一:总谈普拉多
普拉多，一个仅仅是名字就自带光环的车，全世界范围内充满传奇色彩的车，引无数英雄竞折腰，我从小就迷恋LC系列越野车，小时候我们家福克斯停在车库里，里面停了好多4.0的LC120，好多V8的兰德酷路泽，早上，，那轰鸣声，真的震撼人心，叩问灵魂，然后开上几十厘米高的台阶，。我从小一看到普拉多，真的不能移脚，作为工薪阶层的我们总算有了自己的普拉多，趁着最近普拉多成为热门话题__普拉多停产，普拉多全时四驱成为分时四驱的机会，给大家谈谈我对普拉多方方面面的一些看法，基本上包含了所有大家关心的一点。
二:关于此次评测
1.观点来源:（普拉多LC120，2.7进口外挂备胎，兰德酷路泽4.6v8国产版本车主）（兰德酷路泽4.0v6进口版本车主）（兰德酷路泽LC100 国产4700版本车主）我爸两位朋友（进口极光，揽胜运动车主和宝马X4,兰德酷路泽车主），所以此次评测感受应该是全面的，客观的，因为有2.7，4.0，4.6不同动力，有中东有中规不同版本，有普拉多和兰德酷路泽不同车型，也有其他同级别大家可能会考虑的车型车主的看法。
2.我评测一辆车的原则:整体的方方面面要符合这个价位的基本要求，车型的特点要足够的突出，甚至做到极致，比如x3的操控，极光的外观，普拉多的可靠，越野能力，做到这两点就可以算一辆非常优秀，非常值得购买的车。
三:我购买的普拉多
我买的普拉多是2014款中规4.0TXL白色，就当时想买银色vx顶配，但是4s店给我说，裸车68万，银色＋2万，要强奸我装饰，店内全险，算下来都快80万了，你自己留着卖吧，最后找人优惠一买的。TXL，落地57万，便宜了很多了，当时普拉多都是不愁卖，加钱卖的，毕竟这款裸车都57万多，然后送了全车膜，脚垫，中控大屏，全车镀晶。
四.正文
外观篇

如果我说的不清楚，大家可以看一下德系车，特别是大众旗下，还有路虎为什么看着这么晚稳重霸气，都是因为大量运用了横线条，才不会觉得脸缩成一坨。

贴了拉花之后，把线条勾勒出来了，拉花与普拉多相辅相成，合二为一就是完美，力量感十足。我个人也比较喜欢普拉多英文字母的那款拉花，下一次试试，看上去年轻爽朗一些

丰田抠门，一汽丰田更抠门，前保险杠小杠也省了，虽然我觉得一般，但有人觉得很好看，比如我爸爸，但要打孔加装，放弃。

我一直认为suv的7座版本都是耍流氓，第三排怎么做人啊，我坐朋友的大捷龙和阿尔法我觉得这才叫7坐车嘛，我小姨的汉兰达第三排是公认suv中最大的，我还是觉得难受

总比后期我自己一万多买一个非原厂的尾门，质量不好还有色差。底挂备胎除了不好看以外，还不能加装副油箱，原厂那个78升的油箱纯粹坑爹，跑400公里就要准备加油，我哥奇骏一箱油750公里……，还阉割了拖车钩，原厂预留了位置和螺丝位置的，我买一个原厂的要割开保险杠，还要1000+买一个原厂拖车钩，一汽丰田会玩啊。还有这个装饰条，vx是金属的，这个哑光的也好看，但是质感不好。总得来说，我还是很喜欢普拉多的尾部，方盒子硬朗，这个底挂备胎看久了也不错，停车真的很方便，我舅舅的普拉多都撞上去几次了

但这远光卤素啥意思呢，太辣眼睛了，一白色一黄色太怪了吧，而且灯光跑山区的时候太重要了，上次进藏奇骏那个卤素灯看着眼睛疼死

但是，vx和新款的轮毂看上去更有力量感，而且是18轮，我大爱，我准备下次换胎的时候一起换了。即使18的轮毂，胎壁也很厚，符合普拉多越野定位，我想不通那些换20轮毂的想干啥。
来说说轮胎，原厂是邓禄普的AT20，搭配的相当好，at20是公路胎衍生产品，对公路考虑的要多一些，很符合我这种市区为主，自驾较多，越野少的人，这也是大部分普拉多车主需要的。有些换了at100，太偏重越野了，市区考虑不周到，而且没有纵向排水，高速积水路段刹车相当差劲，刹车距离非常远。我个人建议佳通at70，几个优点，性价比高，一条600，at100一条1200，然后性能出众，越野性能和公路性能各占一半，不像前面两款偏科严重，缺点就是重，相当重，at70貌似是at20两倍重量，因为加入了天然橡胶，其实油耗和噪音都没啥区别（可能有些型号数据记忆错误，仅供粗略参考）

suv装一个踏板我觉得很丑很难看很作，但是这种硬派越野车不装踏板的话上下车很痛苦，而且我这种自己洗车的人，没有踏板，车顶都洗不到。有些车主换了航空踏板，我觉得不好看，普拉多下面往内收了的，航空踏板支出来太多，臃肿，这个踏板精干，和下面的线条贴合的完美。但是这个踏板装了也有坏处，越野的时候经常磕，而且有一次转弯的时候，挂上地桩了。重点来了，我去4s换，一边就是1200，cao，我自己网上买的200块自己换了。

其他地方也有不少这种铭牌

这里不得不吐槽一下丰田的做工，前后保险杠和车身的色差太大了，停在地库的时候特别明显，前后杠泛黄严重，而且是好多车友都这个问题。丰田说好的做工精细呢，普拉多我一点都没感觉到

我喜欢全车都有无钥匙进入的，方便，这一点奥迪和福特做的好，还有啊，为什么不能锁车自动折叠后视镜呢，既不用我自己折叠，也可以让我知道锁上了没有。

我还想再吐槽一下这个油箱，太小了吧，真不够用啊

我个人喜欢x5和兰德酷路泽的天地们，很方便，我舅舅的酷酷泽停在我们那位置，开上半门，拿东西都可以，不用挪车，而且拉个大件东西也不会把尾门吊很多在外面，我这个门不关都不敢走

像牧马人这种就是没有液压杆的，关的用力点就会弹起来打到人，丰田很人性化。但普拉多高了一点，我178的人拿东西有点费力，汉兰达的就很方便了，但丰田也太抠了，只有次顶配和顶配才有单独开起

但是大排量自吸的魅力自己体验了就知道，平顺性，后段加速，稳定性，加速的线性真的涡轮永远没法比，再差的6缸也比一般4缸舒服，至少多了两个缸，就像酷路泽4.6v8的和我的v6感觉又不一样了，特别是在高速的时候，大排量自吸的感觉太美妙，力量感受雄浑壮阔，底气特别足。也可以明显看到，即使装了v6的发动机，机舱也不饱满，因为要留着装雷克萨斯GX的4.6发动机v8的机子，总的来说，4.0的动力还是有点不足，山路超车动力有点力不从心，如果能提升到300匹马力应该好一些，但4.0够用是肯定的。毕竟机子老了，但稳定性我更看重。
总结:普拉多外观霸气经典，大的构架一直没变，硬派越野车的典型。补充一个缺点，普拉多的车漆真的无力吐槽，又软又薄，日本车虽然普遍这样，但是普拉多的定位就是出去野的，漆面太软的话，钻个树林，漆就花了，现在车上好多划痕，美系车的车漆就很硬，亮度也要大一些，而且普拉多的车漆不是金属漆，很薄，高速上一个石子弹起来就露底漆，真的很无语。
内饰篇
总体:相当丰田，用料与这个价位有点不符合，质感典型的日系车，不如美系车那样有质感，做工有点不像丰田，较为粗糙，但氛围很温馨舒适

新款普拉多内饰年轻了很多，但是大量银色装饰看上去不如木纹有档次，我这款普拉多木纹的加入恰到好处，稳重又不老气，也提升档次。丰田的米色内饰一直都很温馨居家，我非常喜欢，硬汉的铁血柔情体现的淋漓尽致。

但兰德酷路泽的更宽大的中控视觉效果更棒

我一直都很喜欢桃木方向盘，手感真的超棒，夏天出汗了，摸一下桃木，瞬间爆炸舒服，可惜只有vx有。多功能按键功能齐全，但是按键阻尼差强人意，没有质感。
再来说说转向，相当模糊，空量较大，指向不精准，帕杰罗的转向市区开，真的是指哪打哪，但普拉多的转向手感很舒服，不重不轻。

中东的版本空调效果特别帮，风力很大！特别爽，重庆夏天，空调不好，车都不想要，实名diss日产的空调，去年进藏热死一车人。

平顺性相当优秀，堪称完美，绝对感受不到一丝丝顿挫。如果只看平顺性的话，超过了宝马的ZF，zf在低速的时候还会有抖动。平顺性太完美了。我非常赞同38说的话，你作为一个变速箱，连平顺性都做不好，说什么优秀。匹配的完美啊，看看h9的zf8速变速箱，烂成啥样。而且高速120，转速也才2000转左右，真的变态强大啊。如果换成8at，高速会更省油。急加速的时候，降档数不上敏捷，但是干净利索，没有拖泥带水，升档也很不错。这就是大牌厂家的实力。哈弗，你好好学学。

中央扶手很大，但叔叔的汉兰达那才叫巨大，变态，收纳很方便，人性化，很实用，点赞！

下面那一条木纹装饰点睛之笔，喜欢，有了这个价位的档次，使得这不像10万块的车一样，廉价。

大家可以看到，座椅下面有一块绒布材质的，我就想问问，工程师你脑袋有问题吧，最容易被踢到的位置，用最容易脏，最不容易清洗的材质，你是不是傻

补充:我得好好说说普拉多的真皮座椅。材质不好，不够细腻，填充物偏硬，很明显比汉兰达，中东普拉多，酷路泽硬，应该是一汽丰田用料不好，做工还算说的过去，但容易塌陷，褶皱，染色，是我见过这个价位最差的真皮座椅。但座椅包裹性很好，说一句，我的只有加热，没有通风，真的惨无人道。重庆的夏天，坐上去，好热，背和屁股都出汗，所以现在的我认为，没有通风的座椅，都是耍流氓。但貌似通风成本很贵，我看bba的选配，加热一般5000左右，通风却要13000左右。
驾驶质感偏
1.隔音 整体隔音很棒，隔音是一个系统工程，普拉多的材料其实不太好，但是效果不错，整车除了100码左右有不少的风噪，车比较大，正常，其他噪音都没有。但后轮好像隔音材料少很多，因为后轮的噪音明显大一些，总得来说，不错。
2.驾驶  非承载车身，大梁附体，肯定不会很好，但在越野车中是最好的了。也不会拿他去攻弯，他真的会翻！我认为高配的kdss应该标配，因为效果很好，没有kdss的真的有点hold不住
3.悬挂  相当舒服，很柔软，但是回弹力度也不错。
驾驶质感我说的比较少，自己开起来，坐起来试试才知道

总结:我买的普拉多价格偏贵，现在才是合理的，顶配不超过60万。普拉多配置偏低，但都是有的实用配置，我认为差一些，自动驻车，座椅通风，kdss。懂得人自己会懂，不懂的，给她也不要。
下期预告 1.中东还是中规更值得买  2.普拉多高配，兰德酷路泽低配谁更值得。3.普拉多全时四驱与分时四驱  4.普拉多与h9   5.关于普拉多的退出，感兴趣的朋友可以继续关注我。