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我也是服了，一台燃油摩托，硬是让我用出了用电焦虑？很多车友和我一样吧？
这台车是我的摩旅车，说是摩旅车因为平时很少骑，一年也就骑个十次八次，哪有时间天天摩旅，平时就是放着，老是亏电，去年已经换过一个电瓶，新的电瓶又数次亏电，平时还要惦记着充电。

主要是平时基本天天都是骑踏板车，方便啊。这个踏板车友都懂，在市区日常通勤代步，不得不说踏板真香，但同时就把档车荒废了。平时没理由骑，周末没时间骑。。。

我这个车拆电瓶非常麻烦，电瓶藏的很深，不说外面一堆壳，就说拆个负极就得折腾半天，空间太小。拆电瓶，充电，应该充电的时候没时间骑，想骑了又没电了。。。烦

充电倒是轻车熟路了，主要是自从骑了踏板，不光摩托，家里汽车也亏电数次了。。。时不时的也要充电，去年了买了个这个充电器，使用率倒是很高。

说到正题吧，铺垫够了，偶然间在网上刷到这个遥控断电开关，看了一下安装相当简单，正好我充完电也要装电瓶就顺手买了一个试试。

我买这个八十块钱左右，线路比较简单，一根主线，两根副线，带了说明书，一目了然。但新手可能会迷糊，具体如下图，我再仔细说说，新手应该也能看明白。我这里简单说说，还看不明白可以留言。

首先电瓶有正负极，正常情况分别链接摩托正负极，如图A,B

断电开关的链接（实物上面有标签贴纸）主线直接连接A摩托负极，副线是两根分叉的线，也分为正负极（实物上面有标签贴纸），负极直接链接D电瓶负极，正极（带个塑料盒那个）和B摩托正极一起链接到C电瓶正极，就OK了。

然后把电瓶塞回去，每个车不一样，自己找空间吧，主要是这套线上有两个塑料盒子，大概比火柴盒稍大点，应该都是能塞进去的。

下图是A摩托负极和断电开关的主线连接，一定要用绝缘材料密封好，防止打铁。

其它就没什么难度了，直接装就行。

使用感受还是不错的，遥控灵敏度很高，按遥控器可以直接打开或者关闭电瓶。

这样一来不仅能可以断开电瓶居然还有一定的防盗功能了。但说实话，我有点担心它的耐久性，不过万一有问题拆掉就行了。这也是我不喜欢所谓复杂的高配摩托的原因，每多一个零件就多了一个发生问题的风险。希望能管用吧，下次骑不知道什么时候了

有问题可以留言，尽量回答。谢谢观看。