汽车之家|【家有电动】小表妹对蔚来ES6提车初体验，原来颜值可以秒杀一切|蔚来ES6|论坛

本期前言

蔚来ES6基准版是我刚刚提到手的，我大概在2019年的5月下的定，12月提的车。
这次我来给大家分享一下我的这台蔚来ES6吧。
一直看我帖子的朋友都知道，我一直都是以我个人的观点来说车，但这一次除了有我对这辆车的观点，还有一些女性角度对蔚来ES6的观点分享给大家。

终于见到你蔚来ES6提车

按时到达亦庄蔚来交付中心，我的小车已经在那里静静等待我了。

看到照片里右边绿色的蔚来没有！
其实一开始我媳妇选的是晨雾绿这个颜色，但是我还是比较喜欢蓝色，我用各种理由说服她把颜色改成了同温层蓝。

这就是我的同温层蓝蔚来ES6基准版。
选配了nomi和抬头显示，全车下来是338900元。
这次我没有选装智能辅助驾驶，因为我觉得太贵了要39000元，我个人觉得对于一辆30来万的车来说，这个功能的选装费用有点高了，其他一些可选配置对我来说也没什么必须要选的。

我的这款蔚来ES6基准版，采用的是前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，电池容量70kWh，NEDC续航420公里。

交车专员一番交车流程后，打开后背箱。
眼前这一幕让我媳妇大失所望，她之前在蔚来app上看到，别人交车的时候后背箱都会有，彩旗、气球、鲜花等等吧，看起来挺隆重的，现在只看到一把花，还是有些失望的。
不过想想也知道，每辆车都这么个交车法，非累死不可。

外貌时代什么都要拼颜值

提完车上好牌子，第一个惦记试驾它的就是我的小表妹。
那下面就请她闪亮登场。

这就是有着文艺范儿和女王气质的女主角，一位177cm身高，一句话就可以给人怼一跟头的北京大妞，我的小表妹筱筱。

一般看一个男人都是始于颜值终于才华，原来看车也是这样的，颜值控无处不在。
看来这年头张得好看是非常重要的。
她想试驾我这辆车也是因为，她觉得ES6的颜值在线。

蔚来ES6整体外观造型极富科技感，吸睛并气场强大。

ES6的车长4850mm，宽1965mm，高1758mm，轴距2900mm，实际个头还是挺大的，但在高个霸气的美女旁边，气场就小了一些。

ES6的分体式前灯是外观设计上的一大亮点，上面的“眯眯眼”是日间行车灯，下面是远近光灯，这几年这种分体式大灯还是比较流行的。
ES6的“八字胡”车头设计，我们俩也都挺喜欢。

尾部心跳式尾灯比ES8看起来线条更加流畅。

悬浮式的车顶设计，让ES6整体看起来更富有运动感。

标配的轮毂样式看起来还不错，但比起要花钱选配的20寸和21寸的轮毂，看起来还是稍逊色了一点。

隐藏式的门把是筱筱比较喜欢的地方，因为相比传统车的门把手，它营造出了炫酷的科技效果，所以平时没有怎么接触过新能源车的人，都会对这一点感兴趣的。

蔚来ES6的外观颇受美女赞赏，这一点上我和她的观点是一致的。
但我更看中的是它的全铝车身框架结构，减轻了车身重量的同时，实现了出色的车身刚度与碰撞安全性。

比外观略显低调的内饰设计

其实我很好奇的是女性的角度是怎么评价ES6内饰的。

不出所料，上车后筱筱最先注意到的就是nomi，这个圆头圆脑的小机器人最受女生和小朋友的喜爱，我花了4800元选配它也是因为我媳妇喜欢，但我要是在选配置的时候有自主权的话，我应该是不会选装nomi的，因为我觉得没用，没必要在这上面浪费钱。

ES6有两块屏幕，大的触控屏11.3英寸，小的仪表屏是8.8英寸，相比老款蔚来es8大屏黑边变窄了不少。
筱筱觉得屏幕保守了一些，还是可以更夸张一点的，但我倒是不这么觉得，我觉得液晶屏过大也没有太多的作用。
可能我的观点还是实用为主。

除了nomi她觉得内饰整体有点中规中矩，要是再前卫一些就好了。
嗯！我也是这样觉得的。

但ES6细节的设计和精致度还是不错的。

车内中控面板采用的亚光拉丝材质，并以镀铬元素作为包边点缀，彰显了年轻的运动感。

ES6采用的是真皮包裹的三辐式平底运动方向盘，对于女生来说握感还是挺饱满的。

ES6的天窗在同级别车型里面还是比较大的，从前排一直延伸到后排的头顶，让车内看起来更加的通透。

手机无限充电这个功能她觉得特别实用，因为平时的工作关系她的电话特别多，好几次在车上用USB充电，下车着急的时候给忘了，抓起手机就走，已经扽坏好几根充电线了，有无限充电就好了，再也不会出现这种状况了。

中控台下方储物的这个空间也解决了她无处安放的背包，对于我来说这里放相机最合适。

在储物方面，ES6还有个的超大的手扶箱，这也可能是为了弥补ES6没有手套箱的问题。
因为蔚来为女王座椅，舍弃了副驾前面的手套箱，这样副驾的腿部空间就更加的舒展了。

看完前排再来看看后排。
平整的地板使得后排乘客的舒适感更好。

ES6内部整体空间挺大的，前排调整到正常驾驶位，后排腿部空间大概有两拳，这大长腿绝对不会再受委屈了。

细腻温柔与暴力并存与一个躯体

今天重点是试驾，不开一圈怎么能更好的感受蔚来ES6的内在呢。

召唤“嗨！包子”设好导航，出发试车。
nomi的名字是可以改的，我为我的灵魂助手取名“包子”。

ES6没有启动按键，直接踩刹车挂档启动，ES6的电子档位短小精巧手感很舒适。

筱筱觉得ES6的驾驶感还是比较细腻的，容易上手很适合她日常使用。
但因路段的限制她无法体会到ES6暴力的一面，可以说是一脚电门藐视一切。

在驾驶过程中筱筱觉得ES6的隔音特别好，这个是因为它的双层玻璃，曾强了隔音性。

开了一圈她对es6 的驾驶感受是，虽然车身比较宽大但驾驶轻巧。
停好车她打算换套衣服让我帮它拍点人像照片，这个我喜欢我正愁找不到人练手呢。

换装完毕，她抱着一大推东西走到车后，让我帮她打开后背箱，我跟说让她伸脚踢一下后背箱就开了，她觉得这个功能还挺方便的。

ES6的后备箱空间也很大。

筱筱觉得后备箱放下3个她都不是问题。

按筱筱的话说，ES6还是个外表高颜值，内在宽阔有料，驾驶感受细腻周到的好车。

刚刚好的一键加电服务

正准备拿东西去拍照的时候，我想起我还有一键加电的券呢，正好电也不多了，就预约了蔚来的一键加电服务。
这个服务设置好时间地点，你就不用管了，他们会按照你的电量配置服务（开走加电、开充电车过来、换电），他们还会有一次授权打开车门，所以按app上显示的取车时间来拿车就行了。

去拍照。

我们回来的时候正好碰上服务人员把车开回来，时间刚刚好。
今天就算愉快的结束了。

女生与男生看车观点的差别

通过这次我发现女生看车很感性，颜值是第一位的，驾驶方面不管什么车型好开驾驶轻巧很重要，智能操作系统简单容易上手就可以了，什么性能、用料、工艺这些我比较注重的方面根本不考虑，所以说想博得女生的青睐，颜值！颜值！颜值！而且一定要从里到外的颜值。

好了这就是我和筱筱共同给大家带来的蔚来ES6提车初体验分享，等我开一阵子，我再给大家深度分享一下这辆车。

我是汽车之家?论坛红人馆，新能源体验者勤奋的MAC！
下期见！

往期帖子：

【电动公路】加速4.7秒、续航510km、制动33.9米蔚来Es6购车分享

【电动公路】蔚来Es8初体验，万能的NOMI，黑科技爆棚的新能源车

【电动公路】70万特斯拉每年开销1万，也没终结我的三年换车魔咒

【电动公路】70万碳纤维前途K50纯电跑车，比300万兰博基尼更拉风

【电动公路】2018环游中国，第一季总贴共14集圆满更新完成

选买
提车分享
动态体验

最后编辑于2020-01-06 09:22:09

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

目录