每个男人心中都有一个越野梦，在梦里你就是个不折不扣的征服者，开着心爱的越野皮卡，翻山越岭，攀爬到山顶，站着皮卡顶上，看着辽阔大地，一览众山小，你展开双臂，仿佛脚下就是你征服的江山。人定斗不过自然，但是总想借助外力去征服自然，纵然很难，但这就是男人天生的基因，车轮碾过的地方都是你征服的勋章。男人玩越野既是为了远方美景也是为了征服路上困难。
有人说，喜欢玩越野的人不是有病就是家里有矿，其实不然，越野不分贫贱，这是一种最纯粹的快乐，个人认为，作为一辆越野车，当然越豪华霸气越好。
就这样我和F-150 LTD结缘了。为啥我买车时候从来没有考虑过全尺寸SUV？很早以前去美国拜访老友农场的时候，发现他们家停着台硕大的皮卡，当时就被震撼到了，简直太man了，后面才知道这台皮卡叫F-150 LTD，主打豪华感兼具越野能力。并且这款车在美国卖的很好，当时我们立下目标，45岁以前一定要拿下这个皮卡，依靠自己的奋斗，终于买到自己梦想座驾，还是很有成就感的。

在买车之前还是有过纠结的 F-150猛禽、丰田坦途、F-150 LTD。严格意义来说，猛禽和LTD都属于F-150车型，国内能买到的高性能皮卡也就这三种，坦途虽然有5.7自吸V8引擎，但是14年以后就没更新过，变速箱实在太老，而且V8油耗也高啊，看了猛禽，虽然动力足够、外观漂亮、但是越野性能有点过于强悍，暂时用不到这种深度的越野，看了看还是LTD适合我，和猛禽一样的动力配置，3.5T双涡轮增压引擎，还搭配福特家最新的10AT变速箱，关键是它的内饰很豪华，氛围适合我，果断入手买了车。趁着今天雨过天晴，感觉拍一套照片给大家看看，下面，简单说说我的用车感受吧。

这个车大灯面积霸气吧，一看就能分辨出这是台LTD，关键还是氙气灯！我不喜欢LED，氙气的成本更高，照射范围更好。

F-150这个LOGO立刻就能彰显身份。

上个马路牙子就像玩一样，轻点油门就能上。

快6米的车长在城市里停车多少有点不方便，不过问题也不大，买这车就是为了去野外越野。LTD采用了分时四驱系统，前桥搭配限滑差速器，后桥配有差速锁和中央差速锁，从配置和参数上来说LTD的越野性能非常够用的！ 

这么大的车门见过没？门虽大，但是很轻巧。车门上还有实木的饰板，很豪华。

竖状的尾灯，在皮卡上经常配备，据说是为了把尾灯装在更高的位置，让后方车看的更清楚。

电动后尾门+折叠小楼梯这对组合用下来，上下货斗能节约不少力气。

电动拖车钩，等以后买了哈雷，再用皮卡拖着出去玩。

LTD并没有像猛禽一样，配备全地形轮胎，而是配备了20寸的普通轮胎，我用下来感觉经济性和静音性都很不错。

电动踏板，让上下车更方便。

这个大货斗，简直是搬家神器。

LTD的内饰总结下来就是两个字：“豪华”。大面积的皮质和大面积的实木包裹，看上起很有质感。

这个天窗尺寸已经不能用大形容了吧。

真皮座椅很舒服，唯一缺点就是米黄色很不耐脏，出去玩了以后就得精洗一次沙发。

自带的胎压监测，越野必备。

挡把用的皮质，储物格用的是实木，不得不说LTD真的是一辆把豪华贯彻到底的皮卡。

旋转式大灯控制，还有个镀铬小装饰，现在有些车喜欢把车灯合成到雨刷拨杆上去，我还是喜欢LTD这样的按键安排。

功能键分布的很不错，顺手都能控制。

220V的点烟器盖子打开以后还有一个220V的操作，这样霸气的配置，也只有LTD会这么搞。

座椅按摩是我最喜欢的功能，长途驾驶能缓解老腰的酸疼。

后排的空间简直可以用奢华形容了，这么大灯腿部空间，我在考虑要不要放个小桌子，这样还能再后排办公。

点烟器、USB孔、220V一应俱全。

总结一下，虽然已经不再年轻，还是一直保持一颗躁动的心和征服的欲望，不管是人生还是生活，都要保持持续的热情，趁着有时间，就要开着LTD去不同体验不同景色，做一个生活的强者。