D10：拉萨——雁石坪   
拉萨——当雄——那曲——安多——雁石坪

2014年7月28日

关键词：青藏高原  唐古拉山  

账单：早饭65+停车10+加油200+住宿200+晚饭60

算起来在拉萨停留的时间不超过13个小时，其中当然包括睡觉的时间。再次出发了，去感受真正的青藏高原。同时我们一家打算用两天时间到达格尔木。

在这家小店吃的早餐并买了路上吃的*，老板很热情，给灌了一壶热水并送了一些泡菜

天还没放晴

迎接我们的是不一样的青藏线

下边是一组青藏风光







































唐古拉山冰川，很近仿佛触手可及

此行最高点5231

有点头重脚轻

老婆感觉还好

雄鹰，狗头能拍到这个程度，可见距离有多近

夜幕降临时投宿雁石坪小镇，但是一夜难受得没怎么睡着，回家查了一下海拔4730米，于是恍然

D8:通麦——林芝   
通麦——鲁朗——林芝

2014年7月26日

关键词：夜过通麦  南迦巴瓦

账单：住宿360+水果21+吃饭79

今天其实跟昨天是连在一起的，昨晚9点半到达通麦镇排队，半夜0点以后才过了通麦大桥。接下来就是此行最惊险刺激的一段路程，直到凌晨3点才驶上了铺装路面。这段路没有留下任何影像资料，可能是之前对通麦太过关注，知道这是最容易发生塌方的路段。而天空不时飘落的雨滴不断加剧着内心的紧张，烂路反而不怎么在意了，只是打定一个主意，跟前面的小轿车一定要保持足够的距离。真正的麻烦在于大车会车，山路狭窄，会车及其不容易，导致一路走走停停。停车时间长一点大家都会关闭车灯，周围立时陷入一片黑暗，只有下面汹涌的江水发出的吼声。车子终于驶上铺装路面后，我把车停在一个有灯光的小村子路边，此时我身上的秋衣已经湿透了，到此时是凌晨3点，除了吃饭外我已经连续开车20个小时了。老婆要我停车休息，我却毫无睡意。庆幸的是女儿在路过通麦的时候就已经睡着了，一路的惊险她似乎没有任何知觉。休息了一个小时后我继续把车开到了鲁朗位于路边的一个宽敞工地，换到睡醒的女儿的后座上真正睡了一会，天亮后打算到林芝找个舒服的宾馆好好补补觉，不过到林芝前的风光还是很让人振奋的

南迦巴瓦，如果不是夜过通麦，可能看不到这个样子的南迦巴瓦，塞翁失马吧

许多人等待着她揭开最后的面纱

算是她的真容吗

面纱没有最终揭去，反而越来遮得越多，没有面纱她还是南迦巴瓦吗？我不禁沉思

云海与林海

观景台，也是一景

观景台上的人能发现观景台的美吗

到处是清澈的溪流，想洗洗车了，可是这是海拔4500左右的高度，水冰凉刺骨。才洗完前脸，老婆就制止了我

能否看出开车20个小时的疲惫

清晨的尼洋河，很有一些味道，尽管我的审美能力不怎么样

酒店，此行最贵的酒店就是要林芝。我需要充分的休息，昨天省了一晚的住宿费，今天一天算两天好像也不太贵了。睡了三个多小时才算是基本解渴了，出来在市里转转，一些建筑装饰都颇具民族特色

灯





下午5点多吃了不知应该算是午饭还是晚饭的黑砂锅，味道蛮不错。回到酒店继续休息，夜里又是一场大雨……

D11：格尔木——平安   
格尔木——青海湖——西宁——平安

2014年7月30日

关键词：青海湖 测速

账单：路费74+加油152+午饭114+加油180+门票30+晚饭20+住宿60

今天的主要目标是青海湖，其实从格尔木到西宁的高速基本已经全线通车了，但是我还是选择走109国道。一是省钱，二是除了个别路段修路，总体路况良好。但是有一点不太理想，测速多，城镇路段基本都有，限速４０很容易中招，一路开得有点紧张。不过青海湖的景色还是不错的，老婆颇为满意。而且为了更为贴近湖水，花了本次旅行唯一一次门票钱30元三人，当然是私人景区，价钱可以商量。

格尔木出来，依然是茫茫戈壁

偶有一些低矮耐旱的植物

部分路段修路，不过辅路质量不错

一百多公里后才有点绿意

小绿洲，与周边光秃秃的山形成鲜明对比





茶卡盐湖

盐湖边的风车

其实离青海湖还有段距离

还要翻过它

初见青海湖，跟大海没啥区别

观赏青海湖的重镇，这个季节很热闹

湖边牛羊密度超乎想像

紫色的花，特意做的景观，但是开的不齐







环湖赛结束不久

这条路下去到湖边，私人景区，我们一家三口每人10块钱，已经是晚上七点多了，陪游客照相的牦牛都下班了

这个小房子就是收费的，湖边的若干块大石头上雕刻有青海湖字样，供游客合影留念，这些石头分属不同人家

已经没人看着收钱了，老婆抓住机会

再次抓住机会

我和我的318



本来打算今晚住在湟源，但是错过了出口，所幸直接住到了平安，西宁这个大城市自然还是绕过了

文成公主

D14:榆林——保定及此行总结   

2014年8月1日

关键词：回家

账单：早饭40+高速300+加油205

这段高速去年走过，没有什么新鲜感。唯一感觉到的是重新回到了浓重的雾霾之中，随之是一场旅行的结束。

小结：

关于路况，318川藏线总体有三部分路况不理想：其一是天全段，现在据说已经交通管制，全线大修。其二是新都桥到理塘段，几座山都在打隧道，隧道口到垭口的部分路烂，高尔寺山最烂，后边的逐渐稍好。其三是通麦段，烂泥+上坡确实有一定难度，我车底盘算是较高的，驾驶也比较小心，发动机护板还是被刮两次。青藏线大部分路况还是不错的，可以保证7、80迈车。其中唐古拉山以前的部分只有一些轻微破损，维护的已经差不多了。唐古拉山到五道梁不少路段路面起伏较大，要小心驾驶。风火山到昆仑山之间有十几段要走辅路，个别辅路小车通行困难，需要认真观察小心通过。车友有其它问题我会一一回答。

出陕西

入山西

隧道多

隧道多

而且长

佛教圣地也不能免于雾霾的侵袭

D9:林芝——拉萨   

2014年7月27日

关键词：5013  拉萨  出发

账单：加油160+吃饭95+住宿150+上厕所2

今天将要到达拉萨，但我们的终点不是拉萨。拉萨不过像我们沿途经过的无数市镇一样，布达拉宫我一直没有兴趣进入过它。其实我尊重任何宗教，但是我此时只是个旅行者，一路上的风景将我陶醉，这就够了。明天，我们还会继续出发。夜里又是雷雨大作，感谢老天从未用风雨阻过我们的行程！

清晨的尼洋河

远处的五彩霞光，看到这些是否算一种幸运呢



清晨的尼洋河

清晨的尼洋河,与我们一路相伴

路延伸向远方

清晨的尼洋河









中流砥柱

激流

停车休息中，小牛纷纷过来探察，一点不怕我们这些不速之客



米拉山

师哥美女不给你只拍牦牛的机会

抢个镜头不容易

318川藏线最高点吧，有点纪念意义

车也来一张，这是米拉山垭口

山下的油菜花

开得好像不错





幸福拉萨欢迎您，应该修整一下了，有点影响形象了

青藏、川藏公路纪念碑



远处出现了布达拉宫

走近

不同角度，帮我的朋友同事们好好拍几张带回去

不同角度

和平解放纪念碑

夜景，试了好多次也拍不好，凑合看吧，请原谅菜鸟的水平

D11:雁石坪——格尔木   
雁石坪——沱沱河——昆仑山——格尔木

2014年7月29日

关键词：沱沱河  昆仑山  修路  超低油耗

账单：加油280+早饭45+晚饭88+住宿229+其它6

夜里难受得睡不着，早上才6点就起来了，收拾了一下出发了。8点到达沱沱河吃了早饭，加满油。上次在拉萨加满油一直跑到沱沱河，730公里路油耗只有35升，百公里不到5个油，看来青藏高原上行车省油是个不争的事实啊。

藏羚羊？专家给看看



始终也弄不清哪才是西藏青海分界线，原来都是以为唐古拉山才是的可是这个牌楼离唐古拉山已经很远了

青藏线上重要的补给站

再次跨越长江

远处似乎有阳光，但始终离我们很远，直到过了昆仑山









过了风火山后修路的路段大概有13段，需要走辅路，有的辅路石块很粗糙，受大车碾压出现深沟，需要轿车特别小心地通过

索南达杰保护站的小羊，也不能确实是否藏羚羊















最后的4000多米垭口留影，万山之祖，里面是否有修道者？



过了昆仑山垭口，越发荒凉







高速，似乎很久都没有见到了，世俗世界我们回来了

世俗世界就是在这里用同样的价钱可以住到比青藏高原上豪华得多的酒店

D12:平安——榆林   

2014年7月31日

关键词：赶路 买瓜

账单：早饭23+加油220+高速费213+买瓜60+加油190+午饭72+晚饭105+住宿191+其它14

今天一日走四省，行程约870公里，路途进入宁夏后路边都是卖瓜的，宁夏的白兰瓜早有耳闻。可惜车上空间不足，最后只买了两袋。

出青海，我想我会再来的

进甘肃

植被仍然不多

跨越黄河

进入宁夏

路边大片的瓜田

*寺，很多

这个村子全部安装了太阳能电池板，也是很让人震撼的

出宁夏

入陕西，入住榆林如家。原来感觉小贵的价钱，现在感觉亲民多了。