印象。2.0T的锐界拥有245马力,390牛米的动力参数,在8AT变速箱的加持下,兼顾了平稳与激情。以前开1.8L+6AT的车,只有转速上来后,才能发力。现在驾驶黑金刚,起步就有明显的加速感,深踩油门的话,转速上升的很快,顷刻之间就能打开涡轮,为爱车提供源源不断的动力。以前的6AT在低速档急加速时,仍有顿挫感,特别是30-60Km/h之间,深踩油门,或者转速3000急降到1000转时,顿挫会比较明显,而8AT变速箱很好的弥补了6AT的短板,整个升降档过程悄无声息,的确很流畅,特别是车速到了130km/h之后,深踩油门,速度依旧稳健提升,整体很有驾驶感。

黑金刚亮相,神秘而又有某种高贵感。

相对普通版本而言,运动套件的加持下,ST-Line活力满满。

椭圆形的车标。

犀利的眼神,好像看谁都不服气一样,不服来比比?

雾灯的装饰同样充满挑战性!

我很喜欢锐界的操控,简单来说,转向轻盈,指向精准。原车配备了电子助力的转向系统,而且还配备了换挡拨片,驾驶起来轻松而富有激情。起步阶段,上速轻松,0-60km/h 的提速很快,而且8AT变速箱在低速档也没有顿挫感。速度上来后,转速会稳定在1500转左右,这个稍微深踩油门,转速很快就能超过2600转,从而唤醒沉睡的涡轮,为爱车提供源源不断的动力。相对同级车型而言,锐界的底盘调教很有一套,整体虽然偏舒适性,不过行驶起来支撑有力,过烂路不颠快速变道不飘,整体很有安全感。

中控12.8英寸超级大屏,不管是听QQ音乐,还是看爱奇艺视频,都非常过瘾,而且反应灵敏,支持语音和触摸控制。对于副驾驶和后排乘客而言,上车不再只有睡觉的选择了。


8AT旋钮换挡的手感很好,左右旋转时还有不错的阻尼感,而且爱车还配备了运动模式,在切换到运动模式后,油门变得更加激进,稍微一点就有反应,非常轻快!


精致的镀铬装饰。

全景天窗采光效果不错,缓解了满载时的压抑感。

很有高级感的烤漆面板。

精致的双缝线。

一键启动。

电子手刹和发动机启停关闭。

独特的开箱按键。

仪表盘显示。


车内空间充足,而且前面座椅均为电动调节,使用方便,而且支持性和包裹性都很强,即使长时间坐车,也不会特别疲劳。

众多的储物格。

可以开启的全景天窗。

后排独立空调,温度掌握在后排乘客自己手中。

中间放下来后就是扶手箱和杯架。

空间对180cm的人来讲表现友好,腿部空间充足,能够自由伸缩和活动。

四四方方的造型相当硬派,充满阳刚之气!

不管从什么角度欣赏,黑金刚都是炫酷与时尚的象征!

最后,我再说说爱车的油耗表现。其实买车之前,我就有一定的心里准备,毕竟四驱SUV的油耗都不低,动辄十几升都很正常。不过爱车的实际油耗一直稳定在10L左右,跑高速的话还能降到8升以下,实际使用比想象中的要省油的多了。个人看法,锐界之所以省油,其一,EcoBoost发动机技术成熟,性能可靠,不愧为十佳发动机的称号。其二,8AT变速箱的加持,大家都知道档位越多越省油。其三,发动机启停技术,以及良好的个人驾驶习惯等等,尤其是驾驶习惯,对油耗的影响很大。

好了,关于黑金刚的分享就到此结束了,谢谢指教,再见!

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