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2021年1月23日提车,差不多三个月准备去做首保了,周末有空去做了一次镀晶,趁着光鲜亮丽赶快拍个定妆照。说到保养,不知道是不是自主品牌都是5000公里或者半年保养一次,以前买的的两款德系都是通知1万公里或者一年才保养一次的。
全车没做什么大改装,想安装地板但是想要黑色,目前还找不到。其他主要的装饰有五个:1.车窗外侧防雨挡。2.前排座椅靠背安装第二排小桌板。3.安装四个车门的合金脚踏板。4.更换防炫目外后视镜。5.安装四个车轮挡泥板。
镀晶还是很有必要的,一个是保护原车漆,防止雨水泥沙的伤害,同时黑色车漆可以看起来更亮丽,最重要的还是防止车漆龟裂或者长期洗车造成的划痕。一般来说可以坚持一年,咱这也不是啥豪车,感觉平时保持清洁,拖个一年半或者两年镀晶一次问题也不大。个人觉得虽然一分钱一分货,但是找个1000-1500元的镀晶就够用了。
驾驶感受:平顺性真的很好,完全感受不到顿挫,加速比大部分汽油车都快,不要以为M8是个憨憨,252马力拉满7个人起步仍然够劲儿。这还是normal模式,有几次不小心挂了sport档,一脚踩下去脑袋都嗡一下。静音非常理想,开始的两个月一直是开窗透气行驶,第三个月开始关窗了,静音效果相当满意,小孩子在第二排基本都是可以秒睡的。AUTOHOLD真的不咋好用,太敏感了,要是设计成德系那种深踩一脚才启动就好了,技术上不知道有啥特别的难点不,希望改进。
油耗:市区10-12之间,高速8-9之间,相当理想,但大多数都是坐三四个人的情况。
乘坐体验:非常遗憾本人这三个月都是司机模式,还没坐在第二排体验过动态模式,但是静态坐在第二排已经足够惊艳,姿势随便调整,通风开起来,腿拖支起来,座椅按摩功能一开启,葛优躺爽爽的。第三排同样惊喜,靠背角度可以调节,而且第二排调整到两拳的位置以后,第三排仍然有两拳,基本上坐七个180cm以下的还是可以的,这空间描述足够大家发挥想象力了。老婆说坐了这个车以后真是没办法再坐回轿车和SUV了,空间和舒适度相差太大。
不少人问我为什么没选大师版,想了几个原因:1.大师版的竖条比较大气适合商用,家用气场好像不太对。2.大师版的底盘比领秀版更低,通过性更差,有自驾游爱好的家庭不建议选择大师版。3.同样价格大师版配置不如领秀版,除非愿意多花三万块咯。
正文内容就这么多啦,用一段从《萝卜报告》车评人寅哥那里听来的段子作为我的结尾:什么叫成功?在我看来能买M8这样一款保姆车,应该说明家族兴旺,而且经常在一起自驾外出,能有这样和谐幸福的家庭氛围在我看来就是人生最大的成功。
最后许下明年的愿望,有了一辆汽油保姆车后,希望来年能买一辆代步的电动汽车,一个是为了上下班省油钱,一个是为了抢占一个新能源车牌,希望能实现。自己配置了两款Model 3的图片,各位客官给点建议哪个配色好看呢?