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【红人体验官】零跑C11超级增程可油可电,超长续航自驾太爽了!
1 27 发布于 贵州 2023-12-13 09:52:30 只看楼主 热门标准
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哈喽,大家好!
欢迎大家来到【红人体验官】,本栏目是从购车用户角度出发,评测车辆的节目。
7步体验,让您买车、用车不求人!
我是本期红人体验官@蚂蚁鱼头。







【购车需求】外观要好看、空间大,智能超控、续航里程高。


前几天,一位贵阳车友给我通电话,说想买台20w以内的新能源车型,要外观好看、空间大,智能操控、重点是续航里程高,具备一定的越野能力。毕竟自己喜欢在外面跑,看看有没有好的车型推荐?

最近,我还真试驾了几台新能源车型,各有各的优势。相对选车而言,取决于个人需求,对车型的侧重点就有所不同。有的看重超控及智能化,有的看重颜值和空间,还有的注重续航和后期养护成本,需求不同,选择性就不同。

【同级对比】可油可电,超长续航无焦虑。


提到20万以内的增程车型,除了零跑C11超级增程以外,深蓝S7增程版,银河L7和长安深蓝SL03增程版都各有千秋,几款车型价位也相差不大;

但对于喜欢长途自驾的朋友来说,外观好看、空间大,智能操控、续航里程高,具备一定的越野能力的车型,我会推荐这台零跑C11超级增程;

因为,零跑C11超级增程除了外观、空间、智能化等以上条件都能满足以外,它的纯电续航可达到300km,最大综合续航(CLTC)可达1200公里以上,这对于选择新能源车型的指标来说是非常重要的一点,这也是我推荐零跑C11超级增程的重要原因。

零跑C11超级增程在市区通勤用车的话,就算每天通勤50公里,5天上下班也才250公里,也就是说一周只需充一次电就够了,就可以解决一周的通勤问题。而油箱满油后基本不用动,如果长期市区活动,加一次怕是可以管一年。就算周末周边游,单边路程基本不会太远,300公里的往返路程,电量也完全够用、完全用不上油,这也是我推荐零跑C11超级增程的重要理由。

这几天,正好有一台零跑C11超级增程在手上,让我们一起在贵阳周边去体验一下,看看零跑C11超级增程是不是和我说的一样?

【外观体验】豪华大五座,越级大空间。


首先,让我们先来看看零跑C11超级增程的外观。

零跑C11超级增程的车身尺寸(长宽高)为4780*1905*1675mm,整个车身融合了数字科技与感性亲和感的设计风格,看上去非常的大气。

超长车身让轴距达到2930mm,同时在外观上弱化D柱的存在,让前后玻璃在外观上有明显的区隔,营造出超长的后排视觉空间感。


前脸采用时空胶囊运动造型设计,全新格栅造型将两侧进气口有效地连贯,使得整车前脸既有宽度又有层次的视觉感受。让前脸整体更加圆润,起到降低风阻的作用。

零跑C11超级增程前大灯配备单边23颗大功率LED灯组,同时,支持多种灯语、远程诊断、OTA升级。

日行灯与大灯造型充满科技感,超高亮度,让夜间行车可视距离更远、更安全。



零跑C11超级增程配备235/60 R18的熏黑铝合金轮毂,造型别致,充满运动感。

时光隐藏门把手与车身融为一体,解锁自动弹出,能有效地起到降低风阻的作用。

御风无框车门,让车内向外的可视面积更宽更大,扩展边界感、让视野更开阔。双层玻璃能起到更好的隔音降噪作用,让你独享车内空间。

前排双层玻璃能有效地防紫外线,加厚玻璃能更好地阻挡道路飞溅沙石,更好的保护前排驾驶员及副驾人员安全。后排采用深色隐私玻璃设计,让后排空间更隐蔽,保护你车内的小秘密。

零跑C11超级增程尾部圆润,轮廓线条富有层次感,流水贯穿式尾灯非常有辨识度。

时空胶囊的元素应用到尾灯上,显得非常的柔和,在增加科技感的同时拓宽了尾部视觉效果,显得更加稳重和大气。

零跑C11超级增程配备超便捷的电动尾门,可通过钥匙遥控开启,或后门按键开启,使用非常的方便。

【内饰体验】环抱对称式立体座舱,智能科技全方位拉满。


零跑C11超级增程在内饰方面,整体采用岩灰+雾紫的内饰配色,整体看上去非常有格调。整体采用环抱对称式立体座舱设计,在视觉上给人“对称”的设计风格。

零跑C11超级增程搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱,高通骁龙SA8155P数字座舱芯片,超高算力平台,可达到毫秒级操控,响应丝滑流畅。

同时,配备沉浸式三连屏,10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。中控屏和副驾屏还可以分屏观看不同内容,副驾室可通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰,做到娱乐出行两不误。

零跑C11超级增程搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,能识别各种自然语音命令,以及连续对话及打断等智能识别能力。只要屏幕上有的功能,基本可以通过语音来控制。比如,可操控电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能,非常的智能化。

更好玩的是,屏幕上的“3D小零”,在你没有唤醒它的时候,它也没有闲着,会自己洗澡,刷牙,弹吉他,非常的有趣;当你停车的时候,还可以手动让他跳出菜单栏,放在屏幕的任何角落,可以和他互动、逗它玩,非常的人性化。让你感觉你不是一个人在开车,还有一个智能伙伴随时陪伴你,非常的有心。

零跑C11超级增程还搭载了智能AI人脸识别系统,可同时匹配8个专属ID,适配28项个性化驾驶习惯。家里亲人交替用车时,系统能自动识别人物,自动匹配所属人员用车习惯,非常的人性化。

零跑C11超级增程全车配备大面积Nappa真皮面料。Nappa真皮多功能方向盘还带自动加热功能。当车外温度小于5℃或车内温度小于10℃的时候,方向盘将自动开启加热功能,让你在冬天驾驶更加温暖,非常的贴心。

方向盘指向很明确,指哪打哪,毫无拖沓。同时,还集成了众多物理按键,让驾驶员感受智能化的同时,延续手动操控的快感,非常体贴老司机。

零跑C11超级增程采用怀挡设计,减少车内空间占用,同时也是智能辅助驾驶的开关,向下按压两次即可智能辅助驾驶功能。


零跑C11超级增程采用大面积Nappa真皮面料包裹,Nappa皮质亲肤细腻,手感舒适,软硬适中,长久乘坐也不会有疲劳感。

主驾座椅可以6向电动调节+4向腰部支撑调节,驾驶员可根据自己的驾驶习惯调节适合自己的坐姿。

零跑C11超级增程的座椅带加热及通风功能。当车外温度大于35℃ 或 车内温度大于35℃,系统将自动开启座椅通风。当温度当车外温度小于5℃或车内温度小于10℃,系统将会自动启动座椅加热功能,非常的人性化。

零跑C11超级增程的后排空间非常宽敞,这点值得表扬点个赞,170的个子坐在后面,轻松翘个二郎腿,完全不在话下。

后排还配备了多媒体控制屏以及多个充电接口,充分地照顾了后排的乘坐人员的感受,可根据自己的需求调节风量、空调温度、音乐切换、音量、后排座椅加热等功能。

零跑C11超级增程配备超大面积的360度大视野全景星空顶,整体视野提升8%,紫外线隔绝率达99.5%。另外,可选择面积11400cm2全景可开启天窗,总采光面积达到0.82㎡,并支持语音控制,支持下雨自动关闭功能。

零跑C11超级增程配备四门1600万色无极变色氛围灯,采用流星主题,无极调色INS透光装饰面板,无缝过渡,让车内氛围更加舒适,让你在夜间的氛围感直接拉满。

【细节体验】三种情景,人性化设计。


零跑C11超级增程在细节方向也做得非常到位,时空胶囊元素细节设计与车外元素遥相呼应,独具一格中显得个性满满。


全车18处人性化储物空间,让你车上的物品随手可放,非常方便。


全车配备8个充电单元,包括1个手机无线充电器,前排与后备厢各1个12V电源、前排2个USB接口,后排2个TYPE-C接口,以及1个V2L电源逆变输出,充分满足全员在路途中的各种充电需求。


零跑C11超级增程的后备箱容积是375L,后排向前比例放倒后,可扩大至840L,在户外,帐篷都可以不用扎,睡在车里也不用担心二氧化碳中毒,车内宿营妥妥安排。

零跑C11超级增程搭载的是阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,搭载环绕立体声音响系统。

全车拥有12个高性能扬声器及6种音效,让你声临其境,享受纯净音乐空间。

零跑C11超级增程搭载三大情景模式,分别是小憩模式、守护模式、露营模式;
小憩模式和守护模式,满足你在日常工作中的午休或高速服务站中途休息等场景;同时,可以选择自己喜欢的睡眠场景,系统会播放相应的音效给你助眠,让你车内休息,快速入睡,短暂休息,更快地恢复身体状态。

露营模式就不用过多描述,喜欢户外的人都知道,能开车的决不走路,能睡车上的决不扎帐篷。在户外过夜,打开露营模式,系统将会给你自动打开空调,并调到合适的温度,让你在户外轻松享受大自然,让自己彻底放空。

零跑C11超级增程配备对外放电功能,V2L电源逆变输出,2.2kW额定输出功率,对外输出220V交流电,家里面的锅碗瓢盆都可以带上,在户外用电和家里一样方便。

出来拍摄,最担心的就是设备充电问题,只要随车带个插板,所有的设备充电问题就迎刃而解了。

对外放电功能,对喜欢户外的人来说,是真心方便。在户外烧壶茶,做饭炒菜完全没有问题。而且,冬天露营也不用担心冷到自己,可以把家里面的电热毯带上,铺在车里或帐篷里,完全像家里的床上睡觉一样方便。

车辆对外放电的时候,可以像设闹钟一样设置一定的公里数为下限,当放电到目标电量时,系统自动断电,保证返程有足够的电量可用,非常的科学。

【驾驶体验】全域自研,安全有保障。




这几天开着这台零跑C11超级增程在贵阳周边打卡,各种路况基本都遇到了,整体驾驶下来,它的表现还是很不错的。

在动力方面,零跑C11超级增程搭载的是全新一代增程系统总成,1.5L自吸增程器,高性能可变架构油冷电驱动力总成,高效扁线发电机,输出动力强劲,提速超车快准狠。

满电300km超长纯电续航(CLTC),综合续航最长可达到1200km以上,实际用车下来,续航里程不虚高,非常的实在。

零跑C11超级增程搭载三种智能工况模式; 
极限纯电:最长纯电续航,用车最经济,城市通勤完全没有问题;
纯电优先:省心家充,说走就走,短途城际穿越可以选择纯电优先模式,公共充电补能非常方便;
燃油优先:长途远行,去哪儿都行,长途用车时,可选择燃油优先模式,不必刻意充满电,遇到服务区正常加油即可。


这几天用车下来,只充过一次电,当时只剩下28%的电量,在公共平台上充电,从28%到100%需要1小时40分钟左右,这个时间我去周边炒个菜吃个饭回来,在车里打一把吃鸡,电基本就充满了,合理利用充电时间,也可以休息娱乐两不误。

零跑C11超级增程搭载全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,智能驾驶辅助解决方案Leapmotor Pilot,软硬件一体化智能驾驶方案,硬件可支持L3级别辅助驾驶,支持OTA快速迭代。

零跑C11超级增程全车28个感知硬件,搭配128G高精地图。同时,还配备ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航等智能化辅助驾驶功能,让你长途自驾轻松搞定。

这次出去,想去更远的地方,走烂路在所难免。零跑C11超级增程拥有媲美豪车的全框副车架,其特点就是车身重量轻,车身强度高,底盘更扎实,所以,在烂路上也完全没有那么焦虑。

面对户外不同地形的路面,可能你最担心的还是磕到底盘,更担心电池受损?

零跑C11超级增程首创贯穿式大模组电池,通过箱体型材结构设计将每个电池模组、高低压线束隔离,实现高低压隔离安全设计,加强整包结构强度;对带电体全部进行绝缘防护,所有塑料部分均满足UL94-VO阻燃要求。

同时,配备电池冷热一体化管理,满足高温及极寒等恶劣环境需求,多并设计有效缩小电芯间温差,提高电池稳定性及寿命。多维度安全测试验证,通过对电芯、模组、整包不同层级进行振动冲击、挤压、火烧、海水浸泡等30余项安全性测试,确保电池包设计安全可靠,所以完全不用担心。

零跑C11超级增程还配备热失控BMS唤醒整车技术,该技术就是通过先进的热失控预警策略,在探测到热失控后,主动唤醒BMS,BMS再进一步通过综合信息判定是否真实发生热失控,在确定发生热失控后立即唤醒整车,并上报预警信号,强制开启液冷系统,通过整车联动给电池系统迅速降温,延缓热失控蔓延,保护车辆安全。

零跑C11超级增程坐拥这么多项高科技技术,对电池进行全方位的管理及保障,你还在担心什么?除了预防爆胎以外,其他的担心都是多余的。

零跑C11超级增程在智能化方面还支持手表智能车控,抬一抬手腕轻松控车,车用APP即点即用,乐橙车家互联系统,手机蓝牙无感钥匙,手机远程控制等等功能,将高科技与智能化发挥到极致,远远地走在时代的前沿。

【体验总结】超长续航无顾虑,城市通勤省到家。


零跑C11超级增程全电续航达到300KM+,可以说在城市通勤用车基本用不上油,这一点上遥遥领先其他友商车型。而长途出行当电量用完以后可以无缝衔接燃油补能,再也不担心用去排队充电浪费时间。

零跑C11超级增程ISG启发电一体机、电驱动系统、动力电池总成、全车电控系统和智能座舱系统完全由零跑自行研发和量产,由此便可以将整车成本控制在最优的状态,为终端用户提供极佳性能的车型,这一点值得为零跑车企点个大大的赞。

零跑C11超级增程可城市通勤,可自驾远行,无惧用电,无忧续航,而且售价才卖14万起,还有一台增程器,可油可电续航里程超过1200公里的时候,我觉得只剩下“卧槽”和“真香”。

目前,根据相关消息得知,购买零跑C11超级增程还可以获得“终身免费三电质保”以及赠送家充服务包等等,更多的优惠可去线下4S店咨询。

好了,本期内容就到这里。
我是本期红人体验官@蚂蚁鱼头,我们下期见!

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