汽车之家|关于哈佛H9和霸道的驾驶感受对比|哈弗H9|论坛

2020-05-09 07:35:36 IP
北边来的假行僧 2020/05/08 16:29:20 发表在 8楼
我的国产小轿车，13万公里，烂路每天走，也一个螺丝没动过10万公里真的什么都说明不了
对于哈弗10万不修很难啊，除非有些人觉得能跑就不叫坏
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2020-05-09 07:34:50 IP
恋的乖老公 2020/05/08 15:53:34 发表在 4楼
同事的2.7快10万公里了，他说没有动过一个螺丝，（常规保养除外）我们不得不佩服普拉多的质量，哈9上市的时间短，肯定不能比，但我认为利用每次改款改掉车主反映的毛病，是上策，太多的电子配置反而会出问题，毕竟是硬派越野
哈弗的质量不是靠技术和成本能改的，没办法，各种条件限制质量也就一直这样
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2020-05-09 08:30:41 IP
6688长城水真多 2020/05/09 07:34:50 发表在 28楼
哈弗的质量不是靠技术和成本能改的，没办法，各种条件限制质量也就一直这样
长城是不是也可以采取并购的方式呢，毕竟领克也算成功！
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2020-05-09 09:02:11 IP
丰田没那么神，都是被不太懂的人吹的！
什么车都要看使用者爱不爱惜，保养跟没跟上。
都说大众烧机油，出租车跑8年那台不是100万公里以上？
有人说H9不行，不是也有跑了20多万公里的吗。别人能跑那么好为啥你不能跑？
不懂车的天天跟帖，什么帖都跟。。。随便一个小情况，跟帖就一句：正中哈佛！
翻翻你们的跟帖、发帖。。。
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2020-05-10 22:04:38 IP
看了这些评价，我倒是有疑问了，霸道的贵原因在哪？关税，27装船价人民币18W多，在国外定位于工具车。怎么大家对霸道的评价变得这么高呢？4.0只是在动力上强了。你要说陆巡乘坐感受好我绝对认可，工具车都能给这么高的评价我属实不太理解了。提到耐用性确实霸道电子设备少稳定性好些。买霸道的冲价格出发基本也就4S店维修，所以故障率只有店里掌握了。故障率在同级车里算正常，没说的那么神，真正开过就知道了，别问为什么，我开过
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2020-05-08 20:37:25 IP
恋的乖老公 2020/05/08 15:53:34 发表在 4楼
同事的2.7快10万公里了，他说没有动过一个螺丝，（常规保养除外）我们不得不佩服普拉多的质量，哈9上市的时间短，肯定不能比，但我认为利用每次改款改掉车主反映的毛病，是上策，太多的电子配置反而会出问题，毕竟是硬派越野
据说是：一车传三代，人死车还在，哈哈
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2020-05-08 21:25:17 IP
zlcby 2020/05/08 16:59:54 发表在 10楼
这个吧，不能这么看，螺丝能出什么问题，27就是没啥功能，所以也没故障。但相信H9做好了，普拉多自然就没落了。
同事说没换过一个配件，可能我用没动过螺丝这个表述不对，对于我们这些普通消费者来说肯定都希望哈 9做的越来越好
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2020-05-08 21:22:41 IP
一值钝钩2010 2020/05/08 16:49:01 发表在 9楼
我的长安也快十万公里了，也没动过螺丝
为国产车进步加油
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2020-05-08 21:28:23 IP
羿琪会员尊享 2020/05/08 20:37:25 发表在 21楼
据说是：一车传三代，人死车还在，哈哈
从不信据说
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2020-05-08 22:49:16 IP
你的评价很中肯，27我也开过几次（原来公司老总的车，偶尔他把车钥匙扔给我，要我给他办事去），减震真的是软的忽***，有一次等红灯，右侧风比较大，在车内能明显的感觉到车身的摆动，那个时候是11年，当时对于车的了解不是太多，以为是车身高，重量轻的缘故哈哈，不过讲真，车门真的是一按就呱嗒呱嗒响，哈哈。内饰嘛，和我当时开的哈弗H3差不多，硬塑料满满的真的是对不起那个价儿。。。霸道已经落寞了，国六已经限制了他，更多的国产越野也开始崛起，真的是为了情怀，为了稳定，就图了个玩儿，真的可以入手个二手霸道玩玩，当然前提是在不差钱的基础上，就算再保值，保值率再高，那卖车的时候不一样还是亏损的？咱不是二手车贩子，买了转手卖，中间能挣，保值率高大部分都是车贩子炒起来的。谁买车的时候就直接考虑卖车了？谁能肯定10年之后霸道一样稳赚不赔？说不定汽油车到时候一毛不值，满天下都是电动了。很难说的。考虑的太多，烦恼越多，自己和自己较劲儿的事儿就越多，自寻烦恼罢了。9开起来是真的很轻盈，市内变道超车，很轻松，没什么臃肿的感觉，一直在AUTO模式，运动模式也开过几次，运动模式下油门响应更迅速，变档更积极，提速更快，不过我一般情况下开车比较佛系，AUTO能够满足我
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2020-05-08 23:12:11 IP
长途穿越公路行驶舒适性肯定h9优于普拉多
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2020-05-08 23:33:26 IP
恋的乖老公 2020/05/08 15:53:34 发表在 4楼
同事的2.7快10万公里了，他说没有动过一个螺丝，（常规保养除外）我们不得不佩服普拉多的质量，哈9上市的时间短，肯定不能比，但我认为利用每次改款改掉车主反映的毛病，是上策，太多的电子配置反而会出问题，毕竟是硬派越野
52w公里路过……不丢机油
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2020-05-09 17:33:17 IP
zlcby 2020/05/09 08:30:41 发表在 30楼
长城是不是也可以采取并购的方式呢，毕竟领克也算成功！
很多东西从根上就解决不了，长城心有余力不足，比如长城的工人工资低，水平都不行，等工人熟练了，就跑到收入高的合资车企去了，打工去哪儿不是干，保定那几线城市，留不住人才的
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2020-05-09 20:15:49 IP
6688长城水真多 2020/05/09 17:33:17 发表在 32楼
很多东西从根上就解决不了，长城心有余力不足，比如长城的工人工资低，水平都不行，等工人熟练了，就跑到收入高的合资车企去了，打工去哪儿不是干，保定那几线城市，留不住人才的
只能说，要走的路，太长了！
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2020-05-09 21:10:08 IP
何以解忧唯有更富 2020/05/09 09:02:11 发表在 31楼
丰田没那么神，都是被不太懂的人吹的！什么车都要看使用者爱不爱惜，保养跟没跟上。都说大众烧机油，出租车跑8年那台不是100万公里以上？有人说H9不行，不是也有跑了20多万公里的吗。别人能跑那么好为啥你不能跑？不懂车的天天跟帖，什么帖都跟。。。随便一个小情况，跟帖就一句：正中哈佛！翻翻你们的跟帖、发帖。。。
烧机油的出租早报废了，你看到跑了很久的都是剩下的，就像别人能活99不代表你就能活99。
看中奖几率大不大，影响严不严重，
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2020-05-09 23:44:05 IP
开过一段时间国产霸道4000，陆巡4700，现在也开老丈人的2020 h9。不谈皮实，故障率，保值，只谈驾乘感受h9和丰田两款车区别还是很大的。首先内饰感官来说，做工精细程度H9已经赶超丰田了。但是整车的人性化设计还是有很大差距，开关的位置，储物格大小等等和一线大厂还是没的比。不得不说细节决定档次。操控上丰田车给人一种开船的感觉，转向啥的总是不紧不慢，整个底盘很稳很扎实，虽然像开船但是不飘。h9给人的感觉更轻巧灵敏，有时候都会怀疑这车是不是跟霸道一样重的大梁车。长途驾驶这三个车都会让人很舒服，但是方式不一样。丰田车用沉稳的底盘让人感受到轻松驾驶，H9是通过智能巡航减轻人的负担。这三款车都有自己的优点，最好是可以博众家之长。丰田要在4000，4700上实现H9的优点会更简单一些，无非就是加钱加配置。相对来说H9在细节处理底盘调教上的提升会更困难。如果满分是100，H9可以打80分吧，对得起这个价格。
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2020-05-10 00:29:59 IP
很多人都说什么越野性能多强悍。却不想想耐用性，可靠性。人家丰田几十年下来的口碑。你h9才多久？坛子里爆出的小毛病层出不穷。。
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2020-05-10 01:31:12 IP
20款H9....减震真一般.......过虑效果一般....后排震动.跳动效果比较大..搞行驶品质太掉档次...已跑9000公里
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2020-05-10 01:30:07 IP
20款H9....减震真般.......过虑效果般....后排震动.跳动效果比较.搞行驶品质太掉档次...已跑9000公里了
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2020-05-12 09:03:53 IP
mtswz999 2020/05/08 17:54:36 发表在 14楼
怎么不会，如果除开形象面子，试驾后说实话我毫不犹豫选H9
你也说了，需要除开面子，咱们泱泱大国，最重的就是面子，有能上霸道的钱，基本就好pass轰九。
没办法，虽然咱们轰九上路也要30万，但是开出去人家就觉得二十几万的BBA比你有面子。
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