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发表于 2019-11-25 22:47:30

保时捷的未来纪元——Taycan Turbo

 

大家欢迎收看本期《该懂您懂》节目开播近三期以来都围绕豪华车、性能车、跑车进行,为了满足车迷们需要,我们也带来了节目首款纯电动汽车,当然它不一台一般电动汽车,而象征保时捷开拓未来市场代表车型,它就Taycan。



首先给大家科普一个知识,严格意义上讲Taycan并非多人理解保时捷历史上首款纯电动汽车,其实早在1900年,费迪南德?保时捷在巴黎向全世界展出了人类历史上第一台真正意义上纯电动汽车“Loher Porsche”,不过保时捷祖师爷当时并未开创保时捷这个品牌,要知道如今叱咤风云特斯拉当时压根没有诞生呢,在当时年代诞生这样一款车型可谓轰动世界,甚至这台车当时还参加了赛车比赛并夺冠,不过当时年代电动技术并不成熟,V6 V8内燃机技术爆发也让电动早早淡出人们视野。
由于当时费迪南德?保时捷并未成立保时捷这个品牌,所以保时捷如今官方并不承认这台车意义,于官方宣传时候说Taycan保时捷历史上首款纯电动车。



21世纪走向了科技互联网为媒介信息化新时代,石油危机环境保护问题逐渐被人们重视起来,各国环保法日趋严苛,各大车企为了达标也纷纷转投新能源行列,保时捷这种纯粹性能品牌也同样如此,2019年,由概念车Mission E 为原型设计出Taycan创世而出。


Taycan现今并未正式交付上市,仅仅作为展示并接受预定,上市时间其实在2020年,本次节目拍摄保时捷官方邀请参加品鉴会。
Taycan在保时捷官方宣传中谈到:Taycan首先台保时捷,然后台电动车。那么这部车否如此?我带大伙先一睹为快。


首先Taycan型号命名方式足够传统,目前发布了4S版本、Turbo版本、Turbo S版本,虽然电动车并没有涡轮(turbo),但为了自家其他车型命名方式一样,不同动力型号命名方式也保持传统。
鉴赏会展车为目前次顶配Turbo版本,当然了,保时捷固有套路就选装,电动车自然也不会变,车身颜色、轮毂、内饰……应有尽有。



首先我们聊聊动力部分,Taycan搭载永磁同步电机,四驱系统带保时捷牵引力控制管理系统(PTM),马力为625匹,850牛米扭矩,超级动力模式可短暂输出到680匹马力,自家跑车方向盘上型加速按钮相同。
我们知道目前电动车变速箱都单速,而Taycan开创型使用了与ZF同步研发2速变速箱,一个档位为了加速,另一个档位则追求巡航能力。



20寸锻造轮毂采用保时捷全新设计,也可选装更大尺寸样式,跑快必须刹住,惊人活塞415mm刹车套件后365mm四活塞刹车套件,简直堪称恐怖,碳化钨镀层材质刹车盘也在之前应用在卡宴身上。当然这不最恐怖,Turbo S上尺寸达到了前420mm后410mm,后期选装保时捷看家PCCB陶瓷复合制动更无法想象强大。
后桥转向系统在之前应用在911身上,Taycan也不例外,除4S外,Turbo Turbo S都标配后桥转向。



4963mm,1966mm(不含后视镜)宽,1381mm高,两吨多车重,即使尺寸不在如此强大动力系统百公里提速仅需“3.2”秒最高时速也有260km/h。


电动车行业目前发展难题,也许多忌惮新能源汽车消费者最关注电池了。
续航里程、充电时间、充电便捷程度都考验。
老实说我认为一些官方标注续航仅仅一百多电动车,实际恐怕根本跑不到100公里,这种对消费者不负责任玩具真别再来坑消费者钱了。
Taycan Turbo官方续航为462km,使用11kw交流电充满需要9时,使用50kw直流电充至80%需要93分钟,官方这么说,实际怎么样我们后期拿到试驾车真需要真实检测一


官方图册话另我们有些觉诧异,要知道我国夏季方全天温度都在30度以上,这当然包括了停车场,官方要求充电温度30度内,这个要求在实际使用中避免不了有些苛刻,毕竟夏季温度有时甚至超过40度,而且没有几个库还会给你安装空调进行制冷。
理想温度在现实中实现难度大,毕竟像我国南方甚至华北东北夏季部分时间都根本无法满足官方给出最佳使用条件,这也潜在透露出,官方标定续航充电时间在现实中往往会有或多或变化,具体有多大还要看实测了。





Taycan整车设计非常创新,前头采用空气动力学设计,最低风阻达到了惊人0.22cd,前杠两侧导风口也为了更空气流通。
底盘由于没有传统汽车排气管,所以布局可以更随心所欲,大范围流通风道可以增加高速情况压力,说实话Taycan在空气动力学上设计其实要优于多价格更高昂超跑。






车内设计更大胆创新。
有弧度全液晶仪表盘科技感足,点火开关作为历史信仰传承,依旧保留在方向盘左侧。
中控屏采用上分离式,上端为多媒体,空调控制部分,还那句话,有大屏一定一定要贴膜,不然指纹会特别难看。





三块屏多?这可不,副驾仅需花9500元就可以再加一块屏幕在副驾驶前方,显示各种汽车参数,驾驶参与感更强,这个类似设计在法拉利之前跑车上出现过。
对比科技感前排,后排我非常想吐槽,如果你不选配前排座椅背液晶屏,那么后排可以把玩就只有空调了,空间标轴panamera接近,同样四座,中间置物格无法坐人。





我们回想开头保时捷官方所说话,Taycan否首先保时捷其次才电动车?
首先出色加速性能不用多说,高性能电池源于800V电压技术,并非传统400V,通过横截面更电缆提升了性能,同时可以更轻量化。
性能车激情大意义上源于排气声浪发动机本身声音,而电动车仅仅有微弱电流声,保时捷为了保有这个基因,可以让客户选择“保时捷电动跑车声浪系统”说通俗点就音响模拟声浪,实际如何目前不知道,但我知道,大部分真正性能车爱难接受这种东西,没办法,对大趋势妥协也仅仅能这样了。




保时捷PASM主动悬挂系统通过控制电子减震,在不同路况改变其阻尼,弯道减侧倾从而提升操控性能,这点不会因为Taycan电动而取消。
当然不满意花还可以选装PDCC动态底盘控制系统,整体运动质感会再次提升,PTV Plus扭矩引导系统也能精准控制四轮动力分配,为什么保时捷操控那么强大,这与如此多高科技配置加持密不可分,总而言之,这些保时捷对操控调教看家本领全部在Taycan上以保留。



谈到电动车,我们无法忽略竞争对手就特斯拉Model S,其实我觉虽然性能角度(马力与加速成绩方面)姑且可以把两者当做竞争对手,但售价上真差距甚两台车。ModelS 目前顶配performance高性能版拥有785马力,甚至高于保时捷Taycan Turbo S761匹,而前者官方售价仅仅89.39万元,后者则高达179.8万元,价格整整翻了一番,我们如何把这两台车当做竞争对手?而放眼目前最便宜Taycan 4S售价也同样高达114.8万元,如此大差价完全区别了实际消费人群,并非能花买特斯拉钱人就全部能再加一百万。




我们期待实际试驾车路试表现,从而对两者进行实际动态对比,我相信Taycan不会另我们失望,巨大价差并非保时捷品牌溢价,跑车基因加持势必会有所惊喜。
特斯拉与Taycan 究竟谁更?这个问题不光车主们在较量,特斯拉BOSS马斯克从Taycan发布至今已经不止一次在公众平台上发表对Taycan挑衅言论,针对造型以及硬件都表达了自己不满,而纽北大战也各执一词,不原厂车上去跑、温度电流不行……等等言论较量已经让消费者们眼花缭乱。



我觉这其实就像奔驰宝马奥迪,他们互相都竞争对手也都有各自级别相竞争车型,可终究也没有谁取带了对方,或许一次换代就让某个品牌领先变落后。可BBA大战了这么多年,我们能说谁就一定谁就一定不吗?各有各自特点,也各有各自不足,特斯拉与Taycan也如此,如今性能电动车市场处于萌芽阶段,Taycan诞生大程度上打破了特斯拉多年垄断位,而玛莎拉蒂、BBA、法拉利、路特斯等等其他品牌也都相应表达准备进军新能源性能车市场,这场未来纪元大战才刚刚开始。



如今世界汽车市场正在经历堪称汽车百年诞生以来最巨大变革时代,能目睹并经历我们荣幸也不幸,大排量内燃机魅力正在走向终点,全新能源又迎面而来,我们不知道年后汽车市场究竟怎样,至Taycan在现今诞生轰动。Taycan够保时捷,我想留个悬念,从硬件配置与数据上,它足够优秀也都搭载了保时捷现有车型上配置,但实际驾控感受如何我们还实际试驾后予以评价。我们节目组会在试驾车有第一时间进行试驾,而再次进行详细评测,敬请期待,本期节目到此结束我们期再见。

 
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发表于 2019-11-25 23:05:52
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帖子标题:保时捷未来纪元——Taycan Turbo

精华理由:精华
 
发表于 2019-11-26 15:33:05
 
发表于 2019-11-27 12:57:07
科技感足!
 
发表于 2019-12-2 14:04:46
,自己解决叫叫你那你弄吧csssxcccjjjjsxcssssssssscsxvssssssxbssssxnsssssxjxsjccjsssssbs-自己加加 在在坚持住(这种事时时处处撒你仨248477488848448848184481874478877!说啥子,实在,说厕所时擦撒时擦哇撒撒再擦哇撒撒时擦撒吃撒撒(wdsffcfcscscsfs-csscsczcccscz-cccscssscccccscccssswsscswcscccccwcccs-cscswcwc(czczcc(szzzczccuzccsszczczcccczcscszzzczcczczccz(zc-(czcccs-z(czczczc- 新婚波”
 
发表于 2019-12-7 23:49:55
保时捷从来都以马力说话
 
发表于 2019-12-10 22:01:22
没有造车历史沉淀特斯拉强调电池技术,最只能称之为性能电动车,而保时捷全方位,从车身动力操控底盘内饰,这才豪华电动车应有品质!当然售价也天壤之别!
从当年150w特斯拉夭斩就能看出,没拿精钢钻就别揽瓷器活!想做到保时捷强硬底气还有路要走!
 
发表于 2019-12-10 22:23:52
曾经有人说过200w以内运动车,除保时捷还保时捷!事实证明切,管你开什么车最终还开保时捷,反之抛开保时捷还保时捷,除非你有足够实力向跨级!
 
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发表于 2019-12-10 22:30:42
续航800KM+话还可以
 
发表于 2019-12-11 22:09:27
内饰那个转角看特难受
 
发表于 2019-12-14 13:28:14
青蛙灯终于改
 
发表于 2019-12-17 21:48:02
我竟然敢跑进来看保时捷
 
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