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点击:0 | 回复:203 普拉多论坛 >  普拉多4年用车感受
 
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发表于 2019-8-11 19:45:34

普拉多4年用车感受

 

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:总谈普拉
普拉个仅仅是名字就自带光环的车,全世界范围内充满传奇色彩的车,引无数英雄竞折腰,我从就迷恋LC系列越野车,时候我们家福克斯停在车库里,里面停了4.0的LC120,V8的兰德酷路泽,早上,,那轰鸣声,真的震撼人心,叩问灵魂,然后开上几厘米的台阶,。我从看到普拉,真的能移脚,作为工薪阶层的我们总算有了自己的普拉,趁着最普拉成为热门话题__普拉停产,普拉全时驱成为分时驱的机会,给大家谈谈我对普拉方方面面的些看法,基本上包含了所有大家关心的点。
二:关于此次评测
1.观点来源:(普拉LC120,2.7进口外挂备胎,兰德酷路泽4.6v8国产版本车主)(兰德酷路泽4.0v6进口版本车主)(兰德酷路泽LC100 国产4700版本车主)我爸两位朋友(进口极光,揽胜运动车主宝马X4,兰德酷路泽车主),所以此次评测感受应该是全面的,客观的,因为有2.7,4.0,4.6同动力,有中东有中规同版本,有普拉兰德酷路泽同车型,也有其他同级别大家可能会考虑的车型车主的看法。
2.我评测辆车的原则:整体的方方面面要符合这个价位的基本要求,车型的特点要足够的突出,甚至做到极致,比如x3的操控,极光的外观,普拉的可靠,越野能力,做到这两点就可以算辆非常优秀,非常值得购买的车。
三:我购买的普拉
我买的普拉是2014款中规4.0TXL白色,就当时想买银色vx顶配,但是4s店给我说,裸车68万,银色+2万,要强奸我装饰,店内全险,算来都快80万了,你自己留着卖吧,最后找人优惠买的。TXL,落地57万,便宜了很了,当时普拉都是愁卖,加钱卖的,毕竟这款裸车都57万,然后送了全车膜,脚垫,中控大屏,全车镀晶。
.正文
外观篇

代普拉应该是我认为最丑的代普拉,两个大灯的LED日行灯往中间收,导致前脸看上去脸特别窄,车头想要看上去大气,定要大量运用横线条,两边拉到位,看上去稳重大气,感觉重心也降

如果我说的清楚,大家可以看德系车,特别是大众旗,还有路虎为什么看着这么晚稳重霸气,都是因为大量运用了横线条,才会觉得脸缩成坨。

感觉这张特别有动感,特别酷,普拉本身车身,这个角度看起来非常修

右前45°,没有拉花的普拉是没有灵魂的普拉,我个人感觉还是这几款经典拉花最看,新款普拉的那个尊享版本红色拉花太难看了,普拉的侧面线条比较平,看上去单调没有棱角力量感。

贴了拉花之后,把线条勾勒出来了,拉花与普拉相辅相成,合二为就是完美,力量感足。我个人也比较喜欢普拉英文字母的那款拉花,次试试,看上去年轻爽朗

丰田真的很抠门,中网为什么能像vx那样有镀铬,这大黑脸总得上来说精致,上档次,还某宝上可以自己买,200块钱,但我有很强的原厂情结,我特别喜欢后期改装,总感觉后期改的让我心里相当痛快

丰田抠门,汽丰田更抠门,前保险杠杠也省了,虽然我觉得般,但有人觉得很看,比如我爸爸,但要打孔加装,放弃。

这个角度看上去普拉很短很短,所以7座根本没啥用,我个人很喜欢这种方盒子造型,对发现爱的要的,普拉顶部收尾的线条干净利索,非常硬朗,我喜欢

直认为suv的7座版本都是耍流氓,第三排怎么做人啊,我坐朋友的大捷龙阿尔法我觉得这才叫7坐车嘛,我姨的汉兰达第三排是公认suv中最大的,我还是觉得难受

这个角度看起开非常修,也能看出有没有彩条的区别,特别是彩条在后轮拱那,线条往外突出,满满肌肉感,彩条映衬,野性霸气。

尾部,又开始吐槽汽丰田,换成这个尾部,汽丰田至可以省2w,没有外挂备胎部分人觉得清爽,干净,但我认为相当没有野性,点也协调,点也看,还新款可以选装,加1万。但是这个隐藏雨刷我大爱

总比后期我自己个非原厂的尾门,质量还有色差。底挂备胎除了看以外,还能加装副油箱,原厂那个78升的油箱纯粹坑爹,跑400公里就要准备加油,我哥奇骏箱油750公里……,还阉割了拖车钩,原厂预留了位置螺丝位置的,我买个原厂的要割开保险杠,还要1000+买个原厂拖车钩,汽丰田会玩啊。还有这个装饰条,vx是金属的,这个哑光的也看,但是质感。总得来说,我还是很喜欢普拉的尾部,方盒子硬朗,这个底挂备胎看久了也错,停车真的很方便,我舅舅的普拉都撞上去几次了

中间没有倒车雷达,专门留着装拖车钩的,但是我舅舅有拖车钩的几次都撞上去了,拖车钩把别人弄出个大洞

后45°,这个角度特别像GX,有股往前冲的姿势,看起来车身也很

这个极丑的大灯,往延伸的那部分太丑了,想把他割掉哈哈,而且这个日行灯就几颗,亮也看,新款的大灯个人觉得非常看,日行灯也很有力量感。但我感觉普拉的大灯很怪异,光LED,很亮,看。

但这光卤素啥意思呢,太辣眼睛了,白色黄色太怪了吧,而且灯光跑山区的时候太重要了,上次进藏奇骏那个卤素灯看着眼睛疼死

作为个轮毂控,我得说说轮胎了,这个轮毂其实也看,我喜欢这种简单粗壮的轮毂,看上去很有力量感,而且样式很普通但是普拉很配

但是,vx新款的轮毂看上去更有力量感,而且是18轮,我大爱,我准备次换胎的时候起换了。即使18的轮毂,胎壁也很厚,符合普拉越野定位,我想通那些换20轮毂的想干啥。
来说说轮胎,原厂是邓禄普的AT20,搭配的相当,at20是公路胎衍生产品,对公路考虑的要些,很符合我这种市区为主,自驾较,越野的人,这也是大部分普拉车主需要的。有些换了at100,太偏重越野了,市区考虑周到,而且没有纵向排水,速积水路段刹车相当差劲,刹车距离非常。我个人建议佳通at70,几个优点,性价比条600,at100条1200,然后性能出众,越野性能公路性能各占半,像前面两款偏科严重,缺点就是重,相当重,at70貌似是at20两倍重量,因为加入了天然橡胶,其实油耗噪音都没啥区别(可能有些型号数据记忆错误,仅供粗略参考)

这个踏板我看配置表上说是没有的,但貌似提车的时候大家都有,我觉得是配置表错误。

suv装个踏板我觉得很丑很难看很作,但是这种硬派越野车装踏板的话上车很痛苦,而且我这种自己洗车的人,没有踏板,车顶都洗到。有些车主换了航空踏板,我觉得看,普拉面往内收了的,航空踏板支出来太,臃肿,这个踏板精干,面的线条贴合的完美。但是这个踏板装了也有坏处,越野的时候经常磕,而且有次转弯的时候,挂上地桩了。重点来了,我去4s换,边就是1200,cao,我自己网上买的200块自己换了。

铭牌,我超级喜欢车身有名牌,体现身份,也看出来厂家用心,也很精致,奥迪夸戳标志我爱的要的

其他地方也有这种铭牌

这里吐槽丰田的做工,前后保险杠车身的色差太大了,停在地库的时候特别明显,前后杠泛黄严重,而且是车友都这个问题。丰田说的做工精细呢,普拉点都没感觉到

双液压杆,良心,我这种强迫症看起来也舒服,隔音棉是中东版本没有的,我有点想拆了,听听我那引擎的轰鸣,但隔音棉的做工真的敢恭维,卡扣松松垮垮,洗车的时候总怕冲掉了。这个液压杆的支持力度很足,开关轻松

雾灯前雷达,前雷达很用,灵敏度适中,仪表可以显示是哪个角落有障碍,就是报警声音太大,频率太快,有点刺耳

丰田的无钥匙进入我真的无力吐槽,进入的时候直接拉就可以了,方便,但是锁车的时候要触碰那个条纹才可以,仅面积容易碰到,而且锁车反应慢,等秒才有反应,极端方便,开车门关车门居然方式

我喜欢全车都有无钥匙进入的,方便,这点奥迪福特做的,还有啊,为什么能锁车自动折叠后视镜呢,既用我自己折叠,也可以让我知道锁上了没有。

后尾灯,造型般,比h9那大了,但光源,亮度有点欠缺。灯上也有铭牌

油箱盖,单薄的铁皮。加95号汽油,虽然可以加92,但92加了会出现敲缸现象,对发动机,10款以前的是可以直加92的,10款及以后加入了vvti技术,就期加92。

我还想再吐槽这个油箱,太了吧,真够用啊

尾箱开关锁车按钮。测开尾门很霸气,但是缺点很,太占用位置,开个门还要把车往前挪,否则开了,而且会有异响,松松垮垮,特别是外挂备胎的,响的得了,还加个垫圈可以解决。

我个人喜欢x5兰德酷路泽的天地们,很方便,我舅舅的酷酷泽停在我们那位置,开上半门,拿东西都可以,用挪车,而且拉个大件东西也会把尾门吊很在外面,我这个门关都敢走

窗子可以单独开起绝对大赞,真的很方便,而且实用性很强,普拉的有两根液压杆支撑

像牧马人这种就是没有液压杆的,关的用力点就会弹起来打到人,丰田很人性化。但普拉点,我178的人拿东西有点费力,汉兰达的就很方便了,但丰田也太抠了,只有次顶配顶配才有单独开起

丰田1GG发动机,经典,稳定,最大马力275匹,数据很般,的2.0t的机子都能达到。

但是大排量自吸的魅力自己体验了就知道,平顺性,后段加速,稳定性,加速的线性真的涡轮永没法比,再差的6缸也比般4缸舒服,至了两个缸,就像酷路泽4.6v8的我的v6感觉又样了,特别是在速的时候,大排量自吸的感觉太美妙,力量感受雄浑壮阔,底气特别足。也可以明显看到,即使装了v6的发动机,机舱也饱满,因为要留着装雷克萨斯GX的4.6发动机v8的机子,总的来说,4.0的动力还是有点足,山路超车动力有点力从心,如果能提升到300匹马力应该些,但4.0够用是肯定的。毕竟机子老了,但稳定性我更看重。
总结:普拉外观霸气经典,大的构架直没变,硬派越野车的典型。补充个缺点,普拉的车漆真的无力吐槽,又软又薄,日本车虽然普遍这样,但是普拉的定位就是出去野的,漆面太软的话,钻个树林,漆就花了,现在车上划痕,美系车的车漆就很硬,亮度也要大些,而且普拉的车漆是金属漆,很薄,速上个石子弹起来就露底漆,真的很无语。
内饰篇
总体:相当丰田,用料与这个价位有点符合,质感典型的日系车,如美系车那样有质感,做工有点像丰田,较为粗糙,但氛围很温馨舒适

我个人最喜欢这代内饰。用料质感比10款有明显提升,设计偏家用稳重,简洁但像特斯拉那样捡漏,硬朗大气。

新款普拉内饰年轻了很,但是大量银色装饰看上去如木纹有档次,我这款普拉木纹的加入恰到处,稳重又老气,也提升档次。丰田的米色内饰直都很温馨居家,我非常喜欢,硬汉的铁血柔情体现的淋漓尽致。

代的中控竖直线条拉到底,干净硬汉,新款普拉的中控我认为气,很丑,面两条木纹装饰瞬间拉升档次,也显得单

但兰德酷路泽的更宽大的中控视觉效果更棒

代普拉方向盘比新款的要大,我喜欢大的方向盘,而且很粗壮,握感错,真皮材质较为细腻,填充物柔软,如果两条银色装饰能是木纹的更棒

直都很喜欢桃木方向盘,手感真的超棒,夏天出汗了,摸桃木,瞬间爆炸舒服,可惜只有vx有。功能按键功能齐全,但是按键阻尼差强人意,没有质感。
再来说说转向,相当模糊,空量较大,指向精准,帕杰罗的转向市区开,真的是指哪打哪,但普拉的转向手感很舒服,轻。

这中控想吐槽了,各种bag,有的中控请推荐谢谢!

直喜欢物理按键,触控的太方便,而且很容易出现操作失误,按键也更有感觉,更有机械质感。丰田的这种圆形按钮,用起来才知道有方便,简单

日本车的空间利用率直都让我赞叹,虽然普拉也有很收纳空间,愁没地方放,但是以往的日本车比起来,还是差点,我叔叔的汉兰达真的太爽了,储物空间太,随便放

越野控制。驱,拖森中央差速锁,陡坡缓降。具体新款的分时驱谁更,我后面说。

双筒机械仪表盘,除了奥迪的液晶仪表,其余的液晶我都喜欢,机械的看上去有感觉啊,中控尺寸的显示屏功能强大,显示细腻,蓝色边框精致,特别,赞👍

普拉个人性化设计,出风口可调节角度非常大,可以吹的你想吹的任何角落。

中东的版本空调效果特别帮,风力很大!特别爽,重庆夏天,空调,车都想要,实名diss日产的空调,去年进藏热死车人。

杯架。但有个问题,只能放红牛或者瓶矿泉水,否则档把推到p的时候有点碍手。但中间限位器评。但应该加个内衬,放硬币这些哐当响。

爱信5AT变速箱,真的超级评,吹爆它。

平顺性相当优秀,堪称完美,绝对感受丝丝顿挫。如果只看平顺性的话,超过了宝马的ZF,zf在速的时候还会有抖动。平顺性太完美了。我非常赞同38说的话,你作为个变速箱,连平顺性都做,说什么优秀。匹配的完美啊,看看h9的zf8速变速箱,烂成啥样。而且速120,转速也才2000转左右,真的变态强大啊。如果换成8at,速会更省油。急加速的时候,降档数上敏捷,但是干净利索,没有拖泥带水,升档也很错。这就是大牌厂家的实力。哈弗,你学学。

给这个冰箱点赞!夏天真的有用,我现在在外面旅行,宁夏这么热,冰些红牛,可乐,开累了车来罐,太棒了。

中央扶手很大,但叔叔的汉兰达那才叫巨大,变态,收纳很方便,人性化,很实用,点赞!

这里又要吐槽,中控软性材料用料,手感偏硬,如美系车那样,柔软厚实,作为个落地60万的车,应该,差评

面那条木纹装饰点睛之笔,喜欢,有了这个价位的档次,使得这像10万块的车样,廉价。

这里给丰田的贴心点赞!脚经常会碰到的地方,包了软皮,腿靠上去很舒服,这种细节很博得人心

据说有9个喇叭,虽然确实有9个,但是效果敢恭维。前面就有7个,后面才2个,这哪位脑残设计的!!!而且前面即使有7个喇叭,也只是听个响,我听过原车最的,是沃尔沃的,还没有选装宝华。

我178,前排调整的宽松,后排这个样子,很宽大,用担心空间,唯独就是中间有凸起,像汉兰达酷路泽那样,纯平

吐槽。这种对着人的出风口应该乱棍打死,中间的人膝盖受了,冷死,两旁的人热死,就应该像配那样,出风口在顶棚两侧,人会太冷,制冷更均匀。但后排220v电源点赞,全车有三处,很实用。

大家可以看到,座椅面有块绒布材质的,我就想问问,工程师你脑袋有问题吧,最容易被踢到的位置,用最容易脏,最容易清洗的材质,你是是傻

后排座椅可以前后调节,速放去睡觉很舒服,比较平,但是后排很晃,山路想晕车的话就立起来吧。

中央扶手,吐槽,位置偏,放手有点别扭。而且位置松动,走烂路的时候会有轻微抖动。

补充:我得说说普拉的真皮座椅。材质够细腻,填充物偏硬,很明显比汉兰达,中东普拉,酷路泽硬,应该是汽丰田用料,做工还算说的过去,但容易塌陷,褶皱,染色,是我见过这个价位最差的真皮座椅。但座椅包裹性很,说句,我的只有加热,没有通风,真的惨无人道。重庆的夏天,坐上去,热,背屁股都出汗,所以现在的我认为,没有通风的座椅,都是耍流氓。但貌似通风成本很贵,我看bba的选配,加热般5000左右,通风却要13000左右。
驾驶质感偏
1.隔音 整体隔音很棒,隔音是个系统工程,普拉的材料其实,但是效果错,整车除了100码左右有的风噪,车比较大,正常,其他噪音都没有。但后轮像隔音材料,因为后轮的噪音明显大些,总得来说,错。
2.驾驶  非承载车身,大梁附体,肯定会很,但在越野车中是最的了。也会拿他去攻弯,他真的会翻!我认为配的kdss应该标配,因为效果很,没有kdss的真的有点hold
3.悬挂  相当舒服,很柔软,但是回弹力度也错。
驾驶质感我说的比较,自己开起来,坐起来试试才知道

总结:我买的普拉价格偏贵,现在才是合理的,顶配超过60万。普拉配置偏,但都是有的实用配置,我认为差些,自动驻车,座椅通风,kdss。懂得人自己会懂,懂的,给她也要。
期预告 1.中东还是中规更值得买  2.普拉配,兰德酷路泽配谁更值得。3.普拉全时驱与分时驱  4.普拉与h9   5.关于普拉的退出,感兴趣的朋友可以继续关注我。

[ 本帖最后由 951440660 于 2019-08-15 11:41:06 编辑 ]
 
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20
发表于 2019-8-11 20:20:29
评啊,楼主用心,沙发
 
发表于 2019-8-11 20:21:07
个,非常实在帖子,期待
 
发表于 2019-8-11 20:24:41

被拘禁狂想 2019/08/11 20:20:29 发表在 沙发

评啊,楼主用心,沙发

见笑,就想给家分享些感受,如果可以话,咱们关注个,互相交流,我篇帖子过段时间
 
发表于 2019-8-11 20:25:44

Charleschen2018 2019/08/11 20:21:07 发表在 板凳

个,非常实在帖子,期待

谢谢看贴!就想家分享哈哈,咱们互关注个吧,互相交流
 
发表于 2019-8-11 21:46:20
,顺便问问你爸啥单位噢,需要80辆硬派越野?
 
发表于 2019-8-11 21:46:41
期待分时与全时区别,加油。(也在关注35普拉,可现在分时闹心)
 
发表于 2019-8-11 21:53:31
卖?
 
发表于 2019-8-11 21:58:39

普拉Ak47 2019/08/11 21:46:41 发表在 6楼

期待分时与全时区别,加油。(也在关注35普拉,可现在分时闹心)

如果你比较话,咱们私聊吧
 
发表于 2019-8-11 21:59:21

南天戈壁 2019/08/11 21:46:20 发表在 5楼

,顺便问问你爸啥单位噢,需要80辆硬派越野?

他们几个单位合并在,他们要越野根本就越野,只领导喜欢
 
发表于 2019-8-11 22:02:07

铭天普拉 2019/08/11 21:53:31 发表在 7楼

卖?

卖哈哈哈,才收回来,我还没越野过
 
发表于 2019-8-11 22:02:34

兰德酷路泽__普拉 2019/08/11 22:02:07 发表在 10楼

卖哈哈哈,才收回来,我还没越野过

 
  • 夹一筷子

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  • 来自:湖南 长沙
发表于 2019-8-11 23:10:29
用心贴子
 
发表于 2019-8-12 00:25:47
贴!18款把后排出风口全部改成航空式出风口,都在头顶,估计听到建议
 
发表于 2019-8-12 00:41:20

兰德酷路泽__普拉 2019/08/11 20:24:41 发表在

见笑,就想给家分享些感受,如果可以话,咱们关注个,互相交流,我篇帖子过段时间

已关注
 
发表于 2019-8-12 07:13:19
1GG发动机什么鬼
 
  • 101KK

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发表于 2019-8-12 08:05:32
此主帖已经被101KK设为精华帖

帖子标题:普拉4年用车感受

精华理由:精华支持
 
签名: KK行天下
发表于 2019-8-12 09:49:44
油田用车?

 
发表于 2019-8-12 09:56:37

乖老公 2019/08/12 09:49:44 发表在 17楼

油田用车?

外资钻探
 
发表于 2019-8-12 10:19:57
傻狗

 
  • 敬往事一杯酒66

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  • 来自:黑龙江 大庆
发表于 2019-8-12 11:46:28
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