提车不过才短短几个月，但却感受到了和之前戛然不同的丰富生活，自驾远方、海边兜风，经常有朋友会问我，为什么会选择e-POWER这样一台刚进入国内市场的车呢？我也认真的想了一下，老话说得好，萝卜青菜各有所爱，选车也一样，既要上得厅堂也要下得厨房。e-POWER就是这样一台车，外观非常靓丽、也有着无可匹敌的实力，而且在同级别车型当中，e-POWER也是非常有性价比的，再有就是日产这个品牌的品质我也是很信服的

e-POWER的外观很帅很年轻，可谓是很好的掌握了流量密码，很受我们这些年轻人的喜爱，运动感满满?的车身看起来有一种轿跑的味道，悬浮式的车顶很帅很有科技感，开上街的时候能感受到很有回头率

这车的内饰设计非常简约，所有功能的按键都整整齐齐，不会受到杂乱的风格影响到心情，布局也非常合理，不会说我开着开着突然出现找不到按键的情况

当然，简约并不代表简单，我这辆e-POWER的功能还是比较多的，像什么全速域自适应巡航、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车功能等等，这些都是e-POWER让我开着更安心的功能，除了这些之外娱乐功能也真的不少，听歌、看电影都能做到，有着BOSE音响的帮助，音乐的质感也是杠杠的

说到娱乐肯定就离不开这块12.3英寸的中控大屏了，想导航、360度全景影像这些都能在屏幕上看到，主要的是这个搭配了日产智联2.0系统，可以通过语音来对车内许多功能进行控制，只需要一句轻轻的“你好日产”就能唤醒，多功能方向盘上也有唤醒按钮，很有逼格

e-POWER的空间也一点都不含糊，就算是满载五个人的情况下也不会感觉到拥挤，还是有很大的施展身体的空间

动力这方面可谓是远远地超出了我的预料，和普通的汽油车不同，e-POWER是一辆燃油发电车，内燃机并不会驱动车辆的行驶，只用来带动电机发电，所以说开起来很有电车的感觉，动力很足，300N·m的扭矩只需要一瞬间就能得到充足的释放，红绿灯、堵车起步一点都不拖沓，在高速行驶中就算是130码也能轻而易举，油门踩到底的情况下150也并不是什么难事，还能感觉到有明显的后劲，非常给力！提速非常流畅，基本上感受不到想汽油车那样变速时的顿挫感，也没有给油不走的情况，正常情况下想超车的话更本不用踩油门那么用力，略微踩一下就好了

虽然大家都在说家用车就不要考虑操控了，但我感觉e-POWER开起来还是非常应手的，转弯变道什么的方向盘的指向都很准确，就算是在连续变道或者急转弯的情况下也没有什么操作难度

e-POWER还有一点是其他汽油车无法比拟的，那就是油耗了，我在市区上下班的情况下开的比较多，堵车问题很严重，但e-POWER的油耗依旧也就百公里4个出头到5个左右，要是多走会高速的话油耗还能更低，无形之中就帮我省下了很大一比开支了，尤其是当下油费连续涨的情况

就目前开着e-POWER来看我是非常满意的，外观好看、内饰做工都很精细、动力也不错，作为一辆内外兼修的车，开着是非常方便的。要我说的话，买e-POWER是很值得的，对我来说，车子好不好开是非常重要的，在开了这么久后我也没对当当初的抉择后悔过，反而经常在庆幸买到了一辆真正适合我的好车