90后的年轻人作为现在购车的主力军，他们的喜好很大程度上决定了目前市场上的产品配置。现在的新车不论是合资车型亦或是中国品牌车型都在想方设法地迎合年轻消费者，是运动化外观？自动驾驶？还是高性能？很大程度上其实是车企在定义年轻人的喜好。这些车企真的知道年轻消费者需要什么吗？

今天试驾的这款传祺GS4 PLUS则真的把年轻人喜欢的东西放进了车里。传祺GS4 PLUS是GS4家族最新车型，虽然有着PLUS的名号，但当见到这款实车的时候，其实和GS4有着非常大的区别，同时在外观、内饰、动力及智能配置上也皆有不同。在动力上也拥有1.5T和2.0T发动机两种动力，传动系统上均搭载备受好评的爱信6AT变速箱。闲话不多说，我们一起来聊聊全新传祺GS4 PLUS到底如何？

传祺GS4 PLUS的前脸造变得着更加年轻化运动化，相较于GS4的外形来说，GS4 PLUS则显得更加激进让人印象深刻。配合巨大直瀑式进气格栅，形成强烈的视觉冲击力。值得一提的是，这款新车还有另外一款“星之翼”格栅，而我们试驾的这款车型则为“震之翼”。

整个车头大灯的造型十分犀利科技感极强，灯组内部采用了条状的黑色底色装饰，由橙色进行点缀。“斩风刃”式的X形元素融入在了车头大灯中，突显车头造型的张力。

整个车身的长宽高尺寸分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，和小弟GS4比起来要大上一圈，整体造型和GS5类似。整个侧面的比例也更加和谐，车身腰线向上跳动带来了强烈的速度感，D柱的悬浮式车顶设计也延续了GS4的精髓。

轮胎使用了佳通的Comefort F50系列轮胎，轮胎尺寸为235/50 R19主打静音舒适性能，市场指导价838元。根据设计师的说法，双色的轮毂造型，单辐的一面来源于翼装飞行时的造型，还是很耐看的。

尾部的造型同样有着GS5的影子，不过在细节上略有不同。左右两侧向下的线条处加入了红色的示宽灯，和前脸的X形元素相呼应。下方的保险杠变得更加整体，扰流板的造型加上双出排气也变得更加运动。

在尾灯的细节上也加入了全新的元素，凤凰羽毛的造型，加上中间一条银色的装饰和羽毛非常相似。点亮之后有着极强的辨识度，看起来十分精致。

内饰部分则将中控屏与中央通道打通，加上中央通道处的钢琴烤漆材质，形成了非常不错的一体感。整个内饰层次分明，“超感交互智能座舱”迎合了当下年轻人的喜好。

“超感交互智能座舱”是广汽传祺依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统打造的重磅科技产品，传祺GS4 PLUS正是首款搭载此座舱的量产车型。

其中手势操作系统非常独特，不仅能够通过左右滑动手势来切歌，同时通过智能语音导航后还能将中控屏上的地图导航信息滑动到全液晶仪表上，非常的实用。值得一提的是，当中控屏显示导航信息时想切歌的话，可以直接向右滑动，隐藏起导航信息进行切歌。

ADiGO 4.0智驾互联生态系统功能非常丰富，在智能感知功能上，通过摄像头加上A柱上的红外线组合，能够识别出你是否打瞌睡、是否在抽烟、甚至你是否情绪低落，在这些基础上都能给你响应的回应。比如，当你有抽烟动作时，它会自动打开天窗，并开启空调外循环，这项功能简直是烟民的福音。而当你情绪低落的时候，它还会为你自动播放舒缓的音乐，让你放松心情。

在娱乐功能上，传祺GS4 PLUS是首款搭载火山车娱功能的车型。我们可以简单地理解为火山车娱是集合了今日头条旗下视频功能的车型。在该系统中，你可以看抖音、看西瓜视频、听语音节目，总有一款适合你。在抖音中还能拍摄照片组合成视频发布在抖音里。

此外，值得一提的是奇妙相机的功能，能够通过车内摄像头拍摄车内的用户。而抖音里各种好玩特效以及滤镜的加入，也大大地丰富了车内相机的可玩性。简直就是出门必备之用品。套一句抖音的Solgen，“GS4 PLUS记录美好生活”。

除此以外车内常用的蓝牙电话、行车记录仪也一样不少。甚至还支持百度CarLife功能，话说ADiGO 4.0智驾互联生态系统有那么多好玩的功能，甚至连手机可以都不需要，谁还会用CarLife？另外，新车对儿童的关护同样让人印象深刻，除了常见的“儿童遗留提醒”，还具有“智能看护”模式和“儿童音频推送”功能。

整车座椅均采用nappa纹理耐污环保皮革，腿部支撑到位，包裹性非常不错。同时在细节上有红色缝线点缀，看起来精致的同时也保持了内敛低调的风格。在空间上，传祺GS4 PLUS也有着非常不错的表现，试驾者身高在178cm当调整好坐姿后，头部空间大约为1拳3指。

第二排的座椅向前延伸，给乘坐者带来了非常不错的腿部承托性，值得一提的是，后排座椅的角度是可以调节的，能够找到一个非常不错的角度。空间表现在同级车型中同样优秀，头部空间约1拳左右，腿部空间在2拳。

全平的后排地板也是同级车少有的，这对于后排乘客来有着非常舒适的乘坐体验，对于奶爸们来说，在车里照顾小朋友也更加的方便。第二排座椅也支持比例放倒，当完全放倒后能形成一个较为平坦的空间，不过还是有一定的角度。放平后的后备箱的空间达到了1560L。

传祺GS4 PLUS使用了两种动力组合，1.5T和2.0T发动机两种动力，传动系统上均搭载备受好评的爱信6AT变速箱，由于我们本次试驾的车型是2.0T发动机，所以我们只聊聊搭载这款车型的驾驶感受。这款2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390Nm。这也是广汽自主研发的第三代2.0TGDI发动机，百公里加速7.5秒，这在同级国产车型乃至不少合资车型中，都是非常优秀的成绩。

传祺GS4 PLUS的整体驾驶质感偏舒适性取向，起步时的线性加速代表着这款车型的调校并不激进，不过当深踩油门后，转速一直拉到4000转以上，后段的加速开始爆发表现令人满意，这也是为何它能做到7.5秒的加速成绩。

方向盘的转向力适中，表现得并没有现在大多数车型中的那种电子感，给人非常沉稳的表现。悬挂表现偏软，还是给足了用户更舒适性的驾乘感受，对于路面的颠簸表现细腻，对于一款家用SUV而言完全够用。值得一提的是，在高速驾驶过程中，噪音表现不太理想，还有改进的空间。
传祺GS4 PLUS的预售价为13.5万-14.6万元，两款动力的车型差价并不大，这也让更多消费者降低了选购2.0T车型的门槛。低配和顶配较低的价格差，为何不选一台动力更强的2.0T车型呢？加上独特的“超感交互智能座舱”带给消费者全新的体验，也让我们看到了全新传祺GS4 PLUS的诚意。期待未来新车正式上市后的优异市场表现。
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