ljj177 2014/08/30 15:43:19 发表在 主楼

       4月10日提车至今12000多公里了，之前的作业比较简单，照片以模型为主了。这次邀请ASIMO君继续到场，通过图片介绍一下车内的一些功能，再来讲讲12000公里以来使用感受。先上几张外观图倒车镜头：雨天驾驶后比较容易脏，记得经常擦拭哦。3.0  V6  冒充讴歌了，呵呵今天无意间发现的，后备箱有个下拉口帮助关尾箱盖的。但是动作要快哦，小心手臂。自己后装的新车记录仪，（日立麦克赛尔）顶灯是LED的，很亮，还有3.0独有的后遮阳帘开关。行车记录仪线排好了，看不出吧？哈哈后排电加热开关，还有一键升降，嘻嘻后...

ljj177 2014-8-30 22:36:45 发表在 35楼

本田无肉车到是真的。

ljj177 2014-8-31 19:28:57 发表在 52楼

后排是有些硬，很不舒服谈不上，比起喜欢别克GL8那种过坑缠绵的来回摆动不知停止的悬挂，雅阁这种比较紧绷的感觉反倒不容易让人疲劳。柔软悬挂的车侧倾基本都不会小，要稍微暴力一点开，乘客更容易被甩贴在门上，更容易晕车。

kinglead80 2014/08/31 08:12:35 发表在 43楼

请问楼主，我比较关心3.0的悬架舒适度问题，我个人作为驾驶者比较能够接受比较硬朗的悬挂，但家人坐后排感觉会不会很不舒服？弹跳很厉害？请问LZ有没有这方面的感受分享？

seagull314 2014/08/31 20:13:17 发表在 54楼

银色其实挺耐看！很奇快，我从来没遇到后摄像头有污渍的情况。楼主油耗控制的很好！

再美的内裤也只能装b 2014/08/31 19:42:29 发表在 53楼

你这个是灰色吗？

kinglead80 2014/08/31 20:53:02 发表在 57楼

不知道LZ试驾过2.4的没有，3.0的悬挂和2.4的相比较，不知道有什么不同。下周末准备去试驾下2.4的，如果悬架硬度差别不大的话就基本可以代表3.0的悬挂了。

Davidjun 2014/08/31 10:03:04 发表在 45楼

U盘金士顿的识别率高。胎压监测最坑的是没有直接显示数值，像朋友的君威低配都有四个轮胎的数值显示，方便，只有砸穿才低于这个值才会报警有点滞后，感觉很不方便。播放歌曲都没有暂停。LZ 3.0真的有宣传城区 6缸启用3缸达到省油效果嘛？