5480公里最新油耗，汽车之家发了一个口碑，4S店送的行李箱




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      SRX已经入手2个多月了， 3000公里做了首保，现在已经4000多公里了，是该写点什么的时候了。

       第一次接触凯迪拉克这个品牌应该要追溯到2008年大学刚毕业的时候，那会儿我在杭州城站火车站附近的一家外贸公司上班，家住城西乡下地方（现在那地儿属于马总的天下了），上班就得从城西到城东，冬天六点就要起床了，横跨整个杭州城，换两班公交车，其中一班是B2快速公交，从起点坐到终点需要一个半小时左右的车程，基本上每次都是睡过去的，到终点了司机师傅把我叫醒的。由于路途实在太远，家里就打算给我买一辆车，不过大家都懂的，刚毕业穷小子一个，工资只能勉强养活自己，无耐只能啃老。既然有了买车的意向，我就开始关注车了，那时候正好新款CTS刚上市，有一次在路上看到实车，简直太赞了，直接被它钻石切割的外形迷倒了，网上百度了一下“凯迪拉克”这个品牌也很牛X，一百多年的历史，通用旗下高端品牌，最重要的还是美国总统座驾，无奈当时家里生意上资金有点紧，40多万的裸车价格有点太奢侈了，最后家里给我买了人生的第一辆车-本田CRV，那时候SUV路上跑的没几款，选择余地太少了，20万左右价位的貌似只有它和奇骏。虽然最后没有买成CTS，但是凯迪拉克这个LOGO和钻石切割的拉风外形已经深深地印在了我的脑海里，成了我日后努力赚钱的目标，也在此时我和凯迪拉克结缘，空闲的时候就会不由自主的打开汽车之家的网站看看最新的汽车资讯，关注一下凯迪拉克的最新动态并在论坛撂下狠话“凯迪拉克，你早晚都是我的”。

      一晃五六年过去了，孩子也在上幼儿园了，这几年自己开了一个公司，虽然整个行业不是很景气，不过还好自己的生意还算比较顺利，也赚了几个小钱，到2014年底我的CRV里程表上的数字也增加到了11万公里，身边的朋友都劝我该换车了，想想也是到了该换的时候了。换一辆轿车还是SUV，关于这一点，我几乎没有犹豫和挣扎，因为开车的朋友都知道，SUV开了这么多年，已经习惯了那种宽阔的视野和高人一等的坐姿了，如果再去换个轿车开开，会感觉很不习惯，整个个陷在里面，有点小压抑，因此，我放弃的当年的大爱“CTS”。顺便说一下，个人觉得新款的CTS的外形没有老款的硬朗和拉风，而且发动机也换成了2.0T，虽然说变态的调教让它在400N.M扭矩推动下破百只需6秒多，但是相比较我还是更喜欢3.0的自然吸气，也不是说不喜欢带T的，只是2.0T总感觉显得不那么豪华，要是有2.5T或者3.0T就大爱了……同意的朋友请顶起。（Ps:有一点我一直没搞明白，以前A6L的2.8为什么要比2.0T贵那么多，而且凯迪拉克的3.0好像没比2.0T贵啊？请哪位大侠告知。）

      现在豪华品牌SUV的品种真可谓让人选的眼花缭乱，基本上每个汽车厂家都覆盖了高中低所有档次，我先 简单的给各位车友来梳理一下主流的豪华品牌的SUV：

美系有凯迪拉克（SRX，凯雷德）、林肯（MKC,MKX,MKT,领航员）、JEEP（自由光、牧马人、大切诺基、指挥官）；

日系有雷克萨斯（NX,RX,GX,LX）、英菲尼迪（QX,FX,JX）、讴歌（RDX、MDX、ZDX ）；

欧系有宝马（X3、X5、X6）、奔驰(GLK、ML、G、GL)、奥迪（Q5，Q7）、路虎（极光、神行者2、发现者4、揽胜），保时捷（Macan 卡宴）、大众（途锐）、沃尔沃（XC60，XC90）；

有些超冷门或者超豪华的车型就不一一列举了，反正八九不离十就这些了。

      大家应该都注意到了，上面提到的很多车型，落地价都要100万+了，考虑到自身条件，一年的收入都未必买得起辆车，无耐实在是任性不起来，还是别打肿脸冲胖子了，而且一辈子又不是就买一次车，按照现在这个社会的发展速度，换车频率一般都是5年左右，给自己一点目标和动力，争取早日更上一层楼。所以这次买车，给自己定了框框，落地总价不超60万。

王思聪可以随意任性，可我还是算了，只能适当任性。

        落地60万左右车价选择余地还是有一些的，比如有SRX,JEEP牧马人，林肯MKC,宝马X3，奔驰GLK,奥迪Q5，雷克萨斯RX270，英菲尼迪QX50，路虎极光或者神行者2，沃尔沃XC60，首先考虑到中日民族关系，再次购车不考虑日系了（第一次买的本田CRV都是家里一手操办，本人毫不知情），其次身为男儿就不考虑极光/XC60/这种适合女性开的车了，还是要选择MAN一点的车型，还有考虑到现在道路都这么好，柏油马路通到各 个乡间小道了，就不考虑纯越野的车型了,就这样JEEP牧马人被我无情的PASS了（如果我有时间玩车，应该会考虑它，可惜我没有），这样剩下就只有SRX,X3，神行者2，Q5，奔驰GLK了，自从08年情系凯迪拉克之后，毫无疑问我选择了SRX，尺寸最大（虽然实际尺寸看上去没有理论尺寸上的大），排量最大（3.0直喷，其他都好像都是2.0T的），无可厚非SRX也有很多不如意的地方，比方说方向盘太重了操控没有X3好，品牌没有奔驰牛，做工没有Q5优秀，小毛病多，但是喜欢一个人需要理由么？不需要！喜欢一辆车要理由么，当然也不需要。当你爱上它的时候，要欣赏他的优点，也要包容它的不足。此外，不得不说SRX的内饰用料是这几款车里面最上乘的，不得不吐槽一下神行者2的内饰，太掉档次了！

   话不多说，各位车友还是上图看车吧

霸气的前脸！

图片已删除

米胖子的大脚。

油耗控制的还可以，一半绕城高速，一半有点堵的石祥路，市里面不敢去！

最实用的配置是方向盘加热，冬天终于不用手指头开车了。

全触控仪表盘，高大上显露无疑，只能有点粘灰尘。

后排出风口

超大天窗，晒晒太阳好舒服！

电动遮阳帘这个必须有

车载电话，安吉星很实用，路不熟悉就给安吉星打个电话好了，而且这个功能很**，很多朋友都说太先进了。




这个前排镀铬的出风口在后视镜里有反光，新款需要改进

B0SE音响是一大卖点

前面都是电动座椅调节，很方便！

一键启动，现在20多万的车都是标配了，感叹一下时代发展的迅速！

这个按钮不得不说，很多人会忽视掉，它是调节刹车和油门的高低，能适合各种身材的人，非常实用！

这里有个储物暗格，可以藏个宝贝在下面

音响无处不在

晚上会亮迎宾踏板和**的凯迪拉克射灯，绝对能虎到不少人

电动后备箱盖和倒车影像，配置很齐全！

销魂的屁股！



夕阳下的凯凯。

定的公路开拓版，加装了很多东西，LED日间行车灯和氙气大灯，前后包围飞翼，踏板！

我的代步神奇NINEBOT9，和SRX绝对是绝配，回头率都是杠杠的！市里停车是个大问题，幸好我有9号，车停个偏远的地方都没事！

2015款的盾形钥匙是和2014的最明显的区别！

安吉星远程遥控和启动，冬天热车很方便，也是这车的又一**功能，无论在哪里，都逃不出我的手掌心，盗抢险都省了！

最后给车友看看美国的汽车网站上的资料，SRX国内售价比林肯和JEEP厚道多了，SRX都比MKT贵。

最后推荐一本书给喜欢电影的朋友！《把所有失眠的夜都给你》

版主，你懂的，射吧！

大家不要再纠结车牌了，隐私关系车牌PS的！