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与其岁月斑驳，不如一起发光发热。——入手2001款E39 530i。
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写这个帖憋了很久，翻了以往老车翻新的很多帖子，都写的很好很全面，这也令我一直无从下手。
无从下手的原因还有很多......
首先，主角是一台17年前的老车，曾经的DREAM CAR，心怀满满敬畏自然，总觉得需要一点仪式感；
其次，图片必须好看又精练，既不能草草了事，也不能发流水账。
于是，等到这个周末，有心情，有时间，有天气......带上老车，上山拍照。
按照常规来说开头先简单介绍一下主角：BMW E39 530i
2001年小改款车型，全进口来到国内，5系历史第四代车型，也是BMW当年新一任设计总监克里斯.班戈（Chris Bangle）的第一个变革之作，太多的形容词，第一代天使眼，第一个过百万销量的车型，第一个获奖最多的车型，第一个圈速最快的四门车型，也是BMW首次引领最新家族设计语言的先驱。
初次看到E39要追溯到2005年左右，在豪车并不多见的年代更为扎眼，宽大的车身、黝黑光亮稳的反射，整体线条圆润而又不失优雅。第一代天使眼与白色剔透的德国海拉尾灯是他最重要的标志之一。E39 530i搭载了宝马的M54直列六缸发动机，最高限速设定250km／h，0-100加速时间仅为7.1秒，要知道当年在四门轿车来说，这个数据是多么的惊人。
话不多说，得一健硕的老车不易，忽略自然的老化，完美的车况要感谢上一任车主，感谢你这17年的呵护，感谢你能割爱相“赠”，感谢岁月。与其继续斑驳，不如一起发光发热。
无从下手的原因还有很多......
首先，主角是一台17年前的老车，曾经的DREAM CAR，心怀满满敬畏自然，总觉得需要一点仪式感；
其次，图片必须好看又精练，既不能草草了事，也不能发流水账。
于是，等到这个周末，有心情，有时间，有天气......带上老车，上山拍照。
按照常规来说开头先简单介绍一下主角：BMW E39 530i
2001年小改款车型，全进口来到国内，5系历史第四代车型，也是BMW当年新一任设计总监克里斯.班戈（Chris Bangle）的第一个变革之作，太多的形容词，第一代天使眼，第一个过百万销量的车型，第一个获奖最多的车型，第一个圈速最快的四门车型，也是BMW首次引领最新家族设计语言的先驱。
初次看到E39要追溯到2005年左右，在豪车并不多见的年代更为扎眼，宽大的车身、黝黑光亮稳的反射，整体线条圆润而又不失优雅。第一代天使眼与白色剔透的德国海拉尾灯是他最重要的标志之一。E39 530i搭载了宝马的M54直列六缸发动机，最高限速设定250km／h，0-100加速时间仅为7.1秒，要知道当年在四门轿车来说，这个数据是多么的惊人。
话不多说，得一健硕的老车不易，忽略自然的老化，完美的车况要感谢上一任车主，感谢你这17年的呵护，感谢你能割爱相“赠”，感谢岁月。与其继续斑驳，不如一起发光发热。
简单上网搜索一下，你会发现E39的粉丝群体脑洞很大，改装案例很多，越看中毒越深。
遇上它，用一见钟情不为过。一个念头，跑了一个地方，只看了一台车，就选了它。
车况好不好，拆开就知道了。白色车漆打磨之后发现全车85%是原厂漆。除了前保，其他17年无碰擦是什么概念？
各种塑料件、翻新件。。。眼尖的应该会看出这是一套E39 M5的保险杠。没错，终极改装就是奔着E39 M5去的。
这里不得不佩服做真皮内饰的供应商，会拆会装，专业懂车，走针紧、直、密，不厌其烦的尝试修改，过程很放心。
一翻折腾，经历了几个月，终于车身烤漆、抛光、镜面镀膜完成，内饰真皮也装车完毕。
Alcantara反毛皮方向盘，手感没话说。
经典的橙色仪表灯，晚间效果
Nappa真皮内饰
前排效果，中控也全包Nappa真皮。
虽不能如现在的宝马内饰那么炫酷，但至少找到了一点年轻的感觉。内饰桃木面板重新改银色烤漆。
时代的记忆，插卡式车载电话。
Nappa真皮座椅。纹路很赞，借鉴了最新的BMW 7系座椅。
简单的菱形走针，和原车风格很搭调。
后排座椅内凹很明显，包裹性很好，实际乘坐效果要超越前排。
门板和塑料键也做了翻新处理。
Alcantara反毛皮车顶，有一点性能车的味道。
上图。。。iPhone水果机拍摄，达不到单反效果，下次改装二期工程，再好好拍一次。
侧面完美，很修长。
轮毂轮胎为BMW原厂405M轮毂套装，简单省力，效果还不错。
AK的尾嘴与405M的钢圈是不是很般配？
还有绝版德国海拉的尾灯，白天夜晚都会告诉你。
这个角度有点意思。
仿佛在等待一位贵客。
又有一点穿越的味道～
前世今生，1500年之后。。。
时光不改
老当益壮
既然穿越了，就顺道带上咱家小4一起浪吧～
拍照之余，来了另外一个M4车友，咆哮而至！！！
看到这位兄弟的M4差不多已经武装到牙齿了，各种奢华改装件，一套刹车能买一台E39，还找零～
心里痒的不行...想想还是不让他出镜了，免得“毒”害大家。继续一顿E39乱拍!
继续一顿E39乱拍!
最后，以这个“带着时代特征”＋“大马力超跑似得车头”，给本次一期翻新工程画上句号。
在此，感谢合作过的供应商，恐有广告嫌疑，这里不一一赘述，下一次二期改装待续...
在此，感谢合作过的供应商，恐有广告嫌疑，这里不一一赘述，下一次二期改装待续...
ps：钥匙也彻底翻新了～能认证就认证吧
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mxpan 2018/06/05 19:06:28 发表在 主楼
写这个帖憋了很久，翻了以往老车翻新的很多帖子，都写的很好很全面，这也令我一直无从下手。无从下手的原因还有很多......首先，主角是一台17年前的老车，曾经的DREAM CAR，心怀满满敬畏自然，总觉得需要一点仪式感；其次，图片必须好看又精练，既不能草草了事，也不能发流水账。于是，等到这个周末，有心情，有时间，有天气......带上老车，上山拍照。按照常规来说开头先简单介绍一下主角：BMW E39 530i2001年小改款车型，全进口来到国内，5系历史第四代车型，也是BMW当年新一任设计总监克里斯.班戈（Chris Bangle）的第一个变革之作，太多的...
我记得有个智者说过 玩车玩到最后 就是玩个情怀了。对了M4要卖了通知我（微jian笑） -
太完美了
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真正爱车发烧车友，经典车型，羡慕你啊！
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