我墨羽嘎嘎又回来了！！
离开论坛挺长时间了了，主要是在家里忙着“相妻教子”。
回归之后，发现论坛也有新貌了，新版发帖很“赞”！论坛也由“森雅R7”改为“SENIA R7”了，就这英文就很高大上！

话不多说，言归正传。
近日，接到4S电话通知，“免费”检测车辆及更换火花塞和油管，还送礼品。本着“有便宜不占是王八蛋”的理念，驱车前往，过程不再赘述，可跳转另外一贴：

检车过程，发现空调滤芯脏的惨不忍睹。4S小哥和我说：你是吹一吹呢，还是换一个。
纳尼？要我在4S更换个滤芯？4S，死贵死贵的东西，这种吃亏冤大头的事，我怎么能忍，赶紧给我清一清、吹一吹好了，主要是想知道拆的过程。（PS：其实4S压根没存货，让他换他也没有）
跟着4S小哥，偷偷学习了下，如何拆解，坑爹的一汽啊，正常车，掰开手套箱就能换了，这森雅R7还要拆手套箱。楼主16款手智，其他车型可自行查看。

空调滤芯，专业名词：空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。
说白了，就是净化车内空气的，对人好。
空气滤芯，专业名词：空气滤清器。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。作用发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
此处，划重点，要考的！
在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。
说白了，就是净化发动机空气的，对车好。
（以上部分文字，来源于百科，如有侵权，请告知）

下面这个有没有很熟悉的感觉？
没有？你是不是从来没关注过自己的随车工具？
请在随车工具中找到螺丝刀备用

空调滤芯更换，大多数汽车，只需要将手套箱完全打开，就可以看到滤芯位置，或者根本不用管手套箱，直接从手套箱底部就可以更换。而咱们的小7，则需要拆解手套箱，此乃森雅坑爹之一。
下面先说一说如何拆解手套箱。

打开手套箱之后，手套箱后部左右2侧各有一个卡扣，如下图位置，抓紧卡扣向内部掰就好了

手套箱右侧，有一个阻尼挂钩，下图圈。大力出奇迹，向右拉。之后这样手套箱可以完全打开。手套箱后侧底部还有个挂的地方，把手套箱拽下来就可以了。

接下来就是拆底座，8条固定螺丝，下发4条水平，上方4条垂直。

当你筋疲力尽的拧开8条螺丝之后，发现手套箱座纹丝不动，心是不是拔凉拔凉的？
因为，这个底座不仅有8条螺丝固定，左右两侧还有2个卡子。森雅坑爹之二，既然有螺丝固定，你又搞个卡子是闹哪样？如下图：

没办法，依然大力出奇迹吧。
这里提一点，手套箱及底座都是塑料的，如果你夏天拆，塑料还是比较软的，容易拆且不易损坏；如果在冬天拆，首先是冷，其次是容易搞断卡扣（楼主有话说：断了就断了呗，反正有8颗螺丝固定）

千呼万唤始出来，空调滤芯位置。这个盖子也好拆，从右侧入手，具体情况看图吧，不好描述。

此处再啰嗦一点，原车的滤芯质量真是差，滤棉很薄，四周包围也不结实，粉尘质量很容易从周围漏下去。
我新买的就比较好了，重量是原装2倍，四周包围也比较好。
价格的话，因为我买2送1，折合下来8元/个。大家可以搜索奔腾X80滤芯，是同款。各位需要连接可以私信我，由于太忙，可能回复的较慢。
有人有疑问，为什么不直接搜索森雅滤芯，因为你搜森雅，出来的贵啊！毕竟才2年的车，配件少而贵。X宝一家专卖原厂滤芯的，空调滤20，空气滤25。喜欢原厂的可以看看，但是，我还是建议空调滤别买原厂，质量真是差。

此处划重点，要考的。
滤芯是有方向的，注意英文“AIR FLOW”，即：空气流向。你说你搞了个made in china，还搞英文备注air flow ，你备注个“空气流向”费墨还是咋地。
你拿出滤芯之后会发现，滤芯上面积灰，流向自上而下，注意箭头就可以了。装好如下

之后，原路装回，不得不再啰嗦一句，装的时候真是简单粗暴。至此，空调滤芯更换完毕。

空气滤芯更换比较简单了。
空气滤芯，先开机箱盖。滤芯位置如下，先把左边管路的卡子拨开，再用螺丝刀拧开盖上的5颗螺丝，切记，别掉了，如果掉在车里某个犄角旮旯，有你郁闷的。

拆开看了下，不是很脏，基本没污染，因为我的车行驶1.2W公里，里程很少。所以，我又原封不动装回去了，再用1年再换吧。
价格的话，因为我买1送1，折合下来9元/个。大家可以搜索奔腾X40滤芯，是同款。各位需要连接可以私信我，由于太忙，可能恢复的较慢。
装回去，切记看下螺丝是否拧紧，如下，看下是否严丝合缝。

雨刷这东西，算是易损件，我这个雨刷1是因为磨损严重，2是因为下图位置卡扣缺失，没有抓力，刷的过程留有痕迹。

拆机过程也比较简单，如下图：

一般来说（就我目前接触的车），都是U型接口，即使是有骨雨刷（比如我爸的海马M3），雨刷拆了之后也是U型底座。如图：

不同车型区别在于，雨刷的尺寸不同。小7的雨刷，也略有奇葩之处，之所以说是奇葩而没有用坑爹，是因为无伤大雅。新旧雨刷尺寸对比如下：

从上图，可以看出，短雨刷尺寸很奇葩。常规雨刷尺寸组合是16+24，而小7实际是15+24，单位英寸。15英寸短雨刷，奇葩有木有？好在16英寸装上也不影响。
雨刷价格，15元/对。可以搜索奔腾雨刷或者通用款式，尺寸16+24就行。买便宜的就行了。有没有小伙伴猜一猜原装雨刷多少钱？40一只，80一对。

至于安装，我买的这种款式，安装方式如下：

正好，前一天下了小雨，可以看看雨刷对比，看红框内部就行，拍摄因为对焦问题，左侧照片叫模糊。

PS：本帖照片拍摄相机：iphone 6，部分照片经过PS、画图软件修改。首发汽车之家，转发请注明出处。