先聊下市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有哪些?
首先先和大家介绍下变速箱有哪几种,现在市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT),其中DSG也属于双离合变速箱的一种。
现在新能源车型很火,在汽油车上的CVT用到混合动力车型上显然就不行了。于是在混动车型上诞生了ECVT变速箱。亚洲龙混动就是用的ECVT变速箱;
再聊下主流变速箱CVT和ECVT的区别!
好多车友都很疑惑,ECVT和CVT是不是一种变速箱,他们之间有什么区别?
ECVT和CVT在功能大体上都是一样的,都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出,换挡平顺,燃油经济性突出,让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。
CVT也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。
ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的,ECVT是把发动机、复驱动电机、发电机通过一套行星齿轮整合在一起,通过它们之间的转速和自由度组合成的变速系统制,结构非常简单,但是控制很复杂,主要应用在丰田的混合动力车型上,
接下来聊下亚洲龙双擎ECVT变速箱的优点
亚洲龙双擎2.5L发动机匹配的是一款ECVT变速箱,开起来非常的平顺,动力输出非常线性,几乎没有顿挫感,兼顾动力需求和经济性,确保动力输出的前提下,又非常的省油,经济性突出,换挡平顺,没有一点卡顿,如丝般顺滑,非常的静音,乘坐舒适性很不错,支持4种驾驶模式,纯电+运动+经济+标准,还有它的稳定可靠耐用,经久耐用,没啥毛病,混动车型丰田的口碑还是不错的,这也是我为啥选亚洲龙混动的原因,而且ECVT变速箱油到很久才会换的,具体多少万公里换一次,网上有车友说是16万公里第一次更换,之后每隔10万公里一换周期,这点我回头再去看看保养手册确定下,这样下来其实后期保养成本很低,它的使用成本低,油耗低,口碑好,安全配置不错,综合性价比很好的;