从有了买车的打算开始就一直在关注凯迪拉克XT系列，终于终于在今年年初提上了心爱的这款XT6。
先讲一下我对这款爱车的第一印象。首先是外观颜值方面，大气而沉稳，低调的奢华恰恰凸显其品质的高尚。车身宽而修长，为充足的内饰空间保驾护航。前脸大灯是我最喜欢的地方，细节处理非常到位，完全符合我们这一代人的审美标准。

其次是内饰空间方面，厚重的实木饰板与柔软的真皮遍布车厢，无论视觉还是手感都是特别正统的豪华氛围，用料在同级别选手里无可挑剔。空间就一个字“大”，两个字就是“很大”。我买的是6座布局的XT6，别看尺寸庞大，但在舒适、豪华和智能安全方面下了更多功夫，开起来十分轻松省心，更重要的是宽敞安静的车厢豪华感非常强。

然后是驾车体验，其最大的品质提升在于采用48V轻混系统，起步相当轻盈，摈弃了传统美式汽车的笨重感。新增的48V启发一体式电动机有10千瓦(14马力)最大功率和50牛米扭矩，这种动力虽然不足以单独驱动汽车，但4倍于传统启动马达的出力可以轻松把发动机从停机状态迅速恢复到怠速运转，敏捷启动速度提升0.2秒，主观上几乎感觉不到启动延迟和震动，抬脚就走，非常顺滑。

在市区走走停停时还发现48V的另一个好处:发动机停机时“憋气”能力变强。以前开空调自动启停坚持不了半分钟，现在憋个2、3分钟毫无压力;48V系统带得动空调压缩机，所以发动机停机后制冷不中断。由于使用感受好还不影响舒适性，之前对这类功能有抵触的消费者大可放心，48V带来的改善很明显。

除此之外，人机交互方面做到极致。对于一个工科人来讲，更看重人机交互实现性，对于普通大众来讲就是舒服方便最重要。而这款车恰恰满足了我们的精神需求。
其次是油耗方面，大家对于美式车系的第一印象就是油耗大，确实有这样的问题，凯迪拉克在这方面也一直有所突破。