阳仔_Schumi 2020/04/20 17:00:06 发表在 540楼
381相对于380没有那么耐艹,主要是因为离合器片组比380少,它只有大小片各4片,380是大片7片,小片6片。带来的效果就是越少的离合器片组越容易出现变速箱打滑现象,这也就是为什么S3/7.5R坏变速箱案例较多,GTI7/7.5却较少的主要原因。另外帕萨特原厂TCU版本应该是20系列的,不是14系列,变速箱压力比较低,照顾到舒适性,它不像S3/R那样采用更高的压力设定牺牲舒适性来获取更紧密的离合片压合,从而减少变速箱打滑可能性。你弹射一档滑胎应该就是轮胎抓地力比较容易丢失造成,原因我觉得主要分为以下几个方面:一是车重导致你静态惯性大,二是你原厂胎属于静音舒适取向纵向抓地力较差,三是帕萨特原厂...
是非2021 2020/04/27 19:59:44 发表在 544楼
楼主,我的6代GTI,按照你说的,不是一脚到底的弹射,反而没有划着出去那种快。想问一下,你推荐那种弹射方式,憋转速的时候是一脚到底,松刹车的瞬间松点油门?还是踩刹车的时候就没把油门踩到底呢?
楼主我是6代GTI,自从从半热熔换回普通街胎,弹射的时候打滑很严重,一档到6500换二档的时候转速总是会掉落到3000多转,还会放炮,同时感觉好像被人拽了一把。之前半热熔的时候一换二转速顶多掉落到5000左右,也不会放炮。这种情况是不是轮胎打滑导致的断油啊,一直以为是发动机变速箱哪里出问题了。
受教了!
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