superorca 2017/04/20 14:13:44 发表在 主楼
写在最前面:1、设计空调滤芯盒总成的人应该枪毙。2、第一条所提到的人应该枪毙两次。3、原厂的活性炭滤芯非常好,四面都有海绵密封条。4、所谓高级货曼牌的,比原厂做工用料差得很远,没有海绵密封条。5、按照厂家要求20000更换就好,只要你的使用环境不是极其恶劣,我14000换的,还是很干净的。 ok,切入正题,首先做好准备工作,原地活动活动腰关节,然后有条件的在小区里跑两圈,注意不要在饭后和饥饿状态下工作,否则容易反刍或者低血糖晕眩,我就中了第二条~~~~准备一个手电筒,要么是粗粗的,可以自己立住,要么是小个的可以用嘴叼住,我的是既不粗也不小,只得一手...
FBH100 2017/04/20 15:55:50 发表在 22楼
不能埋怨车厂脑残,在这个位置是没有办法的办法。这个空调滤芯要同时给两路空气过滤,一路是发动机盖进来的室外空气(外循环时);另一路是车室内副驾驶脚窝处的空气(内循环)。即这个滤芯的位置必须在两路空气的交互处。一般来说 ,汽车空调的蒸发器位置在中控仪表后面,这个滤芯的最佳位置在手套箱左侧。但在如果在这个位置更换时就要先拆手套箱。所以综合平衡后,放在手套箱的下面。更换的姿势是悲催点。另外的改进是修改滤芯塑料盒开口的大小,修改卡扣的形式。从楼主的图看,卡扣是多余的,塑料盒开口过小,能塞进去根本不会掉出来。切割塑料盒开口,与空调滤芯一样宽,空调滤芯能平推进去,不要硬塞。硬塞已经损坏产品。
写在最后:
这个滤芯盒子的设计方式有一个最大的缺点,就是滤芯是纵向放置的,并且拿出滤芯的时候会将其弄变形,这就会导致滤芯上一部分残留的杂物,例如碎树叶一类的东西掉落到盒子里,所以同志们拿出滤芯后最好打开空调运行一小会儿,这样就能从盒子里吹出来一大部分,特此提醒。
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