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现代SUV的重磅之作—全新胜达试驾体验
一、前言
近年来，国内二胎政策的开放，很多家庭都需要一款能够承载6-7人全家外出的车辆，一时间，国内的SUV市场里6-7座的SUV市场热闹了很多，各式各样的车型也是层出不穷。现代进入国内SUV市场也比较早，但是老款胜达虽然也有7座版，但是空间和配置跟不上现在的要求了。这时候，全新胜达的推出也就是情理之中的事情了。全新胜达据说4月13日上市，4S店里也来了试驾车，正好去试试全新胜达的实力到底如何。
二、车辆外观
全新胜达采用了家族SUV的设计风格，蜂窝中网，分体式大灯这些现代最新的设计也全都出现在了全新胜达的身上。
中网采用6边型的设计，和菲斯塔的感觉很像
灯组分成三部分，日行灯、大灯和雾灯
这个角度看也很明显的是三层次。
日间行车灯很纤细
中网的镀铬条***到日行灯的下部，连成一体。
19寸轮毂，235/55/19的轮胎型号，这个型号舒适度和耐用程度都很不错。
带透镜的远近光LED大灯
大灯内部还有分层，很用心的设计。
车门把手，带无钥匙进入和指纹进入功能，只能在拉手里面。
45度视角，这个角度前脸设计的很犀利，很年轻化。
侧面，非常平直的车灯和腰线，可以保证车内乘员的头部空间。
车尾45度视角。车尾下方双边单出的排气非常的粗壮。
贯穿式尾灯点亮效果，中间亮条由于光线太强，不是太明显。
主尾灯C字型，下面是倒车灯和转向灯。
主尾灯C字型，下面是倒车灯和转向灯。
车身腰线
尾灯和车门有个内凹外凸的设计。
三、内饰
打开车门看一下内饰
内饰采用双色设计，上面是棕红色，下面是黑色，整体比较年轻时尚。
方向盘是现代家族设计
带拨片换挡的方向盘，左侧按钮
右侧按钮，主要是巡航 跟车等功能。
出风口外面也有一层软质材质包裹
出风口下方的区域，可以控制大灯高度、ESP、变道辅助、和车道保持功能
带指纹之别的一键启动按键。
按键式的换挡杆，驾驶模式选项，360环影和中央差速锁的按键。
杯架和换挡区域高低设计，很特别。
座椅加热通风和方向盘加热，这点非常赞。
自动空调控制区域，我还是比较喜欢这种实体按键的。
空调下方有一个带盖的储物格，12V和USB接口
支持手机无线充电功能，方便。
手套箱中规中矩。
顶灯和天窗控制区域
扶手箱很深，普通矿泉水没问题。
副驾驶出风口，下面是一个小的储物格。
门板控制区域，按键比较多
主驾2组座椅记忆功能
座椅设计很用心，打孔+菱形格双色
电动调节没毛病，包裹性很不错。
副驾驶带老板键
后排出风口，一个12V，两个USB，就算是7座版也能做到第二排人手一个充电口了。
第二排座椅，双色座椅很漂亮
第三排座椅，空间还不错，只是SUV的通病，座椅稍微有点低，更加适合个头矮点的成年人和儿童。
第三排右边有单独控制空调的开关，这点第一次见到，厉害啦，另外第三排座椅靠背是电动控制的，记得在林肯上面见过。
全景天窗，整车通透性没问题，很不错。
四、发动机舱和后备箱
前挡风上的摄像头。
打开发动机舱，原厂标配了隔音棉和双液压挺杆
2.0T的发动机，四驱是高功率版的。
电动尾门
第三排使用的时候，后备箱还是可以放下20寸的登机箱的。
第二排可以一键放倒，第三排可以做到电动折叠，12V电源和锚点，这配置在这个价位里无敌了。
盖板下面是遮物帘和工具，备胎在底盘下面。
五、试驾感受
车钥匙
正面
四种驾驶模式
行驶过程中打转向会同时显示同一侧后面的影像，这点很方便。
倒车影像，可以手动切换很多视角
倒车影像有轨迹线，左右两侧任意切换。
2.0T高功率版的发动机动力随叫随到，但是整体设定还是感觉偏向舒适型，毕竟这么大的车，拉着一家人，在设定的过于运动家人会抱怨的，方向盘也是比较轻，整体的驾驶感觉很轻松，我想这才是一辆承载全家出行的中型SUV应该有的特质吧。由于没有越野场地，四驱系统没有再单独感受。
展厅里还有一辆灰色的展车，右上角4S店的名字我打上马赛克了，以免有广告嫌疑。
大家也可以感受一下灰色的胜达的效果。
4930MM的车身长度整体效果还是很不错的。
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