片头语：有人说2.0t的IS是没有灵魂的，也有人说2GR才是雷克萨斯精髓之一，在机缘巧合种种原因之下我买了这台雷克萨斯IS300F，在一开始我就已经知道，我肯定不是2.0T的IS车主，在上两集的时候很多朋友们都在说，这个动力配不上我的车子了，已经对不起这些硬件了，这一集，他来了~

  去年许的清单，一个一个上的差不多了，当中也经历了很多困难与疑惑，这里艾特一下@佛山焯森老板老孟，问了很多很多小问题都一一帮我解惑了。哈哈哈。谢谢大佬。今年最大的变化是这个，内饰豪华度一度提升不少，而且也非常好用~就是领哥还差我一个实时路况~偷懒的领哥- -

 在今年我又换了好几个轮毂，还有卡钳颜色搭配也尝试了很多风格，最后发现。只有古铜色，才是我的最爱~
从TWS换到RID，好了，这次已经没得折腾了，很多人都很疑惑为什么RID卖的那么贵。简单讲解一下，RID是采用了7075的航空铝锻造而成，单个19重量一般像我车上的，一个7.6KG，一个7.9KG。ET数据基本完美适配我的IS。所以非常好用。

  去年一直呢，对新款RCF的叶子板念念不忘，也没有人去开发，原因肯定就是因为小众了，这个东西好多小伙伴也一直都在忽悠我去开发，这里要谢谢我拉风而又帅气的RCF车主君哥，借我观摩他车辆开发叶子板！

  这个叶子板开发也遇见过很多问题啦，反正各种各种，最后都被我一个一个撸掉，终于开发出来了~

这个设计对位呢，一开始没有经验，从下午1点多弄到6点多，终于！！！装好了一边，白老鼠不好做，大螃蟹第一个吃的还是心累，不过，终于出来了成品，也受到大部分车友一致好评，客户基本都是满意的~

后来呢，因为觉得半个碳纤维车身太夸张了，又屁股痒的贴了一大半黑色。搭配起来感觉很不错！

  其实这个时候外观，底盘都弄得差不多了，就一直被某个牛马车主一直喷。让我换个发动机（这个大哥挺喜欢我这车的0.0）

于是，我的发动机终于到了- -8000公里，嘎吱新的发动机，反正比我车上的8AR发动机要新！！！

这个发动机比老款FSE优化了很多东西，新款IS的2GR后续代号是FKS，18.2月生产的发动机，多了机油冷却以及波箱前散热模块，冷却做的更佳。2GR-FKS是一款3.5升24气门DOHC V6发动机，它结合了2GR-FSE的D-4S系统和2UR-GSE和8AR-FTS发动机中使用的模拟按需阿特金森循环。进气凸轮轴配备VVT-iW，排气凸轮轴配备VVT-i。发动机规格在6000转/分时为207千瓦（278马力），在4600转/分钟时为359牛顿（265磅·英尺）。在雷克萨斯RX 350中，发动机规格分别为6300转/分时的220千瓦（295马力）和4700转/分时的362牛顿（267磅·英尺）。在雷克萨斯IS350和GS350中，发动机规格分别为6600转/分钟时的232千瓦（311马力）和4800转/分钟的380牛顿（280磅/英尺）。就是有了更好的燃油经济性和排放标准更高。

  这个就是我车上服役1.1万公里的8AR，对比一下重量差距不大，我是没想明白为啥这个油耗要17.8反而我2GR才13.6.。。。奇怪的8AR，我就是觉得这个东西就是适应时代临时凑建出来的一个试验品，质量也不见得好，反而做工很差很差，很多细节都没办法和2GR作对比。

哈哈哈，全副武装做底盘装甲以及隔热。其实新款波箱可以不做，散热好很多很多。但是还是做了吧，反正都拆了。

从IS350全车大线里面抽这堆线束下来，你们猜猜是干嘛的0.0

发动机上车了，帅气的领哥在接线，好多人只闻其声未见其人，哈哈哈哈，特别老实与真诚的一个大哥~从贵州专门下来帮我撸2GR~

听说，你们想要这个模式？就是差一个方向机电脑，我把他DIY进去奥林斯里面，因为原厂的AVS阻尼不够清晰，所以我干脆自己撸，把所有想要的都撸进去，包括VGRS。

我把整套的RCF底盘搬进去了我这台IS，用5.0的底盘去驾驭发动机。底盘比动力凶，这个时候很多人也问我为啥不上2UR，我好不容易把整个底盘配重调教好，抬个2UR上去等推头么0.0

排气选用的是EXART的200目头端，+中段消音。

这里不得不夸夸EXART，把工艺品做成艺术品一般。由于是定制版本，基本全是低频，声浪沉实厚重！！！进气选用的是闪电进气。这个大牌子的东西，不用过多解释。一看就明白

好了，说了这么多，大家看成品吧，大片开始，擦亮了眼睛！！！！！！

  其实呢，很多人问过我，为什么这么花心思去改一台车，而不买一台贵的车，这个价格改装加车价钱已经可以买一台很不错的车了，但是我是想在这说一下，你买一台很贵的车，那一定是别人喜欢的车子，不一定适合自己，而改装的所有意念都是根据自己的性格以及方向去改的，所有产品以及性能都是根据自我去改变的，可变性太强。或者很多人会不明白，也有人说过你怎么改他也是一台破凌志，如何那般。但是你们不会明白一个喜欢的东西能支持你走多远，其实很多男生都没长大，只不过玩具从一开始的GBA变成了电脑或者手机，从四驱车变成了一台自己可以驾驭的车子，而我，可能只是这帮大男孩当中最为任性的一个，毕竟，人活着可能你是为着身边的很多人活着，只有爱好，才是自己所爱的，人生不如意已经太多了，何不在自己有力，有想法的年龄，做一些别人哪怕不看好的事，只要喜欢，这个东西，一切都是无从解释，就只能说是我喜欢了。这已经足够了，不是么？

她来了她来了，她真的来了~~~

妹子你在找啥？需要我帮你吗！？我来了~~~~~

嗯，尾翼这样用，没毛病！

这张真的帅，我拿来做屏保了0.0

好了，室外研究完了。我们研究室内吧0.0

感觉这个模特特别搭我的车0.0看着很战斗。内在很温馨0.0可甜可咸0.0

  好了，看了这么多大家也应该累了，任性一年了，开始即使结束，这台车，其实后续没有多少愿望以及清单了，都是一些细节以及轻微升级了，感觉对自己的车子也特别满意。假如还有0.0那么只能是换套这个了0.0

双气嘴设计0.0胎压不上升0.0我个人定制的IS数据0.0你们说要不要上0.0

差点把这两个给忘记了0.0

  好了，说了那么多，也是时候结束了，汽车之家总共有三篇，也一直感谢各位朋友支持，好多人都说让我更新更新的（感觉你们好像写小说催稿子的0.0）这一篇呢，估计可能是最后一篇了，结束，也是新的开始。毕竟我个人觉得挺完美的了。我觉得这台车就像一个孩子，一步一步从最开始的样子被我变得大有不同，很多东西都是无法复制的存在，都是一些个人定制的版本，雷克萨斯在中国没有的东西，都被我造上去了，犹如标题一样，我的雷克萨斯我自己来造，从最开始没想法到一步步实现所有的东西，可能过程很累，但是结局是很美好的，也经历了很多事，但是，现在每次停车，我都想再开我车子一段。这不正是我想要的，一切都是适应我这个人去改，所有便捷性功能也都实现了。动力也足够用了。写到这篇贴子的最后也已经没啥好说了，就像自己的女儿，养大成人一切完美了0.0

 我还准备继续造车，各位看官不妨猜猜，下一台是啥0.0